So bin grad dabei den 
Einzuwintern....
Hab jetz schon oft gelesen das man die Schwimmerkammern der Vergaser leeren sollte....
Wie lasse ich die Kammern ab? Möchte jetz nicht den Motor laufen lassen bis sie von selbst ausgeht, da ich die Benzinpumpe nicht mit luftziehen belasten will.....
Kann mir jemand sagen wo sich die Ablassschrauben befinden? 
Danke schonmal 
den Tank runter den Lufi runter und dann kommst an den Gaser rann da hats an jedem Gaser ne Inbusschraube und n Schläuchle zum Ablaufen hats glaub auch aber des weis i nimmer gnau ( habs einmal gemacht vor langer Zeit ) 
wäre mir der Stress zu groß lehr lieber des :guckst du hier: 
rein und gut ists 
gute idee Claus.
hasch davon was da, dann nimmi mir gleich was mit nächste Woche!
jup hbsch no a paar Dösle 
wahr au ne gute idee, aber hab diesen winter eh die epc stopfen vor, dann lass i glei ab wenni scho dabei bin, verharzt der sprit uberhaupts bis ins frühjahr ??????......
habsch da in drei Monaten nie Probleme gehabt 
bin au ab und zu dazwische wemmsen gewesen 
Sodalllaaaaaa, heut zum ersten mal den zerlegt..... Respekt, hätte nie gedacht das sie sich SO leicht strippen lässt.
Sogar den Tank ohne Probleme gleich unten gehabt..... 
Jetzt stellt sich mir aber ein Problem auf............. Hat die Mühle keinen Benzinfilter oder so? Geht ja vom Tank direkt in die Benzinpumpe....
Jetz frag i mi scho, wenn die Pumpe eh so anfällig ist, währs evtl. nicht klug da nach jedem Benzinhahn n Benzinfilter einzubaun???
Hat da scho jemand Erfahrungen ?
wird vermutlich innen im tank am hahn eine filtereinheit haben.
hat bis jetzt jedes moped gehabt, das ich gefahren habe.
die pumpe ist nach meinem kenntnisstand nur an den elektrokontakten aufgrund der funkenbildung anfällig.
ob du da einen benzinfilter integrierst oder nicht wird an dem mir bekannten (und selbst erlebten) problem nichts ändern.
Wie lasse ich die Kammern ab? Möchte jetz nicht den Motor laufen lassen bis sie von selbst ausgeht, da ich die Benzinpumpe nicht mit luftziehen belasten will.....
Moin,
ich sehe da kein Problem. So mache ichs immer: Benzinhähne zu und dann Motor laufen lassen bis er aus geht - gut is.
Gruß Martin
Wo hat die 950 dir Benzinhähne?
Kann man nicht einfacht die Sicherung der Benzinpumpe ziehen und die Vergaser leer laufen lassen? Wenn ja, welche Sicherung ist es?
Ich hab schon mal so gemacht, die Benziehnhaehne zu und die Sicherung von der Benzinpumpe gezogen. Ich schau mal nach welche das ist. Die Benziehnhaehne sind a bisserl versteckt rechts und links unten am Tank.
Ja bitte, hab das bei miener 640er auch immer so gemacht, schaden kann es nicht
Danke schon mal!
Also die Sicherungen sind unter der Sitzbank und sind alle sauber beschriftet
da hab ich noch n paar Bildle gfunde
gaser1.jpg
gaser2.jpg einfach Schlauch abziehen und n Stoppen bzw ne Schraube in den Schlauch oder Stutzen schieben und fertig ist die EPC Deaktivierung Vorteil dieser Methode das EPC Zeugs sitzt net fest mit der Zeit (wie nur beim ausstecken)
gaser 3.jpg
hoffe des hilft weiter
achso 
um an die Ablassschrauben zu gelangen die die Seitendeckel (bzw. Sommers door) am Luftfilterkasten entfernen dann kommt man mit nem Inbus drann
Die Vergaser leerlaufen lassen ist generell keine gute Idee.
Die Chance, dass irgendetwas verklebt istz höher, als das ihr irgend einen Nutzen habt.
a) bei einer Stilllegung von 3 - 4 Monaten macht es überhaupt nix aus. Der Zeitraum ist noch OK, ohne das die brennbaren Stoffe im Benzin verschwinden
b) zur Sicherheit einfach etwas Zusatz in den Tank kippen, der die Brennbaren Stoffe bindet (für Languzeitpausen). So ne Dose kostet grad mal 3,- Euro und ist somit viel günstiger als verklebte Düsen oder die 'Benzinpumpe in gang zu bringen
Nur mal so als Tipp.