Rennberichte und Werdegang meiner RC8R

Wie so nen Fahrwerk auf dem eher kleinen Kurs in Frankreich funktionieren kann und dann am Hockenheimring einfach vorne und hinten nicht funktioniert. Unglaublich
Das war ein rumgeeier, waaaaaahnsinn
Totales Chaos im Fahrwerk
Mit Mühe und Not ne 1.49,92 geschafft T_T
Jetzt ist die Kiste wieder beim Konrad, Stockkit rein, Bazzaz TC, QS, Mapping und es kann los gehn! :)

Ja komplett, GP-Kurs
Hoffentlich kommt jetzt mal langsam meine Gabel, damit ich endlich damit anfangen kann die mal abzustimmen
Der Rest ist da, Plastikteile, Lackierung folgt und der ganze Rest wird nun eingebaut, es fehlt ja nur das fast wichtigste Teil noch
Grrrrr Schweden grrrrr

Zitat von wanderschikane

Hinten das TTX36, Exenter hatte ich erst auf mittlerer Stellung, am Ende dann auf die höchste. Vorn nen 25mm Cartridge, leider also nicht meine eigentliche Gabel :(

Hey, Tead,

weißt Du welche Federn drin war 95 / 10 / ? Hattest die Gabel auch weiter durchgeschoben?
Wie war denn die Pendelneigung?

Wie war es in Hockenheim?

Gruß,
Wanderschikane

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Momentan hab ich ne 100er im TTX, werden jetzt ne 90er reinpacken.
Gabel ist bündig mit Gabelbrücke
Meine Gabel wird am 31.3. produziert, was auch immer das heißt. Hoffentlich wird sie auch am 31.3. fertig und dann direkt zugeschickt, dann könnte es was werden mit Lausitzring komplett fertig antreten

Motor + Spaltmaterial aka Stockkit ist drin, Verkleidung wird lackiert
Am Montag gehts auf den Prüfstand zum einfahren und abstimmen
Donnerstag dann zum Lausitzring :) Bin sehr gespannt

Sollte es tatsächlich alles noch klappen?
Heute soll die Gabel ankommen, gleich mal anrufen und nachfragen.
Bazzaz heute eingebaut, Quickshifter kommt dran sobald die Fußrastenanlage da ist.
Aus Montag Prüfstand ist Mittwoch Prüfstand geworden
Was ich bisher sehe ist das der Einbau der Bazzaz eigentlich ziemlich simpel ist und die Software um alles weitere einzustellen absolut Plug and Play ist. Extrem übersichtlich und einfach gehaltenes Menü
Donnerstag dann noch alle "Kleinigkeiten" beenden, Sturzpads, lackierte Verkleidung, Reifen schonmal auf die Felgensätze montieren, Bremsbeläge wechseln - das übliche was man am Tag der Abreise so macht

Das Wetter fürs Wochenende sieht sehr gut aus, kanns kaum erwarten
Werde auch mal sämtliche China Kameras und sonstige Kamerasysteme mitnehmen, vielleicht sogar ne HD Pro um am Sonntag mal ein paar Runden zu filmen wie mir in der IDM Gruppe der Arsch hochgebunden wird

Sie lebt!!
Selfmapping etc. funktioniert schonmal, QS macht wohl noch nicht ganz das was er soll, aber das wird ein installations Problem sein ;)

Leider kommt das neon orange nicht so geil rüber wie live :(

Zurück vom Lausitzring

Motor = Der Hammer, die 175 Pferdchen die sie am Rad haben soll, scheinen alle vorhanden zu sein und marschieren ordentlich nach vorn
Bazzaz Selfmapping = Sehr schöne Sache. Zu Beginn sehr hackige Gasannahme, nach 15min Turn und laufendem Selfmapping seidenweiche Gasannahme und sehr feine Leistungsentfaltung
Bazzaz Quickshifter = Genial, muss man nicht mehr zu sagen
Bazzaz Tractioncontrol = Konnte nicht getestet werden, irgendwas falsch verkabelt oder falsch eingestellt und daher momentan ohne Funktion (sorry Duffy )
Fahrwerk = Da wird noch einiges an Arbeit auf mich zu kommen, nächster Schritt ist Luftpolster verringern und hoffen das es die Lösung ist, war wieder sehr wackelig, keine Bremsstabilität und daraus folgende Unruhe in der Kurve bzw beim rausbeschleunigen

Am Ende stand dann trotz der Fahrwerksprobleme ne 1.46,79 auf dem Transponderzettel, was angesichts der Probs gut ist
Im letzten Turn hatte ich die Hero HD Cam drauf, leider hat die Aufnahme nicht geklappt :(

Es waren dieses Jahr extrem viele IDM Fahrer in Gruppe A unterwegs so dass ich mich dort auch zu Beginn meiner Rundenzeiten nicht wirklich wohl gefühlt habe und in Gruppe B gewechselt habe. Das war mir persönlich einfach ein zu hohes Risiko wenn die Jungs da mit ihren 1.41er Zeiten vorbeikommen
Leider weiß ich nicht wer von den in der DRC eingeschriebenen Fahrern da war und wie diese gefahren sind :/
Etwas komisch für eine Meisterschaft, ein Einführungstraining durchzuführen, was aber nicht im Preis enthalten ist und zu dem nicht alle erscheinen und es keine Informationen gibt, ganz glücklich macht mich das nicht

Also wo ich im Vergleich zu meiner Konkurrenz stehe weiß ich nicht, allerdings mit der 46 würd ich eher hinten stehn ;)
Denke aber auch das wenn das Fahrwerk so ist wie ich es mir vorstelle das ich nochmal 2 Sekunden drauf bzw abziehn kann, was dann schon besser passt :)

Erstes Rennen ist am 1.5. in Schleiz und jetzt am Wochenende Bördesprint 4h Rennen in Oschersleben, die Tests gehn weiter :)

und hier noch ein paar Fotos mit Stempel von racepixx.de