Motor macht übele Geräusche.......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich bin kein Techniker und kann dir auch nicht versprechen, dass es das ist...

bei meiner alten 4Zylinder war dasselbe Symptom der Steuerkettenspanner. Brauchte kurze Zeit bis Öldruck aufgebaut war und danach ging das Geräusch weg.
Aber knapp 9000Tkm sollten die Dinger locker wegstecken.

Bin auch kein Schrauber, aber wozu braucht der Kettenspanner Öldruck? Entweder spannt die Kette über die Feder oder nicht. Lasse mich aber gern aufklären. Vom Gefühl her würde ich sagen, der Öldruck hat damit nix zu tun.
Aber Kettenspanner hört sich gut und fast logisch an.
Achte mal beim nächsten Ölwechsel auf das Öl. Wenn da son goldiger Schimmer drauf ist, geht irgendetwas ein.

Genau das ist's auch - die Steuerkette!

...nein, meines Wissens ist bei der 690er keine Feder, die die Steuerkette spannt, sondern eben ein Mechanismus, der mit dem Öldruck funktioniert. Das was bei dir ist, ist normal und wirst du auch bei (eigentlich fast) jeder 690er feststellen können - zumindest bei allen, die ich kenne ist das so und das sind jetzt mittlerweile sechs.

Hab meinen Händler auch deswegen schon gefragt und er sagt, dass das komplett normal ist. Das Klackern wird mit steigender Öltemparatur lauter, da der Steuerkettenspanner mit Öldruck arbeitet --> erhitzt sich das Öl wird es dünner und somit der Druck am Kettenspanner weniger, was dann auch das Klackern verursacht. Gibst du Gas spannt sich die Kette und das Klackern wird leiser/verschwindet, bis dann nach einer Weile Standgas das Geräusch wieder zum Vorschein kommt.

Aber wie gesagt, braucht dich nicht zu beunruhigen...

Greetz

P.S.: eigentlich dasselbe Thema hier ...

meine Duke scheppert/klackert auch relativ laut, dachte anfangs auch dass irgendwas am eingehen ist, hab dann zwei 690er gehört die sogar noch lauter scheppern. Ist bei ist das normal und nur Gewöhnungssache.

Meine wird bei steigender Temperatur auch lauter, im kalten Zustand oder bei höheren Drehzahlen (mehr Öldruck) hört man es hingegen kaum.

Mach dir keine Sorgen, das passt schon

Dazu gibt's bereits unzählige Threads .... wie z.B. diesen da: japanische mopped´s
LGW

Würd ich auch, und wenn's was haben sollte, kommt das sowieso immer nach der Garantiezeit ...nein, natürlich nicht ...

greetz

Also ich fahr auch ne 690SMC, aber habe diese Geräusch bei mir nicht.
Vielleicht liegt´s aber auch nur daran, dass mein Auspuff zu laut ist Werde aber mal drauf achten!

Ich wusste das nur, weil´s bei meiner alten 4Zylinder so war
Normal war das bei der Alten aber nicht, nach einem Tausch war das Geräusch wieder weg.

Moin,

Klappern und Geräusche vomTriebwerk kommen auf so unterschiedliche Weise daher, das man ohne das Geräusch zu hören wirklich nicht seriös sagen kann, was die Ursache ist. Wenn´s dann doch trifft , ist es reiner Zufall..

Wenn´s denn was wirklich Ernstes, wie z.B. Pleuelager sein sollte, ist die Show nach ca 50 km spätestens sowieso vorbei.. und man kann die Reste dann zu Händler schieben...

Ab damit zum Händler oder ein MP3 File dabei stellen, damit man horchen kann..

Gruss Bernd

Wenn's aber das Pleuellager wäre, so würde man das nicht nur sporadisch hören, sondern dauerhaft, oder?! Bzw. würde das ja unter Last lauter werden...?!

Aber hast schon Recht, eine genaue Zuordnung der Geräusche ist wirklich schwierig...

greetz