Man muss bei manchen Lenkern(z.B. KTM-Renthal) entweder Löcher bohren, oder die Kunsstoffnasen in den Armaturen, die auf beiden Seiten sind, abschleifen! Allerdings muss man dann ggf. etwas zwischenklemmen, weil es sonst nicht hält!
PS: mit Armaturen sind die Schaltereinheiten für Licht, Hupe, Starter usw. gemeint!
aha, ok..
kenns nur von der 660 smc und die hat sowas nicht..
danke.
Tach Leute,
also ich habe an meiner SM den originalen Lenker 62602001000 gegen einen orangen von der SX getauscht 5480200130004.
Der Originale hat ´ne Breite von 740mm, der SX ist 806 mm breit und etwas gerader. Ich finde das Handling mit dem SX Lenker erheblich besser. 
Das Anbauen war kein Problem, alle Leitungen und Züge haben enwandfrei gepasst. 5mm Löcher muss man für die Schalterarmaturen rechts und links bohren. 
hallo
hab nun auch den magura sx in schwarz auf meiner , meine bremsleitung war aber zu kurz 
dank rklprmft 
hab ich mir eine neue stahlflex machen lassen , paßt super !!
sollte jemand die maße brauchen kann er mir gerne nee pn senden hab alle maße und fittinge die man braucht aufgeschrieben
gruß bettpanne
Ich hatte das Problem auch und habe mir den Duke 690 Lenker montiert.
Da der nicht so stark gekröpft ist sitze ich nun mit dem Oberkörper weiter vorne
Gruß
MiPo
Vielen Dank MiPo für den Tip! Ist nun für mich bedeutend angenehmer zu fahren.
Gruss Sabu