habs zwar nur bei der sm gemacht aber sollte ja fast gleich sein... musst halt den tank runter und den kühler aushängen dann kommst eig recht locker dran
Restproblem bei mir war der geringe Abstand zwischen Krümmer und Bugspoiler. Spätestens bei einem INI-Lauf roch es nach verbranntem Plastik.
Ich habe das auch durch Lösen aller Befestigungspunkte und entsprechendes "Ziehen" nicht ausreichend hinbekommen.
Habe dann einen halben cm vom Spoiler (Oberkante des Mittelteils) entfernt.
das geht auch OHNE Tank runter und Kühler weg
eigentlich kein Problem
geht alles ohne das man tank oder kühler weg montiern muss habe ich auch so hin bekommen
Schrauben vom original Krümmer am Motor gelöst, dann die vom Auspuff und den alten Auspuff runter......
vom alten Auspuff musst du noch dieses Gestell vom Bugspoiler ab montiern und am Akra dran schrauben....
so dann das erste Teilstück vom Krümmer am Motorblock ranschrauben.....wichtig Muttern noch nicht festziehen....
dann das 2. Krümmerstück am Ersten raufstecken und mit den Federn einhängen....
dann solltest du vorsichtig mit etwas Fummelarbeit den Akra in den Krümmer stecken, gucken das der dann richtig sitz um die Schrauben
durch zu bekommen diese dann einschrauben bzw vorne ja druch stecken und Mutter drauf....dann erstmal die Feder vom Krümmer zum Auspuff einhängen
und zum schluss alles fetsziehen ....
Bugspoiler drann schrauben, drauf achten das du genug Abstand vom Krümmer zum Bugspoiler hast....
wurde oben ja schon erwähnt das es bei Isomeer nich geklappt hat bei mir ging es....
zur not musst du ein paar U-Scheiben unterlegen
Akra-Map rauf und Inilauf danach das dauer
en nicht mehr los werden 
Super, danke euch für die hilfreichen Tipps ... jetzt muß das gute Stück nur noch ankommen und dann werde ich mal berichten
Apropos Mapping: ich muß ca. 30km zum Freundlichen fahren, um´s aufspielen zu lassen. Wir ja hoffentlich nicht dramatisch sein, oder 
?!
Normal kein Problem.. würd se aber ned bis Anschlag drehen
Oder das Kabel für TuneECU kaufen kostet 49€ plsu versand aus Österreich nach deutschland...habe glaube ich gesamt 62€ bezahlt und softwar ist umsonst....map´s stehen auch online....und dann selber machen....
Macht Sinn wenn du zum TÜV auf Original umbauen musst um TÜV zu bekommen....dann kannst du auch schnell selber mal das Map dafür umstellen....wichtig danach immer den Ini-Lauf.....
Gruß Jan
Oder das Kabel für TuneECU kaufen kostet 49€ plsu versand aus Österreich nach deutschland...habe glaube ich gesamt 62€ bezahlt und softwar ist umsonst....map´s stehen auch online....und dann selber machen....
Macht Sinn wenn du zum TÜV auf Original umbauen musst um TÜV zu bekommen....dann kannst du auch schnell selber mal das Map dafür umstellen....wichtig danach immer den Ini-Lauf.....
Gruß Jan
das ist natürlich auch ´ne Alternative
ZitatNormal kein Problem.. würd se aber ned bis Anschlag drehen
das wird aber ein langer und harter Weg werden ...
Oder das Kabel für TuneECU kaufen kostet 49€ plsu versand aus Österreich nach deutschland...habe glaube ich gesamt 62€ bezahlt und softwar ist umsonst....map´s stehen auch online....und dann selber machen....
Macht Sinn wenn du zum TÜV auf Original umbauen musst um TÜV zu bekommen....dann kannst du auch schnell selber mal das Map dafür umstellen....wichtig danach immer den Ini-Lauf.....
Gruß Jan
Ich hatte mal eins bei ebay gesehn, das war aber übertrieben teuer. Woher kann man den Adapter für den Preis beziehen?
ist doch einfach n OBD II Kabel oder? das gibts doch schon für wesentlich weniger wie 49€
nein da ist noch ein adapter auf 6 polig hinten dran....angebot richtig lesen....
Check, thx!
Werd ihn mal anschreiben :-)
Moinsen,
so, gestern kam der DHL Mann mit einem netten Paket unterm Arm Was soll ich groß ausholen: alten Topf ab (war ein bischen fummelig den Krümmer am Motor abzuschrauben, ging aber ohne den Tank und Kühler abzumontieren). Neuen Topf dran. Unglaublich, wie passgenau alles gearbeitet ist 
Ganz ehrlich, der Topf ist jeden Cent wert!! Angeschmissen, INI Lauf gemacht, und ne kurze Runde um den Block gedreht .... mir stehen jetzt noch die Nackenhaare hoch.
Heute kommt das Mapping drauf, bin gespannt wie sich das dann bemerkbar macht. Den Bugspoiler mußte ich übrigens auch ein wenig zurecht schnitzen, ging aber ganz gut
Grüße in die Runde
warum müsst ihr alle am Bugspoiler rum schnitzen???
meiner hat so gepasst und leigt nicht am krümmer an...
gut an einer stellen ist es etwas eng aber das geht noch...
Mach doch bitte mal ein Foto von der Stelle,
an der Du rummschnitzen mußtest.
es hätte auch knapp gepasst, aber ich hab schon beim INI Lauf bemerkt, dass es doch etwas heiß wird und sich der Kunststoff
leicht verformt 
Hab nur gedacht, bevor der 
richtig unter Dampf steht, nimmste lieber was weg. Werd bei Gelegenheit
mal ein Bild einstellen ...........
