Endtöpfe 990 Supermoto

Zitat von Cau-Chang

na ja ich denke eher sollte Akrapovice das Mapping geschrieben haben da es ausschließlich von KTM Vertrieben wird auch von KTM bezahlt bzw die Voraussetzung erst geschaffen hat um es zu erstellen das zahlt wohl jeder KTM Kunde irgend wo mit und wenn der Händler 10-30 Tacken dafür nimmt ist das ja auch in Ordnung es ist eine Dienstleistung die mann halt berappen muss
wenn ich den Artzt anrufe steht für das Gespräch bzw Termin machen auch 12,80 € auf der Rechnung als Tel.: beratung

Das Mapping wird zusammen mit den Akra-Endtöpfen vertrieben. Beides läuft (leider) über KTM exclusiv.
KTM (und damit jeder KTM-Kunde) zahlt nichts für die Software, da Sie Bestandteil der Akra-Anlagen ist.
Die Einzigen die dafür zahlen, sind die Käufer einer Akra-Anlage oder Endtopf.
Die Händler sind von KTM angehalten, diese Software nur Akra-Käufer unentgeltlich zur Verfügung zu stellen.
Alles Andere ist genau genohmen Diebstahl (Urheberrecht). Genauso wie PC-Software, DVD und CD vervielfältigen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Urheberrecht

Ok, dann behalte ich die Info zum anderen Hersteller von Zubehörtöpfen für die 990SM für mich.

Will ja niemanden zu einer Straftat verleiten.

Also bitte schreibt mir deswegen keine PN. (Will keine Stress haben)

Wollte mal ein Sound-File zu den Suonos nachreichen. Der db-Killer ist noch eingebaut.

http://de.youtube.com/watch?v=Nnuozf0vUQc (hoffe, der link klappt)

Ist schwer den Sound wirklich rüber zu bringen, aber einen Einblick bekommt man schon. Habe die Tage das Akra-Mapping aufspielen lassen. Das Mopped zieht gut durch , manchmal blubbern die Töpfe bei der Gaswegnahme ordentlich nach. Gibt aber kein lautes Knallen. Durch das Mapping sind die Suonos vom Sound her oben rum noch kräftiger geworden.

Bin mit den Töpfen immer noch sehr zufrieden. Durchzug passt, Sound stimmt (auch wenn ich nicht wirklich einen vergleich zu anderen Anlagen habe). Das einzige ist, dass meine Moppedjacke ziemlich nach Bikerqualm duftet. Die Suono schwitz hinten und an den Nieten ein wenig Öl aus (gehe stark davon aus, dass das nicht meinem Brennraum entstammt, sondern irgendwie in dem Topffutter steckt). Ich hoffe, dass liegt daran, dass die Töpfe neu sind und sich noch einbrennen müssen. Wenn nicht, wäre es schon blöd

Die Sache mit dem Öl würde ich nicht als dramatisch hinstellen. Ist ja nicht so, dass es da raustropft. Hinten ist der untere Teil des Carbons auf der Oberseite zur Topföffnung benetzt. Sieht man nur, wenn man genauer hinschaut, fällt dadurch auf, dass es an der Stelle etwas glänzt. An den hinteren Nieten drückt es minimal Öl raus. Das fällt bei normal schmutzigem Auspuff nicht auf. Wer aber sein Mopped nur bei Sonnenschein bewegt und nach jeder Fahrt alle Staubkörnchen entfernt , den wird es wahrscheinlich stören.
Was mich mehr stört ist der deutliche Abgasgeruch. Das hatte ich seit meiner 80er Zweitaktzeit nicht mehr und das ist verdammt lange her

Kann da noch jemand was zu sagen???? - soll das normal sein. Stinken die Klamotten bei der 990er ohne Kat immer? Oder gibt sich das nach einiger Zeit, weil da wirklich noch aupufftopfinterne Dinge verbrennen? Liegt das an den MIVVs oder ist das bei allen Topfen so?? Sowas hatte ich trotz so einiger Motorräder (die ja alle keinen Kat hatten) noch nicht!
Wenn ich Rucksack und Jacke auf der Arbeit in einem schlecht durchlüfteten Raum lasse, fallen mich ja die Kollegen an

das was da manchamal raus kommt ist meist Kondenzwasser mit Abgasen vermischt und kommt öffter bei den meisten vernieteten Pötten etwas raus.
das mit den Abgasen liegt unter Umständen an neuen Pötten egal ob Mivv oder sonstige.
wenn die Pötte relativ kurz sind der Fahrer beim Fahren nen Wirbel erzeugt kommt es vor das man bei Underseat und hohen Anlagen mit den Abgasen konfrontiert wird das ist nicht n spezielles Hersteller Problem
die Pötte hören meist so nach ca 1000 km solangsam auf zu muffeln das ist ja bei den Originalen genauso die ziehen manchmal am Anfang beim Warmlaufen lassen n Kondenzschweif hinterher

Das die Dämpfer nicht ganz dicht werden, kann ich Cau-Chang nur zustimmen.
Trifft auch für die Akra´s an den vorderen Vernietung zu.
Bei den Abgasgerüchen muß es an der Länge oder Form der MIVV`s liegen (Verwirbelungen),
da Sie bei den Akra`s nicht auftretten (ohne Kat).
Was für mich ein absolutes NO-Go wäre, ist die Tatsache, das die Töpfe wackeln.
Ein Hersteller muß es fertig bringen, passende Halterungen zu liefern, die ihrem Namen gerecht werden.

Einige Zubehör Anlagen ( wackeln ) da sie schwimmend slip on in Gummi aufgehängt sind SR an der LC 4 z Bsp selbst die Akra slip on sind leicht beweglich da sie nur mit Federn im Flansch gehalten werden und an der Halterung flexibel im Gummi gelagert sind das ist ja auch mit ein Vorteil das sich die Slip ons bewegen können beim Material ausdehnen bzw Arbeitens (verwinden) der Fahrzeuges

jeh nach Fahrer größe bzw Beifahrer und Wetter wurde das "Stinken " der Kleider bei Originalen und Akra schon zu beklagt nur nicht so häufig da diese Anlagen in der regel länger sind.

Zitat von Cau-Chang

Einige Zubehör Anlagen ( wackeln ) da sie schwimmend slip on in Gummi aufgehängt sind SR an der LC 4 z Bsp selbst die Akra slip on sind leicht beweglich da sie nur mit Federn im Flansch gehalten werden und an der Halterung flexibel im Gummi gelagert sind das ist ja auch mit ein Vorteil das sich die Slip ons bewegen können beim Material ausdehnen bzw Arbeitens (verwinden) der Fahrzeuges

jeh nach Fahrer größe bzw Beifahrer und Wetter wurde das "Stinken " der Kleider bei Originalen und Akra schon zu beklagt nur nicht so häufig da diese Anlagen in der regel länger sind.

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Cau-Chang,

meine Akra´s haben noch nie "gewackelt"oder die Klamoten voll gestunken.
Vielleicht liegt es an den Carbon-Schellen (Akra-Serie), die bei MIVV nur an Honda-Werksmaschinen verwendet werden.
Von wem wurde das Stinken bei Akra´s hier im Forum beklagt?
Desweiteren ist eine Akra Hexagonal auch nicht länger als eine MIVV.

wenn du meinst Fränky
ich hab die Akras nie schlecht gemacht im gegenteil da ich die auch ab und zu verkaufe, aber du machst ja alles andere streitig dann solltest du aber n Japaner fahren den die KTMs sind ja dann nicht perfekt zu den Akras so wie du du bei anderen Pötten kritisierst könnte man bei ner KTM auch verdammt vieles schlecht reden und nur Japaner über den grünen Klee loben aber die Akra ist bestimmt eine der perfektesten Anlagen sieht halt für den einen oder anderen emotionslos aus sprüht zu wenig Charme aus und die meisten andren Pötten spielen halt doch in ner Preisklasse die für mehrere überhaupt erst erschwinglich sind dass solltest du bevor du hier Äpfel mit Birnen vergleichst dir mal durch den Kopf gehen lasse
aber nicht so durch den Kopf gelle

Emotionen
emotiob 1.jpg
( der junge blasse unscharfe Mann soll anscheinend von nem anderen berühmten exklusiven Auspuffhersteller gewesen sein )

Emotionslos
emotiob 2.jpg

Das sind Suonos für die 950/990 SM die du noch nie vorher in natura gesehen hast aber über die du genau, anscheinend bescheid weist wirklich toll

mivv_ktm_suono_990sm_550.jpg

Cau-Chang,

erstens mache ich die MIVV´s nicht schlecht , was man von Dir in Bezug Akra´s nicht immer behaupten kann,
sondern versuche nur aufzuzeigen, warum ein Produkt einen höheren Preis aufgrund der Qulaität und Funktionalität hat.
Wer diesen nicht zahlen möchte oder kann, für den gibt es sicherlich auch gute Produkte, die eben von der Qualität
nicht an die Akra´s rankommen.
Zweitens ist der Stand von Akra genauso emotionlos wie der von KTM (keine ), was aber nicht
unbedingt für die Produkte sprechen muß. Sonst würden wir ja keine KTM fahren? Oder?
Außerdem solltest auch Du als Vertriebspartner von MIVV Anregungen und Ärger von Usern hier ernst nehmen,
und nicht Aussagen wie die "bei Akra ist es genau so" auszuweichen, für die Du bisher noch einen Beweis schuldig bist.

Zitat

"bei Akra ist es genau so"

na ja stimmt nur sitzen die deutlich Strammer

du kannst mir glauben das ich das sehr ernst nehme deswegen reagiere ich ja auch auf deine Kritik nur haust du halt etwas arg rein und trittst manches sehr breit dies wurde auch schon von anderer Seite sowie Usern mit gemischten Gefühlen aufgenommen

ich nehme die Produktverbesserung ja schon selbst in die Hand

produktverb.jpg

Zitat von Cau-Chang

nur haust du halt etwas arg rein und trittst manches sehr breit dies wurde auch schon von anderer Seite sowie Usern mit gemischten Gefühlen aufgenommen

produktverb.jpg

Mit der Zeit bekommt man halt eine dünne Haut, wenn immer nur auf den teuren Akra´s herumgehackt wird.
Ärgerlicher Weise immer von Leuten, die Sie nur aus Bildern beurteilen können.
Damit habe ich Dich aber nicht gemeint.

Zitat von Franky

Von wem wurde das Stinken bei Akra´s hier im Forum beklagt?

Von mir

Zitat von kiesi620

Von mir

Du hast Akra´s an der 950er?

Ja, die Komplettanlage (Hexagonal)

Aber ich glaub auch, dass es zu 99% an den Luftverwirbelungen liegt. Vor allem beim Soziusbetrieb ist es extrem

Hab mir nochmal einen Satz original DB-Eater gekauft, bei denen werd ich dann ein Rohr mit einer länge von ca. 4cm oder 5cm als verlängerung anschweißen. Sieht danach wie ein Schnorchel aus
Sieht dann halt aus, aber wenn es seinen Zweck erfüllt, muss ich es so lassen.

Aber ich glaub nicht, dass es irgendwelche auswirkungen bzw. veränderungen gibt

Solle dann auch wie dieser Schorchel aussehen.

Auf dem Bild sind zwar keine Hexagonal abgebildet, aber seis drum.
Wichtig bei der Diskussion ist natürlich, ob man den Gestank an der Sozia oder an sich selber riecht?
Ich habe den Beitrag von Mopad eigentlich so verstanden, das die Kleidung des Fahrers stinkt?

Zitat

Auf dem Bild sind zwar keine Hexagonal abgebildet, aber seis drum.

Zitat

Solle dann auch wie dieser Schorchel aussehen.

ich denke er will an den Hexagonal einen Schnorchel wie im Bild zu sehen ist, anschweissen.

Zitat

Wichtig bei der Diskussion ist natürlich, ob man den Gestank an der Sozia oder an sich selber riecht?
Ich habe den Beitrag von Mopad eigentlich so verstanden, das die Kleidung des Fahrers stinkt?

Ich denke mal beides ist eigentlich absolut inakzeptabel und wäre für mich ein Ausschlussgrund für eine Auspuffanlage... wie siehts den mit den Originalen aus? Hat da schon jemand Probleme gehabt?

Seb.

bastiane dann musst du ohne Pötte fahren das Problem kann dich mit jeder Anlage treffen ist halt bei honen obenliegenden Pötten die Gefahr auch bei den Originalen kannst du nach Abgasen muffeln insbesondere wenn du dein Moped den Gaser etwas fetter einstellst kanns noch schlimmer werden so wars bei mir und den Leos