Ja, die Vibrationen...
...geht mir jetzt aber nicht um die "normalen" 690er Vibs!
Die kenne ich ja! Muss vielleicht echt mal eine andere 2012er zum Vergleich fahren, aber
ich bin mir doch sehr sicher, dass das erheblich mehr geworden ist!
Ja, die Vibrationen...
...geht mir jetzt aber nicht um die "normalen" 690er Vibs!
Die kenne ich ja! Muss vielleicht echt mal eine andere 2012er zum Vergleich fahren, aber
ich bin mir doch sehr sicher, dass das erheblich mehr geworden ist!
...neues KI ist nun da.
ich drück die daumen das du in zukunft vor einem erneutem riss verschont bleibst! ![]()
Das Problem mit den Gängen war bei mir auch nach der 1000er Inspektion weg...zum Glück...bei mir muss es schnell und präzise gehen ![]()
Das Problem mit den Gängen war bei mir auch nach der 1000er Inspektion weg...zum Glück...bei mir muss es schnell und präzise gehen
...bei mir auch, kommt aber mit der Zeit wieder! Liegt meiner Ansicht nach wie
gesagt am frischen Öl!
Alles anzeigenNun hats mich auch erwischt...... die Halterung am Kombi-Instrument ist gebrochen
Die linke Halterung des Kombi-Instruments ist gebrochen nach gerade mal 850km auf der Uhr (top Qualität
) !
Gleich meinen Händler angerufen und Bilder zugemailt.... Er kümmert sich sofort darum !!
so muß das sein.
Mein Händler hat am Montag reklamiert, da KTM in Mattighofen Freitag Mittag schon früh zumacht ......
Heute wurde ein neues Kombiinstrument zu 100% auf Garantie getauscht !! ![]()
ebenso meine defekte Kennzeichenbeleuchtung .
Bin super zufrieden mit meinem Händler ![]()
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Heute wurde ein neues Kombiinstrument zu 100% auf Garantie getauscht !!
...ähem...warum sollte das auch nicht zu 100% auf Garantie getauscht werden???
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...ähem...warum sollte das auch nicht zu 100% auf Garantie getauscht werden???
Danke!
das mit dem ungewolten leerlauf kann ich auch bestätigen!
nach ca 500km einfahren hatte sich das gelegt und die
gänge flutschten immer so wie sie sollen.
entweder liegts an der übung oder das getriebe hat sich
"eingeschliffen"...
morgen bekomm ich sie vom service wieder mit 15er ritzel -
ich bin mal gespannt wie der
dann rennt! ![]()
morgen bekomm ich sie vom service wieder mit 15er ritzel -
ich bin mal gespannt wie derdann rennt!
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Sag mal, was meint ihr eigentlich in wie weit ich die 1000er Inspektion überziehen kann?
Es ist Freitag und super Wetter und ich hab 700 km auf der Uhr. Wenn ich das Wochenende durch
komm ich bestimmt ordentlich über die 1000.
Was meint ihr?
Sag mal, was meint ihr eigentlich in wie weit ich die 1000er Inspektion überziehen kann?
Es ist Freitag und super Wetter und ich hab 700 km auf der Uhr. Wenn ich das Wochenende durchkomm ich bestimmt ordentlich über die 1000.
Was meint ihr?
Also mehr wie 150km würd ich nicht machen. Da kannst aber auch Deinen Händler mal fragen, da der das einträgt und daher kanns schon sein, dass er mehr sagt.
Also meiner sagte der Service sollte zw. 500 und 1000km gemacht werden, aber wenn möglich nicht mehr...
P.S.: Hab meinen bei 910km gmacht...
Ich meinen mit 970km
Heute wurde nun das Kombi-Instrument gegen ein Neues ausgetauscht.
Hab die Duke heute früh hingebracht und heute Abend wieder abgeholt.
Auf der Heimfahrt fällt mir dann ein Dröhngeräusch aus dem Bereich des
Scheinwerfers auf. Hab dann zu Hause die Lampenmaske samt Scheinwerfer
mal runtergebaut und was muss ich da feststellen: Es klappert im Inneren
des Scheinwerfer! Eine genauere "Untersuchung" hat dann ergeben, dass zwei
Kunststoffnasen der Scheinwerferverstellung gebrochen sind und der Reflektor nun
dadurch bedingt im Scheinwerfergehäuse vor sich hinklappert. So wie das aussieht muss
da wohl ein neuer Scheinwerfer her. Also am Montag schon wieder zum Händler.
Nach ca. 8 Wochen und ca. 3700 km nun folgende Bilanz:
- Ein defekter Kühler
- Zwei defekte Kombi-Instrumente
- Ein defekter Scheinwerfer
Irgendwie hab ich die absolute Montagskiste erwischt!!!!!!!!! ![]()
um 5000 Eier nehm ich sie dir ab, ich hol sie mir sogar selbst. ![]()
Sag mal, was meint ihr eigentlich in wie weit ich die 1000er Inspektion überziehen kann?
Was meint ihr?
Mein Händler hatte mich extra darauf hingewiesen, die 1000er nicht zu überziehen. KTM ist da wohl im Falle eines Falles schnell zickig.
Da man ja in der Hauptsaison auch nicht gerade von heute auf morgen einen Inspektionstermin bekommt, würde ich das gut planen!
Irgendwie hab ich die absolute Montagskiste erwischt!!!!!!!!!
hey tut mir wirklich leid für dich! es kann nur besser werden! i love ktm ![]()
um 5000 Eier nehm ich sie dir ab, ich hol sie mir sogar selbst.
...hast Du den so viele HENNEN???? ![]()
bin eine hübsche Ente
nein, im Ernst, ich würde echt an deiner Stelle das gute Ding zurückgeben, und mir eine andere holen
wenn das so weiter geht , wirst du keine Freude am gerät haben
nein, im Ernst, ich würde echt an deiner Stelle das gute Ding zurückgeben, und mir eine andere holen
wenn das so weiter geht , wirst du keine Freude am gerät haben
...ja, nur so einfach ist das halt auch nicht, da ich das Teil ja nicht am Ort gekauft
habe und ich dann wahrscheinlich Schwierigkeiten haben werde Ersatz zu bekommen!
Ist einfach eine blöde Situation und noch gibt es da dieses Fünkchen Hoffnung in mir...