dürfte eher der kupplungsnehmer sein. siehst du eh gleich hier drunter. hast du genug blood im behälter? wenn nur ein bissl fehlt, kann man kaum noch schalten.
Kann ich nur bestätigen!!!!!!!!
War bei meiner Adventure genauso!!!!!!!!
Gruß
Mhh du hast ja aschon den "haltbaren" Nehemrzylinder.... ab 2007, villeicht doch was mit der Kupplung ?
ansosnt
Schraube die beiden Schrauben vom Kupplungsnehmerzylinder raus (Am Ritzeldeckel) und guck dir das ganze an, wenn da eine Öl/Wasser- Plörre ist dann wirds warscheinlich der KNZ sein.
am ende der ausrückstange ist ein kleiner stift quer eingeschoben, den hab ich nachher in dem Öl Pampe Behälter suchen müssen ;)
wenns der ist:
bei KTM auf Kullanz betteln wenn aus der Garantie raus, und einen KNZ ab 2007 mit dem x-Ring verwenden (115,- oder so)
oder
SiguTech/Hosi:
3. Dichtringe, Farbauswahl, wird die Duke überleben, mit Öl und Versand ~95,-
gruß
Nur bei einem Defekt.
Entweder MotorÖl von der Kupplung oder HydraulikÖl vom Kupplungszylinder.
Moin
Hallo Dermarc Behälter ist randvoll. Wo drunter finde ich was?
hier meinte ich: Kupplungsnehmerzylinder
kennst wahrscheinlich eh schon.
Hallo Leutz,
hier liegt ein Irrtum vor. 
Wenn er den Griff ganz loslassen muss, ist das nicht der Nehmerzylinder. 
(der wäre es, wenn er den Griff ganz zieht - und es passiert nichts) 
In diesem Fall tippe ich auf verschlissene Beläge. 
Lasst mich wissen, was es war . . .
Gruß
Tom
servus,
kann mir kaum vorstellen das die kupplung so schnell hinüber ist.
du kommst aus ffb?
kannst ja ma bei mir vorbeischauen, dann werfen wir mal nen blick über die kanten 
gern geschehen 
.
ich denke mal wenn der hebel schon paar tkm so war, werden die kupplungsbeläge schon drunter gelitten haben.
evtl helfen ja neue stärkere federn.
oder mal die belagstärke der lamellen prüfen lassen von jemand der das kann