.... ich weiß "Suchfunktion"
Aber hat vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen. Änderungen an meiner DUKE II: Y-Rohr, 170HD, 1.1LLD, ES-Deckel
Vmax etwas über 160 (Nicht immer!) und nach meinem Empfinden nicht mehr so drehfreudig im 4ten Gang ab 7500U/min
Hinzu kommt noch, das die Duke an der Ampel nach einem kurzen Gasstoß gerne ausgeht. :kapier ich nicht:
Weiß hier jemand Abhilfe?