Kupplung Totalausfall

    Hallo KTM'ler


    hatte mir heuer (März 2009) eine neue KTM 690 Enduro als Spielzeug zugelegt und bin bitter entäuscht. Bei der Auslieferung gab es gleich mehrere Mängel (Rechter Beifahrerfußraster war (und ist immer noch) ein Linker; Schrauben fehlen für die Fußrasterblenden und ein Loch im Kotflügel neben der Tanköffnung ->siehe Bild (falls es mir gelingt das Bild hochzuladen).


    Und nun ist mir das Beste passiert: Nach 162km hatte ich einen Totalausfall der Kupplung. Schlagartig hat sich die Kupplung verabschiedet. Ich war gerade auf einer kleinen Fahrt in der Umgebung (zum Glück nicht auf einer Spritztour!) als ich beim Stehenbleiben einen Ruck verspürte und der Motor vom Moped stehen blieb. Bei Startversuch merkte ich, dass die Kupplung keinen Widerstand bot. Ich konnte nicht mehr auskuppeln. Also schob ich das Gerät im Leerlauf an, sprang auf und fuhr ohne Kupplung nach Hause. Seit einer Woche steht meine neue Orange beim Händler und der meldet sich nicht mehr.


    Leider befürchte ich, dass ich ausgelöst durch die Kurzarbeit bei KTM einen frustrierten Mitarbeiter in der End-Montage hatte und ich nun dauerhaft auf einem Montag-Moped sitze. :Daumen runter:


    Sowas ist mir bis jetzt noch nie passiert. Ich habe zwei weitere Spielzeuge (GS 1200 & Versys) in der Garage und keine hat mich bis jetzt so enttäuscht.

    Hi,


    das ist sicher frustrierend, aber sind die Mängel (Gewährleistung) nicht gleich behoben worden bzw. beim Kauf aufgefallen? Die Kupplung geht ja auf Garantie.
    Hoffe dass du nach der Reparatur keine (gröberen) Probleme mehr hast! Wenn man schon neu kauft soll ja wirklich alles 100% passen! :gute besserung:


    lg

    :Kürbis: 890 Adventure :wheelie:

    Das ist schon eine große :kacke: :kacke: :kacke: , aber seh es mal so. Du warst in deiner Umgebung, zum fahren noch was in der Garage. Kann ich aber schon verstehen, so ein Bike für soviel Kohle und nichts geht. Würde deinem Dealer alles reklamieren und er soll schauen das auch alles so hin kommt wie es sein sollte. Er soll dir so lange eine andere geben zum fahren. Mir gings aber schlechter, eine zerlegt für einen Umbau, die andere 2 Tage später Nockenwellenlager und am nächsten Tag der Auspuff an meinem Jeep am :arsch:. Wünsche dir alles Gute für dich und deine 690, den super Fahrspaß holst du nach.

    Hallo KTM'ler,


    mein Spielzeug, die neue 690 Enduro, ist vom Händler zurück.


    (A) Der Kupplung-Aktor wurde getauscht. Die Manchette hatte versagt. Laut KTM kommt dieser Fehler sehr selten vor. Öl im Motor wurde nicht getaucht, da es sich laut Händler um Mineralöl beim Kupplungsystem handelt und die paar Milliliter laut seiner Meinung im Ölkreislauf nichts anstellen werden.
    (B) Der rückwertige Kotflügel wurde getauscht. Laut Händler war das Loch im Kotflügel (siehe mein Aventar) ein Fehler bei der Herstellung (beim Spritzgiessen). Die 690 Aufkleber wurden erneuert.
    (C) Die fehlende Schraube für die Fußasterblende wurde ausgehändigt. Laut Händler sind die Schrauben der Sozifußraster auch verwendbar.
    (D) Der Linke Sozifußraster auf der rechten Seite wurde getauscht. Laut Händler kam diese Verwechslung bei einer ganzen Serie vor.


    Alles in Allem läuft das Spielzeug wieder recht gut. Herzliches Dank meinem lokalen Händler der in der Sache sehr bemüht war (Rödelbach - Spittal - Kärnten - Österreich)!


    Nun ein paar allgemeine Bemerkungen: Die Schaltung hackelt manchmal etwas zwischen dem 3 und 4 Gang. Die Vibrationen haben das Katzenauge unter der Nummertafel vergrault. Es hat sich bei der letzten Aufahrt still und heimlich verabschiedet. In Summe ist die 690 Enduro ein vorzügliches Spassgeräte das einen abgehärteten Allerwertesten verlangt. Die Langstreckentauglichkeit werde ich im Rahmen einer Slowenienausfahrt testen.


    Servus aus Österreich. :grins:

    Ich habe auch links eine falsche Fussraste montiert... sieht ulkig aus :-) Werde meinem Hänlder dies auch bei der 5000er melden...

    Servus eboot,


    Kann Dir nur empfehlen des öfteren nach lockeren Schrauben zuschauen. Verlass Dich nicht aufs service. Ich verwende blaues Loctite für alle Schrauben auch wo es keine Loctite empfehlung von KTM gibt. Was sind denn deine lieblings Strecken in der Spitaler gegen?


    Galbi

    Habsch auch das Prob mit der Fußraste gehabt :-)
    Bei meinem Händler waren gleich 3 Stück betroffen....

    wünsch allzeit ne handbreit Teer unter´m Schlappen

    Zitat von Galbi

    Servus eboot,


    Kann Dir nur empfehlen des öfteren nach lockeren Schrauben zuschauen. Verlass Dich nicht aufs service. Ich verwende blaues Loctite für alle Schrauben auch wo es keine Loctite empfehlung von KTM gibt. Was sind denn deine lieblings Strecken in der Spitaler gegen?


    Galbi

    >>> Lieblings Strecken in der Spittaler Gegend?


    Schotter: Stubeck bei Gmünd - Frido-Kordon-Hütte
    http://maps.live.de/LiveSearch…beck%2C%20%C3%96sterreich

    Asphalt: Nockalmstrasse
    http://maps.live.de/LiveSearch…46%20Bad%20Kleinkirchheim


    Beste Grüße aus Kärnten!