Umbau orginal Duke abgasanlage

So Liebe Leute nun ist es endlich soweit!! ich habe in der bucht für lockere 20euro einen orginal pott geschossen! der nicht mal 200km drauf hatt der nun für experimente herhalten muss! da ich meine krankhafte neugier für die funktion dieses dingens nich länger unterdrücken kann !!!
als erstes bleibt zu sagen das ich nicht viel über der serien pott im netzt gefunden habe! ausser das es ein 3 kammer abgassystem sein soll was sich ktm patentieren lassen hatt! desweiteren habe ich rausgefunden das jeder pott uber ein entwässerungsloch verfügt das im serienzustand mit dämmaterial vollgestopft ist! was sich im laufe der gefahrenen km. immer mehr in wohlgefallen auflöst was zur folge hatt das jeder der sein moped vom 1000er service geholt hatt das gefühl hatte sein möp. wäher lauter geworden!! was auch der realiät entspricht denn wenn ich mir meinen bisher eingebauten pott anschaue hatt der im e. loch kein fitzelchen mehr drinn von dem zeug!
so zur eigendlichen OP.
Als erstes wird morgen früh direkt an der schweissnaht mit der trennscheibe schön rings rum ein schnitt gesetzt in der hoffnung das das ding auch aufgeht!! denn wenn mann sich den pott mal genau anschaut ist die seite in der die serien NR. drinn ist ein deckel der nur mit der anderen seite verbunden wurde!! wenn das so ist werd ich in ein paar minunten morgen die innereien zu sehen bekommen ( was ich euch nicht vorenthalen werde) Bilder folgen die woche !!
Mein ziel ist es den pott etwas lauter zu bekommen villeicht auch ein bisschen mehr durchfluss mal schauen was sich ergibt wenn der offen vor mir liegt!! der katt bleibt aber auf jeden fall erhalten denn das ist das einzigste teil am pott das sich nicht mehr rückgängig machen lässt wenn der mal hin ist wars das !! meine hoffnung ligt darin das sich das labirinth das sich darin (hoffentlich befindet ) in der art umbauen lässt das sich das möpp auch ordentlich anhört!!

So Leute nun für euch Exklusiv die ersten bilder vom innenleben des orginal schalldämpfer!!
nach geschlagenen 3 std. arbeit und viel Flexen war es nun vollbracht!!! ER IST OFFEN!!! und zeigt mir sein inneres!! allerdings was sich da ktm patentiern lassen hatt is mir ein rätzel!!
1. die äussere hülle ging noch relatif einfache aufzumachen aber das lochblech hatte es in sich!! nach der hülle kommt erst mal demmwolle die fliegt auf jeden fall raus!!
2. das lochblech und die wolle bilden eine einheit was heissen soll das alle 3 kammern mit dem lochblech und der wolle verbunden sind und das alles findet seinen ausgang am entwässerungsloch!
4. die innereien ein nun ja normals labirinth von 3 kammer wobei mann eigendlich mit einem 10er bohrer ganu in der mitte (unterseite) ein loch machen könnte dan würden die abgase direkt vom kat aus in die welt befördet werden was aber (denke ich mir zumindest) ein problem mit dem rückstau geben könnte!!
5. ändern werde ich jetzt mal fürs erste die dämmwolle an der geöffneten seite wird nicht mehr mit eingebaut , das rohr das ihr in der mitte seht bekommt nur mit der flex 3 rillen rein ! ich will mit dem ding ja noch fahren können!!

Für weitere vorschläge bin ich ganz ohr der pott wird erst im laufe der woche wieder zusammengebaut!!
Schaut euch die bilder an und lasst sie auf euch wirken !!! und haut ideen raus!!

aha ok mal gar ned schlecht eure vorschläge!! zu@cut ich denke das er leistung eher wegnimmt !! aus dem grund schu dir die bauform an!! und wie viel der abgastrohm zurrücklegen muss um nach drausen zu kommen! das problem an der sache und da kommen wir zu ktm96 ist die das der pott nacher so orgial wie möglich aussehen soll ich will mit dem ding ja fahren!! die sache mit dem verkleinern ist die wenn ich dem ding den raum verkleiner kann es sein das ich zu grossen gegendruck aufbaue und dann der effekt eines verstopften ausspuffs entsteht ich denke eher ich bleibe bei meiner idee und bohre grosse löcher in das rohr das nach aussen geht und um dem ganzen die krone aufzusezen wird noch eine mutter in die gegend wo der kat sitzt eingeschweisst (ich denke etwa M12 ) um das ganze nacher von unten zu verschliessen (und von aussen) werde ein bild hochladen sobald das alles so weit ist!! Es ist einfach nun mal so das mir keine von den zubehör anlagen wirklich gefällt und ich mir die 400 euro sparen kann!! da hol ich lieber einen orgi pott und bastel drann rumm!!......

aber was ihr vorab versuchen könnt ist die sache mit der schraube!! von unten mal ein dezentes loch bohren dan landet ihr gleich in der 1rsten kammer so etwa im hinteren teil der flachen unterseite dürfte das ohneweiteres gerohre zu beschädigen machbahr sein!! (ihr seht ja selber wo der katt sitzt)
Fg.Flo

So verbaut ist der umbaupott Aber: soundtechnisch gar nix er brubbelt n bisschen mehr das wars das einzigste was ich feststellen kann ist das die duke im mitleren drehzahlband etwas besser durchzieht an der endgeschw. hat sich nix geändert !!!
Gemacht habe ich : 3 grössere löcher gebohrt an dem mittleren rohr auf den bildern sowie das abgasrohr wo am katt vorbei läuft(das wo nach aussen geht) hab ich 2 bohrungen durch die hülle gemacht , quasi das rohr in der ersten kammer punktiert , hab dann 2 m8 schrauben reingedreht das ich den durchfluss von aussen auf und zu machen kann.
somit kommen wir dann zu Highscore ´s puntirungsmethode die so gut wie rein gar nix bringt ( es sei denn er wills irgendwo anders punktieren was ich mir aber aufgrund der bauweise net vorstellen kann) es könnte sein das sich einiges ändern würde wenn mann jetzt das kastel vom higscore noch mit rein hängt!!
Fakt : der umbau war bis jetzt ein fehlschlag!!!!!!! und grossartig drosseln tut der orgi. pott so gut wie gar nicht!!! und selbst wenn mann das dämmaterial draussen lässt wird sie nicht lauter , dumpfer sonder etwas greller!! kurz vor m begrenzer!!! im drehzahlband!!

Versuch macht klug!!! Fg. Flo

so nach einigem hin und her und gut ein jahr später habe ich mich dazu entschlossen das auspuffprogramm nochmals in die hand zu nehmen! da der umgebaute pott eh nur im keller vor sich hin staubt , habe ich mir gedacht nehm ihn mit ins geschäft und mach ihn nochmal auf!
Gesagt gemacht , den vorherigen umbau rückgängig gemacht und dann neu angesetzt! ewig im netz über umbauprojekte von mopedfahrern herumgewältzt zeichnungen reingezogen und mich mit rückstau und der ganzen abgasscheisse auseinander gesetzt. Fakt ist es ist nicht einfach einen pott zu bauen dazu muss mann erst mal ströhmungtechnik , volumenberechnungen , und das ganze gedöns studiert haben um überhaupt irgend einen ansatz für einen schalldämpfer zu bekommen!
so nun habe ich mich dazu entschieden nur das auslaufrohr welches auf den bildern als durchgehendes rohr zu sehen ist , in der mitte zu entfernen und die obere 3. kammer komplett zu verschliessen! sodass dieser pott nur noch ein 2 kammer reflektionsschalldämpfer darstellt! fakt ist spürbar deutlicher durchzug ab 6000upm zieht schön durch bis zum 5. gang den mann mit unter mit dieser methode auch wieder gut 115kmh fahren kann !! als kleines manco stellte sich aber herraus das sie im 6. gang etwas weniger top speed bringt dafür wird mann aber auf der landstrasse mit gut 118kmh belohnt!! und serpentienen gar recht kurvige strecken machen jetzt richtig spass! da in den unteren gängen doch recht gut drehmomment zu verfügung steht! ich werde jetzt den pott mal einen monat fahren und sehen wie es sich entwikelt! ach ja der sound ist schön dezent kernig geworden und sie schrillt bei hohen drehzahlen nicht mehr so!
mfg. Flo

der unterschied ligt im preis! ich bin nicht bereit 3-500 euro auszugeben für ne renntüte wenn ich der überzeugung bin das aus dem orginal pott auch was rauszuholen ist! klar nicht jeder hatt die ausrüstung dafür das seh ich ein aber ich möchte auch nur mal aufzeigen das es auch mit ein wenig geschigg und gedult auch möglich ist!! und das alles hatt mich nur arbeitszeit gekostet und sage und schreibe 20 euro für den pott! und der war sogar unbenutzt! @ gianduker hast du bilder von deinem umbau??? würd ich gerne mal sehen!

ähm nein mann sieht nicht das ich den aufhatte , habe ihn schön an der naht aufgeflext! und an der gleichen naht eine schöne schweissnaht gezogen! das ganze dann mit einer fächerscheibe schön verschliffen und dann zinkolack drüber. Is jetzt zwar silber aber was anderes hatte ich nicht! und nu ja die edelstahlblende die gibts nicht mehr , denn der pott ist 2012 bj. und die haben da irgend was geändert sodass die blende von 011 nicht rannpasst! ich habe mich dazu entschlossen den ´´ Schnäpper´´ welcher den ausspuff darstellt wegzutrennen und ein 4kannt abgerundet und schräg gesägt als auspuff anzuschweissen . Ich finds cool! und nur daran sieht mann das drann rumgebastelt wurde!
Duker kannst mir mal n bild zukommen lassen wenn de willst! ich werd bei bedarf auch mal eins posten! du könntest aber auch mal eins von meinen pott offen bildern nehmen und mal reinkritzeln was du gemacht hast! würd mich echt interresieren!
Ps. mach den luffi wieder raus der bringt bei dem einspritzer nur leistungsverlust!

krasss!!! und das rohr geht bis hoch in die grosse kammer(nicht kat kammer) wo das perforierte rohr normalerweise sitzt??? welchen durchmesser hatt n das?? und wie weit hast du das hochgezogen!! ???? ich bin immernochnicht dazu gekommen bilder zu machen! mit familie ist halt immer was los und die zeit für alles zu knapp!! :-)