Hi ktmjunkie,
das mit den Umderehungen hatte ich in diesem Fred gelesen. Waren allerdings nur 5000 statt 6000 
Drei Sachen: Immer schonend Warmfahren, max 5000 Touren oder sowas und KEIN Vollgas in der Zeit.
Jetzt wo ich den Absatz aber nochmal lese wird mir klar, dass sich das nur aufs Warmfahren bezogen hat 
Und ich dachte schon gehobenes Standgas ist angesagt 
p.s. beim warmfahren drehe ich übrigens auch max. 5000 
Die Frage nach der Lebensdauer des 690er Motor wurde hierher verschoben!
Technik allgemein: Lebensdauer Motor
Ich dreh nie über 3000 U/min... bin ein alter Mann
also beim Warmfahren Dreh ich bis max. 7000 und danach voll aus. hab jetzt über 40000 km und die Kiste läuft und läuft ohne Probleme!!! 
also beim Warmfahren Dreh ich bis max. 7000 und danach voll aus. hab jetzt über 40000 km und die Kiste läuft und läuft ohne Probleme!!!
So hoch drehe ich den Motor beim Warmfahren nicht - aber wenn er bisher 40.000 km hält, scheint es ihm ja nicht zu schaden.
Ich bin bei knapp 30.000 km angekommen und bisher läuft der Motor einwandfrei.
Habe meine SMT im Sommer mit 21000km gekauft und jetzt 30000km drauf. Ich prügel das Ding nur und seit 5000km mit anderen Mappings und offener Airbox! Der LC8 Motor ist schon genial!
Habe meine 05er 08 mit 1500 km gekauft. Jetzt knapp 53000 drauf. Schaut fast aus wie neu und fühlt sich an wie am ersten tag. Eigentlich besser, da die letzten 10000km von highscore verfeinert wurden. (sie schreit mich jetzt immer euphorisch an, wenn wir unterwegs sind) Die ventile wurden immer ordnungsgemäß kontrolliert, mussten aber noch nie nachgestellt werden. Sie schluckt halt ordentlich was weg. Vor allem, wenn man sie grantig bewegt. Und in se city muss ich manchmal weinen, wenn bei 85 km die orange leuchte angeht. Aber nur ein bisschen....
Lg
