Schnell-Verbesserungen an der Duke Bj. 2012

Zitat von snag1

Jezt habe ich Gewebeband und so eine Plastik Nr. Schild Verstärkung drauf. Dabei musste ich einen Teil ausschneiden. Die Nummern-Licht Beleuchtung katt mir keine Wahl gelassen.

...hm, hört sich jetzt nicht so solide an.
Das beste ist immer noch ein 1,5mm Alublech auf Kennzeichengröße
zuschneiden und da dann das Kennzeichen draufnieten. Das hält dann
in jedem Fall

So hab ich das auch gemacht und hält seither ohne Probleme.

Aber 250,- für die Inspektion ist auch ganz schön herb.

Was ist eigentlich beim PP heck das problem, das Heck selber oder das Kennzeichen (D)? Wir hätten in der Schweiz ja ziemlich dicke stabile Kennzeichen...?

Zitat von 666evil666

Aber 250,- für die Inspektion ist auch ganz schön herb.

...ich hatte vorher nicht gefragt, weil ich auf den Termin fixiert war und
hab 320 Euro bezahlt! DAS ist herb!!! Allerdings wurde bei der ersten Inspektion
auch der Kühler ausgetauscht und heute hab ich erfahren, dass KTM wohl Garantiearbeiten
eher spärlich dem Händler gegenüber entlohnt...ein Schelm wer Böses dabei denkt!

Zitat von McLogo

Was ist eigentlich beim PP heck das problem, das Heck selber oder das Kennzeichen (D)? Wir hätten in der Schweiz ja ziemlich dicke stabile Kennzeichen...?

Mein PP Heck sowie mein KS hat bisher keinerlei Risse oder irgendwelche Ermüdungserscheinungen. Vermutlich liegt das wohl an der Schweizer Kontrollschilderqualität

Zitat von McLogo

Was ist eigentlich beim PP heck das problem, das Heck selber oder das Kennzeichen (D)? Wir hätten in der Schweiz ja ziemlich dicke stabile Kennzeichen...?

...das original Kunststoffheck ist ja eher "flexibel". Das PP-Heck ist aus Stahlrohr, also
wenig flexibel. Einzylinder erzeugt starke Vibrationen und die Blechstärke der Kennzeichen
in Deutschland macht das nicht mit!

Zitat von Faritan

...ich hatte vorher nicht gefragt, weil ich auf den Termin fixiert war und
hab 320 Euro bezahlt! DAS ist herb!!! Allerdings wurde bei der ersten Inspektion
auch der Kühler ausgetauscht und heute hab ich erfahren, dass KTM wohl Garantiearbeiten
eher spärlich dem Händler gegenüber entlohnt...ein Schelm wer Böses dabei denkt!

Na das ist wohl ne Frechheit.
Meine hat 140,- gekostet...

Zitat von Ttcruser

Vermutlich liegt das wohl an der Schweizer Kontrollschilderqualität

...wovon reden wir da? Werden die Kennzeichen gepägt?
Falls ja, dann müssen das ja die absoluten Mörderprägemaschinen sein...

Zitat von Faritan

...ich hatte vorher nicht gefragt, weil ich auf den Termin fixiert war und
hab 320 Euro bezahlt! DAS ist herb!!! Allerdings wurde bei der ersten Inspektion
auch der Kühler ausgetauscht und heute hab ich erfahren, dass KTM wohl Garantiearbeiten
eher spärlich dem Händler gegenüber entlohnt...ein Schelm wer Böses dabei denkt!

Bin ja gespannt was meine erste Inspektion für eine Rechnung generiert hat. Dies ohne jegliche Zusatzarbeiten.

Zitat von 666evil666

Na das ist wohl ne Frechheit.
Meine hat 140,- gekostet...

...tja, wie gesagt. Der Kühler wurde auf "Garantie" getauscht!

Zitat von Faritan

...tja, wie gesagt. Der Kühler wurde auf "Garantie" getauscht!

Garantiearbeiten die etwas kosten sind wohl weniger Garantiearbeiten?!

Zitat von Faritan

...wovon reden wir da? Werden die Kennzeichen gepägt?
Falls ja, dann müssen das ja die absoluten Mörderprägemaschinen sein...

Keine Ahnung wie diese hergestellt werden. Ich denke jedoch schon dass diese geprägt werden. Meine Schilder mussten schon viel aushalten und gerissen ist noch nie eines. Dies obwohl mein alter Dampfhammer noch ordentlich vibriert hat. Da ist die Duke 2012 so richtig rüttelmüde oder eierschonend.

Zitat von 666evil666

Garantiearbeiten die etwas kosten sind wohl weniger Garantiearbeiten?!

...deswegen auch die ""!
Ist halt eine schöne Möglichkeit, hier einen Ausgleich zu erzielen...und ich
hab ja die Duke nicht bei diesem Händler gekauft! (er unterscheidet hier recht
eindeutig!)

Zitat von Ttcruser

Keine Ahnung wie diese hergestellt werden. Ich denke jedoch schon dass diese geprägt werden. Meine Schilder mussten schon viel aushalten und gerissen ist noch nie eines. Dies obwohl mein alter Dampfhammer noch ordentlich vibriert hat. Da ist die Duke 2012 so richtig rüttelmüde oder eierschonend.

Bei mir ist sie so montiert und ich habe kein Problem. Ich weiss aber nicht ob es so legal ist Löcher drin zu bohren aber es ist jetzt zu spät ^^:

Zitat von Minuteman

Ich weiss aber nicht ob es so legal ist Löcher drin zu bohren

warum nicht? Solange das Kennzeichen zu lesen ist sollte das auch in der Schweiz egal sein!

Zitat von Faritan

warum nicht? Solange das Kennzeichen zu lesen ist sollte das auch in der Schweiz egal sein!

Darum: http://www.admin.ch/ch/d/sr/741_41/a45.html

Zitat

Kontrollschilder und Landeszeichen dürfen nicht verändert, verbogen, zerschnitten oder unleserlich gemacht werden.

Zitat von Minuteman

Kontrollschilder und Landeszeichen dürfen nicht verändert, verbogen, zerschnitten oder unleserlich gemacht werden.

Na und? Du hast das Teil weder verbogen, noch zerschnitten, noch verändert, noch unleserlich gemacht.
Befestigungslöcher sind definitiv kein Problem, da das damit rein gar nichts zu tun hat!

Zitat von Faritan

...deswegen auch die ""!
Ist halt eine schöne Möglichkeit, hier einen Ausgleich zu erzielen...und ich
hab ja die Duke nicht bei diesem Händler gekauft! (er unterscheidet hier recht
eindeutig!)

Das ist natürlich auch echt heftig, wenn der da so unterscheidet. Der soll doch froh sein, dass Du zu ihm kommst...

Zitat von Minuteman

Bei mir ist sie so montiert und ich habe kein Problem. Ich weiss aber nicht ob es so legal ist Löcher drin zu bohren aber es ist jetzt zu spät ^^:

Das darf normal nichts ausmachen.