So heute wollte ich eine kleine runde mit meiner kati drehen. und schon war es vorbei mit dem spaß ist mir doch einfach der Bautenzug gerissen
hab ein 2005 Model hab sie jetzt gerade auseinander genommen und fest gestellt das er total Rostig ist. 
kein wunder das da das material dann irgendwann nach gibt.
jetzt brauch ich schnell einen neuen aber kein KTM händler hat um diese uhrzeit mehr auf. 
bei mir hätte der händler schon noch auf, nur heute ist ein feiertag.
...und schon war es vorbei mit dem spaß ist mir doch einfach der Bautenzug gerissen
hab ein 2005 Model hab sie jetzt gerade auseinander genommen und fest gestellt das er total Rostig ist.
...ja wenn man(n) das Schmieren vergißt, dann kann sowas passieren! 
Nur so am Rande: Das kleine Loch am Gasgriffgehäuse ist zum ölen des Bowdenzug`s da!!!
Bade 
war eigentlich immer der meinung dass es korrekterweise bowdenzug heißt...
so heißt es auch richtig 
wenn man es ganz genau nimmt heißt es bei KTM Gasseilzug Auf
Perfektionist 
Alles anzeigen...ja wenn man(n) das Schmieren vergißt, dann kann sowas passieren!
Nur so am Rande: Das kleine Loch am Gasgriffgehäuse ist zum ölen des Bowdenzug`s da!!!
Bade
Hi Bade,
was "kippst" Du denn rein? WD40, Caramba etc? Ich frage, da die meisten "heutigen" Bowdezüge innen eine Kunststoffbeschichtung haben.
Vertragen diese das "Öl" auf Dauer?
Gruß über Teich,
Rolle
Ich nochmal ... sollten die Züge heutzutage nicht aus Edelstahl oder VA geflochten sein ? 
...da die meisten "heutigen" Bowdezüge innen eine Kunststoffbeschichtung haben.
Vertragen diese das "Öl" auf Dauer?
Kunstoffbeschichtung im Bowdenzug? ...das habe ich ja noch nie gehört!
...und wenn schon: WD40 nehme ich nicht nur zum schmieren, sondern auch zum Moped putzen! ...habe erst gestern paar PkW-Plastikteile der Innenraumausstattung mit dem Zeug`s optisch aufgefrischt! (mit`n Lappen hauchdünn aufgetragen und nachgewüscht) Die Teile sehen wie Neu aus!
Die Sose ist das Geld wert!!!
Bade
Hi Bade,
Kunstoffhülle im Bowdenzug kenn ich von Brems- und Schaltzügen für Rennräder ... aus meiner aktiven Zeit (damals als ich noch jung und schnittig war) ... schon gute 20 Lenze her ... mit Zügen aus VA 
Dort hieß es, nicht ölen da sont der Kunstoff aufquillt 
Mich wundert nur, daß die Züge scheinbar aus "ordinärem" Stahl sind und daher rosten können. Züge aus VA gibts ja schon "ewig". Hatte hier der Rotstift sein Unwesen getrieben?
WD40 = Eierlegendewollmichsau 
Gruß übern Teich,
Rolle
Teflonbeschichtete Bowdenzüge sind auch bei Motorrädern gang und gäbe - sehr oft bei Kupplungsseilzügen. Das sollte man vor dem Schmieren überprüfen, weil Teflon auf die Schmiererei mit Quellen reagiert und dann hat man den gegenteiligen Effekt erreicht.
Noch besser als WD40 finde ich übrigens BelRay 6in1, verharzt nicht so und hilft wirklich bei allem. Es gibt Leute die behaupten das sogar die Kette länger hält, wenn man sie mit dem Zeug schmiert - funzt auf jeden Fall prächtig.
ich hatte in meiner alten ktm einen kupplungszug mit tefloninnenleben verbaut gehabt
ich hatte die ganzen 4 jahre die ich sie hatte kein einziges mal danach geschaut oder
das geölt, und nie probleme damit gehabt
ist immer flutschig geblieben
kurz vorm verkaufen ist er dann gerissen aber nicht wegen rost oder so
sondern direkt nach dem nippel wo er immer am stärksten gebogen wird
neuen original teflonzug von ktm verbaut und gut wars
Hmmmmmmmmmm ... hat KTM wenigstens der 07 SD Bowdenzuege mit Kunstoffhuelle und VA-Zug gegoennt oder nicht?
Mich stellt es noch immer, das bei der 05er die Zuege rosten koennen
Gruss uebern Teich,
Rolle
Hi,
@WD40
ist es nicht so, dass sich das WD40 laienhaft ausgedrückt mit der Zeit "verflüchtigt" - im Unterschied zu Öl? Wäre da nicht Öl/Stauchenfett und co. besser geeignet?
Ich finde WD40 i.A. super
lg
Na hallo!WD40 ist doch kein Schmiermittel, vielleicht rostlösend wenn man Glück hat, maximal.
Verwende es hauptsächlich nur zum Teile reinigen! zb Fahrradkette!!!
