Hallo Leute
Hab mich entschlossen meine SDR 07 von 16/38er auf 16/40er umzurüsten! 
(hab ich ja bereits irgendwo anders gepostet!)
Zuerst bin ich auf KTM-Shop.ch gegangen!
http://www.ktm-shop.ch/catalog…ath/100_99/sort/2a/page/4
...CHF 141.- ist aber ein bisschen viel oder?! ausserdem muss es ja nicht orange und nicht von KTM sein! (Schwarz wäre besser!)
Dann hab ich bei Polo nachgefragt!
...dort führen sie aber keine 40er-Ritzel für die SD! 
wo kauft IHR euer Zeugs?! 
Piiis
.................................
Danke erstma!
...aber ich möchte es erst mit nem 40er versuchen!
WIe siehts denn bei nem 40er Ritzel aus, muss die Orig kette getauscht werden gegen eine Andere oder passt das??
...damit das Thema nicht vergessen geht! 
Habe 16/41 drauf mit der org. Kette. 
@Jazzmonster
meinst Du du merkst da einen Unterschied?
Ich bin mir sicher, dass ich es auf jedenfall nicht merken würde wenn mir einer übernacht einen "Zahn"klauen würde 
das einzige wird nur sein das du den Anschlag zum Kettenspannen der Steckachse umdrehen mußt und somit der Radstand einwenig kürzer wird.
Ich fahre 15/41und könnte so mit die Steckachse "normal"/original fahren, das will ich aber garnicht, den Handlichkeit ziehe ich vor.
Hier kriegst du Ritzel und Kettenräder in allen Grössen zum guten Preis:
Habe da auch ein 40er gekauft.
Gruss
Fussel
Hier ist noch ein Link für Ketten, Ritzel, Räder
http://www.ketten-theiss-motorradshop.de/index.html
der Shop ist wohl noch nicht fertig, aber bestellen kann man.
Gruß Wolfgang
@Hul...Handlichkeit?..du sagst den zahn mehr oder weniger merkst du nicht, aber wenn der Radstand um 1cm kürzer ist das merkst du?? Respekt
Danke für die Links.
Aber eine Frage hab ich noch noch:
Wenn man von einem 40er zu einem 41er (1 Zacken unterschied) so wenig merkt,
wieso merkt man dann von 38er zu einem 40er (2 Zacken unterschied) scheinbar so viel?!
...ist ne ernst gemeinte Frage - Nicht sarkastisch gemeint!
@Tomson 128
probiers mal in den Bergen aus, ist ja schnell an einem "Rastplatz" gemacht
Wenn man bedenkt das alleine die falsche Federrate bei den Bikes schon die Geometrie und somit das Fahrverhalten beeinträchtigt sind ca. 10mm Radstand Verkürzung nicht zu "unterschätzen" 
aber vieleicht ist es ja nur meine Einbildung 
macht mir nix..., ich fahr weiter mit umgedrehten Kettenspanner
@Jazzmonster
eine Übersetzungsänderung macht von:
16/38 auf 16/39 ca. 2% Verkürzung aus
16/38 auf 16/40 ca. 5% Verkürzung aus
Du kannst Dir ja viele Beispiele an Übersetzungen mit dem Geardata Programm errechnen lassen und dir eine Übersetzung für deinen "Geschmack" raussuchen. Eine "Faustformel" wirst du nicht finden, die Meinungen gehen da zuweit auseinander und so ein Kettenrad koste nicht die Welt, falls man "daneben liegt" 
Reichen Dir auf deiner SD max 206 Km/h laut Tacho ist das die richtige ->15/41 
Moin meine Herren!
Hab mir gerade so einiges bei Polo bestellt und abgehohlt! ...Rizoma Kupplung und 2-Finger Bremse, Rizoma Lenker, Rückspiegel usw.
...Dazu auch ein neues 41er Ritzel! leider wurde (bereits das zweite mal) ein Silbernes geliefert! 
Ich wollte aber ausdrücklich eines in schwarz!
Da brauchen die doch tatsächlich 4 Wochen und 2 Bestellungen um zu merken das sie gar keine in SCHWARZ haben! die sind doch ein bisschen
Dann geh ich eben zu jemand anderem!
Die Links sind ja alle Supi... leider trotzdem nicht so dolle weil ich doch ein SCHWEIZER bin!
Ich bin von 38 auf 39 gegangen und fährt sich spürbar besser, kann bis 2200 Umdrehungen im 3. Gang runter, langsam fahren im ersten mit Tempo 25 auch gut, und nicht mehr so ein gehacke an der Kette, haben natürlich keine Berge hier.
Habs ganz normal vom KTM-Händler, da bekommt man sowohl die normale Stahlausführung mit andere Zahnzahl als auch das Stealth-Kettenrad in orange eloxiertem Alu mit schwarzen Stahlzähnen (wegen der Haltbarkeit), wobei ich das aus Stahl genommen habe, ich finde das orange eloxierte geht zu sehr ins rötliche.
Für Übersetzungen in Schweizer Bergen musst den Panini befragen
Danke für deine Antwort!
Aber die von KTM sind doch schweine teuer!
Danke für deine Antwort!
Aber die von KTM sind doch schweine teuer!
ne SD ist auch nicht gerade ein geizistgeilprodukt 
von daher hatte ich mir daher keine grossen gedanken gemacht ob ich das Teil jetzt irgendwo günstiger bekomme, war dafür ein Anruf und da, könnte ja mal die gespaarte Zeit dagegenrechnen
Wobei mir gerade einfällt dass das Stealth meinte ich 50-60 Euro kosten sollte
Wobei mir gerade einfällt dass das Stealth meinte ich 50-60 Euro kosten sollte
Stealth müßte bei der SD-R bestimmt richtig gut aussehen 
Ich bin von 38 auf 39 gegangen und fährt sich spürbar besser, kann bis 2200 Umdrehungen im 3. Gang runter, langsam fahren im ersten mit Tempo 25 auch gut, und nicht mehr so ein gehacke an der Kette, haben natürlich keine Berge hier.
So sieht´s bei mir jetzt auch aus 
Hab die 16/41 jetzt mal etwas länger gefahren, geht gut orginal Kettenlänge paßt auch 
Stealth müßte bei der SD-R bestimmt richtig gut aussehen
So sieht´s bei mir jetzt auch aus
Hab die 16/41 jetzt mal etwas länger gefahren, geht gut
Mir geht wie gesagt das Orange vom Stealth zu sehr ins rötlich
Sag mal , was willst denn mit 41, sind die Harburger Berge so hoch?
Wie weit gehen die Gänge denn jetzt noch bei der Übersetzung?
