Power Commander

Warte auch schon länger mal auf Reaktionen.Würde mich auch interessieren,ob sie sich mit einem PC besser fahren lässt.Mal abgesehen von der Leistungssteigerung.

Ich lasse das gerade machen. Wenn ich was weiss, schreibe ich wieder.

RC8RR_4838.JPGHallo RC8-Gemeinde,

habe meinen PC nun bereits 6 Wochen drin. Der Selbsteinbau dürfte bei etwas technischem Verständnis kein Problem sein. Allerdings habe ich auch eine Quat-D Anlage montiert und da wollte ich eine opimale Motoreinstellung haben. Wenn Du da nicht das passende Mapping zur Hand hast (und das gibt es ohne Kohle nicht!) muss die Feineinstellung auf dem Prüfstand gemacht werden. Das geht nur mit Prüfstand und Fachmann.

Mit der Leistung bin ich sehr zufrieden. Meine RC8 hat zwar weiterhin "nur" 155PS an der Kupplung bzw. 147 PS am Hinterrad, aber der Druck und die Laufkultur haben sich über den gesamten Drehzahlbereich merklich verbessert. Übrigens führt der Einbau eines PC in der Regel zu keiner Leistungssteigerung, sondern zu einer Optimierung der Motorabstimmung, d.h. gegenüber dem Original wird das Drehmoment über einen breiteren Drehzahlbereich angehoben. Das wie gesagt, ist bisher meine Feststellung.

Gruß LongLong

Zitat von MikeTheBike

Ich lasse das gerade machen. Wenn ich was weiss, schreibe ich wieder.

Von wem?

Mal wieder vom Kainzinger. Daten sind auf http://www.tuningcompany.de .

Also am Material liegt es nicht mehr, wenn ich zu langsam bin.

Hi, ich hab bei meinem normal Moped ohne R das Kastl von Highscore eingebaut. Erste Sahne, die Abstimmung mit original Auspuff und geöffneten Ansaugschlorgs passt prima. Ich kann mich LongLong nur anschließen. Bis 7000 ist das Gefühl viel satter und das Konstantfahrruckeln ist mM nach auch wesentlich weniger geworden. Jetzt natürlich kein Ramair mehr, aber gute 260 schafft sie auch so, das reicht mir dicke. Also, auch das Kastl funktioniert super. Einfach mal Highscore fragen.
Mark

Was meinst Du denn mit Ansaugschlorgs?

Hi there!

Was nutzt einem das schönste Ramair, wenn durch die Ansaugschächte keine Luft hindurch kommt? Davon abgesehen, daß Ramair erst ab 220 km/h (oder so was) aufwärts einen nennenswerten Effekt bringt.

Das ist das Problem mit dem Ramair auf der RC8:

air-restriction.jpg

Das Raimair startet recht und links vom Scheinwerfer mit großzügiger Fläche. Wenn die Schächte sich aber in die Airbox "einfädeln", verjüngt sich der Schacht unnötig und unmotiviert auf eine kleine Düse:

schnorchel bike.jpg

Die zwei Löcher, durch welche die Airbox fie Luft für den Motor recht und links vorne "schnorchelt", sind ein Witz im Verhältnis zum Durchlaß der Drosselklappen. Und aus diesem Grund bleibt hier einiges an möglicher Leistung und Drehmoment einfach hängen.

Mit der Säge läßt sich schnell und einfach Abhilfe schaffen:

schnorchel cut.jpg

Ist zwar ein wenig "brutal", aber von außen gleichwohl unsichtbar:

cut on bike.jpg

Sicher gibt es nun keinen Staudruck mehr. Aber den gibt es auch nicht in der Serie. Denn alles, was jenseits der 200 an Druck da vorne um den Scheinwerfer herum zustande kommt, "versickert" in den Engstelle der Schacht-Einmündung in die Airbox.
Immerhin fächeln die beiden Airducts nun immer noch kühle Luft zum Motor. Das ist gut so, denn die braucht der Motor, um sein Bestes zu zeigen.

Hier sieht man Effekt der frischen neuen Luft:

RC8-PS.JPGRC8-NM.JPG

Die Kurven zeigen die Performance am Hinterrad. Ich weiß, hier wurden schon andere PS-Zahlen genannt. Bei mir auf dem Prüfstand hat eine RC8 ohne "R" - leider - nicht mehr. Was auf den Kurven zählt, ist der Unterschied vorher/nachher.

Highscore

Ist die Aktion von meinem Vorposter nicht etwas...wie soll ich sagen...."Radikal"?

Finde die ganze Sache auch nicht gerade professionell....irgendwie.

Kommt mir irgendwie so vor, wie damals als wir noch 14 waren, den Luftfilterkasten und den Auspuff von den Hercules Mofa's aufgebohrt und die Kolben nachgeschliffen haben....

Hi, besorg Dir ein Paar Ansaugschnorchel bei 3 2 1 und probiers aus. Kommt gut, auch wenns radikal aussieht. Außerdem, das mit dem Mofa war auch geil, oder?
Viele Grüße Mark

@ MK7
siehe es so wie bei Gru...... alles kann - nix muss
Ich denke man muss es ja so nicht machen.
Aber ne neu gebaute Airbox wird sicherlich soviel kosten, dass es wieder zum großen heulen kommt
Mano ist das teuer.....
Der Highscore hat doch auf dem Prüfstand nachgewiesen, dass es geht.
Hab zwar mit 80er angefangen - aber es war alles drin was ging und es war gut