Bremsbeläge 690 Enduro

Tut mir leid, aber sowas muß ich einfach kommentieren
wenn ich nichtmal 50 Euro für gscheite Bremsbeläge hab, dann verkauf ich besser mein Motorrrad, denn dann brauch ich wahrscheinlich GELD

braucht jetzt auch bitte niemand darauf antworten, aber ich finds einfach eigenartig

Hi,

bist du denn mit den Originalen unzufrieden gewesen?
Wie lange haben sie denn bei dir gehalten?

Eine Alternative habe ich leider nicht, hab meine ersten noch drauf.

Grüße,
Andi

also ich finde, dass mein Beitrag SEHR konstruktiv war, denn jetzt hast du zumindest ansatzweise gesagt worum es dir wirklich geht
aber ich hab zb. 5 motorräder und 7 Autos und ALLE zugelassen hihi
aber das interessiert mich so sehr wie wenn in Chin a Radl umfallt

naja beläge gibts von allen namhaften Herstellern denk ich, als beispiel goldfren
vorsicht, im link versteckt sich große pdf :D
http://www.goldfren.cz/_download_catalogs/_catalog_pads.pdf

für die 690 enduro und enduro R wäre die Nummer der Belagform die 106 (hab ich spaßeshalber mal nachgeschaut)
preise stehen keine dabei, denke aber mehr als 20 euro kosten die nicht!
Gibt davon 5 verschiedene Belagsorten, je nach wunsch und einsatzzweck :D

edit: sehe gerade dasses in der bucht auch beläge gibt für die enduro. ferodo und ebc werden angeboten wenn ich das richtig überblicke... kosten zwischen 20 und 30 euro

Sorry aber da muss ich Duffy mal zustimmen der erste Beitrag klang sehr nach Sparfuchs...

Gerade bei der Enduro sollten die Beläge ja nicht so die Rolle spielen...

Ich bleibe mit den Original Teilen immer auf der sicheren Seite...
Lieber 1x mehr die Originalen gewechselt als bei eBay Schrott gekauft und die Scheiben verschlissen oder verheizt weil es ein 0815 Bremsbelag war...

Wenn du Planst aus Performance Gründen, was bei der Enduro aber nicht so entscheidend sein sollte, Scheibe und Beläge zu wechseln, nehm diese Teile am besten auch vom Selben Hersteller, das wird untereinander auch abgestimmt sein!

Grüße!

naja sparfuchs hin oder her aber ich hab zB auch keine Lust überteuertes aus der KTM apotheke zu beziehen wenn ich gleiches, wenn nicht besseres für weniger bekomme...
hier wird immer groß angeführt dass man doch bei seinem hobby nicht sparen sollte und das eigene Moped nur das beste verdient... dann spart doch bitte auch nicht am verstand und kauft für angemessene Preise ein

Von KTM brauchst die Bremsbeläge wirklich ned kaufen, die haben auch nix anderes. BMW verkaufte vor ein paar Jahren genau die gleichen Brembo Beläge wie Polo, nur zum doppelten Preis. Gut bedient bist du eigentlich mit allen namhaften Herstellern, wie Brembo, Lucas, Ferodo, Carbon Lorraine. Aber lass die Finger von noname Hausmarke von Polo, Louis &Co. Die taugen bestenfalls für die Kiesgrube.

Auf meinen Moppeds fahr ich seit Jahren die Klötze von Lucas und bin sehr zufrieden damit. Sind oft mit die günstigsten Beläge, allerdings ist die Belagstärke bei den neuen Klötzen wesentlich geringer, als z.B. bei den Brembo, so dass sich der Preisunterschied wieder etwas relativiert.

Ich würde auch die Bremsbeläge nicht von irgendwelchen dubiosen Ebay Anbietern kaufen - leider gibt es hier auch schon viele Fälschungen. In Italien hatte ich schon mal beim autorisierten BMW Händler gefälschte Brembo Beläge erstanden, die sich beim ersten Regenschauer auflösten.
Meine Lucas Beläge kauf ich immer bei Sabine .

Habe EBC Goldstuff (Sinter Double HH) vorne drinnen. Waren in der Motorrad mal Testsieger. Bin recht zufrieden, fahre sie auch mit 17 Zöllern und Originalbremse; sind standfest und gut dosierbar; aber frag mich nicht nach einem Vergleich zu den Originalen, der Tausch ist schon 2a her. Jedenfalls Empfehlenswert, werde sie wieder nehmen.

Es geht natürlich auch mit ausbauen.

Ansonsten sind die Beläge ja durch einen Splint gesichert.
Wenn du den Splint mal raus zeihst und etwas dran wackelst fallen sie dir auch schon entgegen.

Die Bremszange der Enduro ist natürlich auch ruck zuck runter.
Dann kann man auch gleich die Kolben mal etwas vom Bremsstaub befreien.

Zitat von readonly24

Schon klar.

Das war bezogen auf.

Zitat von readonly24

Ich kenne das von meinen anderen Motorrädern nur mit Abbauen.

Geht wohl auch ohne Ausbau, aber is ne Fummelei. Probiers doch einfach mal selbst:
Zuerst den Bremssattel in der Schwimmsattelaufnahme hin- und herdrücken, damit die Bremskolben zurück sind. Dann Splint und Sicherungsstift raus und die alten Beläge fallen schon freiwillig raus. Jetzt fängt die Fummelei an. Du musst die neuen Beläge wieder richtig in die Führung stecken und gegen das Federblech drücken. Aber immer wenn du den zweiten Klotz richtig hast, fällt dir der erste wieder raus.
Ich fands immer einfacher, den Sattel abzunehmen.

Ich denke die Lucas sind ausgezeichnete Beläge. Außerde immer erste Wahl, wenn die originalen quietschen. Brauchen halt ein paar Kilometer mehr beim einbremsen.