Duke 2 Motorblock gerissen

  • Hello Leute!


    Da bei meiner Duke der Motorblock unter dem E-Starter gerissen ist, bin ich auf der Suche nach einem neuen Block. Habt ihr eine Ahnung wo ich z.b. einen gebrauchten bekomme? Bei KTM kostet ein neuer 900 Euronen.


    Das kleben mit Flüssigmetall hat auch nur 300km gehalten, da der Riss weiterläuft.


    mfg

    Jage nicht, was du nicht töten kannst!

  • Am besten du holst dir bei Ebay einen kompletten Motor und verkaufst deinen als "kaputt".
    Ich denke so wirst du am günstigsten aussteigen. :denk:

  • frag mal bei einem guten schlosserbetrieb nach.
    vielleicht können die ja was machen mit dem schweissgerät.


    wenn nicht, ebay. da ist oft was drin.

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

  • hallo


    war heute bei abp-racing (zylinderkopf) in dettenhausen.
    Ruf die mal an, die haben echt viele motorenteile.


    Is ne gute adresse

  • Zitat

    Original von Chili red
    frag mal bei einem guten schlosserbetrieb nach.
    vielleicht können die ja was machen mit dem schweissgerät.


    wenn nicht, ebay. da ist oft was drin.


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    Motorblock schweißen?


    Hast Du schon einmal ein verzogenes KTM-Motorgehäuse nach dem Schweißen gesehen, wo die Dichtflächen nach dem Schweißen nicht mehr plan sind und die Lagerbohrungen Oval ? :nein:


    Das kannst Du in die Tonne klopfen!


    Gruß Hans

  • Also schweißen geht auf keinen Fall.


    Neuen Motor kaufen geht auch schlecht, da meiner gemacht ist und ich keinen Highflow möchte. Werds mal bei ABP probieren obwohl ich nicht glaub daß die Motorhälften herumliegen haben.



    Danke für die Antworten!


    mfg

    Jage nicht, was du nicht töten kannst!

  • Hab´ mit ´nem Kumpel (Schlossermeister) meine gerießene Motorhälfe
    (Unterhalb der Zylinderstehbolzen bis Motordichtung) wieder instandgesetzt.
    Wenigstens übergangsweise bis ich nach gut einem Jahr
    ein passendes Gehäuse für 100Euro bei Ebay gekriegt hab´.


    Mit ordentlichen Schraubzwingen Riss zusammen gedrückt.
    Gehäusehälfe erhitzt und mit ´nem Heißluftfön warmgehalten.
    In mehreren Schrittchen, wegen evtl. Spannungen, geschweißt.


    War leider beim bearbeiten der Motorgehäusedichtfläche etwas unvorsichtig, deshalb hat´s erstmal leicht geölt. :crazy:


    Schweißnaht hat viel länger, als geplant halten müssen. :respekt:

    "Los komm schon, du scheiß Kürbis!" (Der Alte Sack)