LC4 auf SUMO umbauen?!?! Kosten / Aufwand / Eintragung??? Lohnt es sich?

Gehen tuts ohne Zweifel ... allerdings würde ich sagen das der finanzielle Aufwand nicht dafür steht.

Gibts für die Serienfelgengrösse keine Strassenorientierten Reifen ?

Ich hab so dunkel im Hinterkopf das es für die BMW mal recht gute Strassenreifen gegeben hat .

Die Federungskomponenten sind auch anders. Soweit ich weiß ist sogar der Lenkkopfwinkel unterschiedlich.
Fahre auch eine LC4 Enduro und habe mit dem gleichen Gedanken gespielt.
Wirtschaftlicher ist es wenn du die Enduro eintauschst. Zumal du ja nicht selber Hand anlegen möchtest.
Mit einem ordentlichen Reifen (MT90 oder ähnlich) und etwas strafferem Fahrwerk ist die Enduro aber auch nicht langsam unterwegs. Um Schalentiere zu knacken langt es allemal.

Zitat von KTMLC4

Wenn ich die Endurofelgen verkaufe springt doch auch noch was raus oder?

Die bringen meist nicht die Welt.

Was hast du für eine Felgendimension ?

Ich glaube der besagte Reifen war von Bridgestone ... Wir haben doch hier etliche Tuttelbärfahrer.
Kennt keiner von euch diesen Reifen ?

@ Mario
Mit der 90/90 Bereifung ist es nicht einfach etwas Gescheites zu finden.
Die Freigaben von KTM sind ein Witz.Teilweise sind die Reifen in der Art nicht zu bekommen. Der eigentlich gute MT60 AT darf hinten nur als 120er gefahren werden und funktioniert deshalb auch nicht.
Der MT90 wird auch auf der Adventure gefahren und da funzt er super.
Der Sahara 4 ist auch noch halbwegs empfehlenswert.

Aha ... gut ... in dieser Reifendimension hab ich null Erfahrung ....

wenn du nicht selbst hand anlegen kannst, denk ich wirst du locker über 1000 euros los.

alleine felgen gehn bei ebay normal bei guten 400 bis 500 weg. wobei 400 eher selten ist.

die grossen räder kannst auch zu hause liegen lassen. bringt normal wenns hoch kommt 100 euros oder so.

mach dir lieber gedanken eine sm zu kaufen. ist einfacher und mit sicherheit billiger als der umbau.

dere!

also wenn du nicht selber Hand anlegen willst, dann verkaufe deine
Enduro und kauf dir ne SM!!!

den Umbau hat der Geoffrey Duke schon hinter sich!

zu den Kosten:

Felgen: billigsten sind die org. SM Räder (Behr), min. 500 Euro (wennst Glück hast mit Bereifung, Bremsscheiben)
Kettensatz: ca. 80 Euro
hintere Schwinge: wennst eine große Felgendim. fahren willst musst du die auch tauschen; min. 100 Euro (k.a ob mit der Org. ein 4,25 x 17" reinpasst)
Fahrwerksumbau: neue Federn,... min. 200 Euro
Bremsen vo.: neuer Bremssattel +evt. Adapter min 100 Euro
Plastic / Dekore / Kleinkram etc. auch noch ein paar Kröten
und die Arbeit: Umbauzeit wenn alles da ist sicher 4 Stunden....

Greeds Woif

habe auch eine LC4 Enduro mit einem 17" Radsatz ausgestattet. Hatte damals in der Bucht das Glück
einen kompletten Satz für 780 Euro zu bekommen, dabei waren noch sehr gute Reifen und eine
320er Bremsscheibe sowie die passende Übersetzung. Die Federelemente sind original geblieben,
ebenso die Schwinge. Die Federelemente wurden lediglich von mir durch Veränderung der Zug und
Druckstufe sowie der Federvorspannung den jeweiligen Bedürfnissen angepasst.

Das Fahrwerk ist für den Straßenbetrieb sehr gut geeignet, die 320er Scheibe mit dem normalen
Bremssattel reicht völlig aus, außerdem, wer bremst verliert

Gelegentlich, meistens im Winter, baue ich dann einfach den Enduro Radsatz ein und habe meinen
Spaß auf losem Untergrund.

Ich würde immer wieder diese Variante wählen, so habe ich zwei Motorräder im einem zu durchaus
verträglichen Kosten.

schau mal bei http://www.ABP-Racing.de vorbei. Die habe da Komplettangebote so viel ich weis aber ein 1000er wirst schon hinlegen müssen