Hi Leute!
Kann mir bitte einer der Duke-R Fahrer sagen wie groß der Innendurchmesser seines original-Krümmers ist!
Ich weis dass da wahrscheinlich noch niemand nachgesehen hat aber man kanns ja versuchen!
Vielleicht kann mir zumindest jemand den Aussendurchmesser verraten!
Mit Dank im Voraus! 
Hi
Den Aussendurchmesser kannse doch selber messen,oder? (Messschieber) und von deinem Messergebnis ziehs du ein mm ab und dann hast du ca. den Innendurchmesser 
Ich hab grad mal gemessen aussen 45mm innen ca 42mm am Krümmereingang
er meint die duke R die wird n bissl größeren krümmer haben...
meinse? 
dann muss er selber messen
hm... denk ich schon... weil mehr hubraum und mehr leistung... war aber nur ne vermutung...
ich denke, dass da NULL Unterschied ist, denn auch bei den Nachbaudämpfern gibts keinen Unterschied zwiuschen Duke und DUKE R
aber natürlich will ich gerne eines besseren belehrt werden.
hm... denk ich schon... weil mehr hubraum und mehr leistung... war aber nur ne vermutung...
die R hat doch nich mehr hubraum und mehr leistung oder? sind doch nur das fahrwerk und brems und kupplungshebel die anders sind?!
oder bin ich jez schon die ganze zeit seit dem ich die duke , R kenne auf dem holzweg unterwegs
Ja soweit bin ich auch dass ich selber messe!
Und auf das Ergebnis mit den 42mm bin ich auch schon gekommen!
Aber ich bin am Durchmesser der Anlage von der Duke-R interessiert!
Natürlich rechne ich zu 90% damit dass der selbe Krümmer wie bei der normalen Duke verbaut ist!
Doch wenn er grösser wäre hätte es für mich schon Vorteile!
Übrigens beträgt der Krümmerdurchmesser bei den Nachbauanlagen 48mm und der Flansch zum Motor 45mm!
Also vermute ich dass auch die Sportanlagen kastriert sind!
So, bitte erinnert mich noch mal daran hier keine Fragen oder Bitten zu posten, weil es scheinbar für andere Formumsteilnehmer eher eine Zumutung darstellt!
Trotzdem Danke! 
Hey poiticus Das war doch keine zumutung 
Sonst wäre ich ja nicht bei strömenden Regen in die garage zum messen geflitzt 
die R hat doch nich mehr hubraum und mehr leistung oder?
Doch 
690 Duke - 654ccm - 48kW - 67NM
690 DukeR - 690ccm - 51,5kW - 70NM
Ich meine auch das es die gleichen Krümmer und Töpfe sind. Bin nachher beim Händler. Frage da mal nach. Wenns hier keiner schafft mal kurz an seiner R messen zu gehen...
wenn ich eine R hätte, dann würde hier schon das Ergebnis vorliegen, nur ich hab keine R 'snief'
Metzgerssohn: War ja auch nicht bös gemeint! Ausserdem hast nur den Naturgewalten getrotzt um ein Geheimnis des Motorradsports zu lüften!
Hätte auch gern eine R! Manchmal denke ich das es besser wäre gleich auf die Duke-R zu tauschen!
Käme sicher billiger!
poiticus
glaub ich nicht
um auf 70 PS am Motor zu kommen, also gleich viel wie die DUKE R, musste ich ca. 650,- EURO investieren, ohne dem Duke Auspuff natürlich, der zählt ja nicht, weil den hast eh schon
wennst jetzt deine Duke verkaufst, und eine neue Duke R besorgst, dann kostet dich das sicher mehr als die 650 EURo, OK, die Duke R ist dann neu, eh klar, und deine Duke hat einen neuen Motor drinnen
weist eigentlich schon wer für den Schaden am Motor aufkommen muß ?
Also bei mir hats 299,-€ gekostet. Hatte 69 PS und 72 Nm
ABP Kit.
Dann fehlt dir halt nur noch der Hubraum von der R....
ich hab ja auch noch die NOCKE von der DUKE R drinnen, deshalb wars teurer
....und der Rahmen gehört dann noch orange.
Die mehr ccm sind aber doch was anderes, wenn die dann noch gekastelt usw ist, schaut auch wieder mehr raus.
Ist so wie mit den alten 640er gegenüber den 660er.
na klar Ricco
aber wenn die Leistung der Originalen DUKE R ausreicht, ginge es auch über diesen WEG
Bin mir eigentlich 99,9% sicher das es der gleiche Krümmer und Auspuff ist! 
