Die Steuergeräte lassen sich nicht Plug & Play wechseln... Sonst wäre das ja zu einfach!
Nein??? 
Warum nicht? Was muss da noch gemacht werden ausser dass diese Gesteckt werden?
ABP-Kit + PP Endtopf
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- 690 SMC
- fritzle
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nix
Altes raus, neues rein, wenn man das will, und das nötige Kleingeld dafür hat, denn die kosten eine Lawine
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Altes raus, neues rein, wenn man das will, und das nötige Kleingeld dafür hat, denn die kosten eine Lawine
oder per Tuneboy bzw. TuneEdit das original Map draufspielen...zuvor aber das ABP Map sichern :)
glaube die ABP Boys machen auch nichts anderes als mit TuneEdit die Maps zu manipulieren und auf das Gesamt ABP Konzept mit der ABP Airbox und dem Akrapovic ESD zu optimieren. Weiss nur nicht, ob es sowas wie einen Schreibschutz auf dem ABP Map gibt, was das Sichern verhindern würde. Weiss es jemand?Greetz
Rave -
na ja, soweit wir wissen, geht das eben noch nicht, mit dem draufspielen weil sich die beiden Steuergeräte mit Erfolg dagegen wehren.
Edit: bei den 690er Modellen meinte ich
Wie das ABP macht, ich habe keine Ahnung, das vom Highscore ist ja eine andere Art von "Mapping"
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na ja, soweit wir wissen, geht das eben noch nicht, mit dem draufspielen weil sich die beiden Steuergeräte mit Erfolg dagegen wehren.
Edit: bei den 690er Modellen meinte ich
Duffyhs: du meinst hier wahrscheinlich tuneecu, oder?
Lt. Highscore arbeitet ABP mit tuneboy
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ja, meinte ich (hab mich hoffentlich nicht geirrt)
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genau. so habe ich den meister auch verstanden - TuneECU für die LC8 und TuneBoy für die 690er LC4...
greetz
rave -
Habe nun seit ca. 3 Wochen das ABP-Kit mit PP-Endtopf verbaut. War eigentlich recht angetan von der besseren Leistungsentfaltung im unteren Drehzahlbereich. Hatte am Samstag aber die Gelegenheit, eine identische SMC (gleiche Endübersetzung) mit ABP-Kit und dem von ABP angebotenen Akrapovic Endtopf Probe zu fahren. Das Ding ist zwar lauter, geht aber im unteren Drehzahlbereich noch um einiges kräftiger voran obwohl sich die Gasannahme weicher gestaltet. Spitzenleistung in etwas gleich bzw. subjektiv kein Unterschied spürbar. Überlege nun, ob eine Umrüstung auf den anderen Endtopf nicht mein Budget sprengt. Hat jemand vielleicht Interesse an dem PP-Endtopf (incl. Kat)?
Rüdiger
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Könnte dies nicht auch die Serienstreuung sein? Liest man ja immer mal hier im Forum...
mfg
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Könnte dies nicht auch die Serienstreuung sein?
Für eine Serienstreuung war der Unterschied definitiv zu heftig. Habe gerade den Akra von ABP bestellt. Dann schauen wir mal.
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ich habs nun auch getan und hab das abp-kit mit dem pp-topf, der druck von unten ist schon richtig geil, ob die leistung oben wirklich nachlässt kann ich nicht sagen, wenn dann nicht spürbar.
nun überleg ich auch ob ich nicht noch den akra nehmen soll, ich war bei abp und hab mir die abp smc angeschaut, der topf gefällt mir schon sehr muss ich sagen, nur halt eben sehr teuer.
wäre cool wenn du berichten könntest ob sich mit dem abp akra noch was verändert hat
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Habe nun seit ca. 3 Wochen das ABP-Kit mit PP-Endtopf verbaut. War eigentlich recht angetan von der besseren Leistungsentfaltung im unteren Drehzahlbereich. Hatte am Samstag aber die Gelegenheit, eine identische SMC (gleiche Endübersetzung) mit ABP-Kit und dem von ABP angebotenen Akrapovic Endtopf Probe zu fahren. Das Ding ist zwar lauter, geht aber im unteren Drehzahlbereich noch um einiges kräftiger voran obwohl sich die Gasannahme weicher gestaltet. Spitzenleistung in etwas gleich bzw. subjektiv kein Unterschied spürbar. Überlege nun, ob eine Umrüstung auf den anderen Endtopf nicht mein Budget sprengt. Hat jemand vielleicht Interesse an dem PP-Endtopf (incl. Kat)?
Rüdiger
hast du den PP mit oder ohne KAT gefahren ??
Q
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hast du den PP mit oder ohne KAT gefahren ??
Ohne! -
So, Akra-Endtopf von ABP ist montiert. War das gestern eine Quälerei. Das von ABP mitgelieferte und selbst zusammengeschweißte Anschlussstück passte rein gar nicht auf den Krümmer.
Habe bestimmt 2 Stunden mit Bohrmaschine, Dremel und Schleifvorsatz an dem Teil rumgewürgt, bis es endlich draufging. Hoffentlich muß ich das Teil nicht sobald wieder abbauen. Hatten andere auch soche Erfahrungen bei der Montage?Heute Abend wird getestet
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ooh, hört sich ja nich soo toll an, aber da muss man durch hehe
dann bin ich mal gespannt was du heut abend zu berichten hast!!
viel spaß dann beim testen -
Hallo zusammen!
Habe nun die Testfahrt gemacht. Um das Ergebnis vorwegzunehmen: Bin etwas enttäuscht. Ich hatte den Akra-Topf ja verbaut, weil eine andere SMC entscheidend besser voranging als meine mit dem PP-Topf. Diese Verbesserung ist leider bei mit nicht in dem gewünschten Umfang eingetreten. Die Lautstärke ist jetzt für mich absolut im Grenzberreich dessen, was ich auf öffentlichenStrassen noch für vertretbar halte. Aber da sind die Geschmäcker ja eh verschieden. Mein KTM-Schrauber hatte mir seinerzeit mit dem Kauf des PP-Endtopfes ein anderes Mapping aufgespielt, welches nach ausdrücklicher Rückfrage bei KTM nicht das Akra-Mapping war, sondern ein sog. "After-Sale"-Mapping für alle Absorber-Endtöpfe ohne Kat. Hatte hierzu ja schon mal gepostet. Vieleicht liegt es daran oder einfach an einer möglichen Serienstreuung. Werde bei Gelegenheit das Akra-Mapping aufspielen und über das Ergebnis berichten.
Der ABP-Eingriff in die Steuergeräte betrifft übrigens ausdrücklich nicht die aufgespielten Mappings, sondern die Basissoftware, die sich vom KTM-Dealer nicht auslesen läßt. Die aufgespielten Mapping bleiben von ABP unangetastet. So habe ich es zumindest verstanden.
Die Hoffnung stirbt ja bekanntklich zuletzt!
