SMC richtige entscheidung

Dann hol die eine smc und gut ist oder gleich eine R

Zitat von M8tth1as

und ne 10 Jahre alte Maschine sieht nicht nur kacke aus sondern hat schon krasse mängel egal wie gut die war oder noch ist

Gut, über Geschmack kann man nicht streiten, aber ich persönlich finde zB die Duke 2 optisch sogar sehr geil Und mit entsprechender Pflege hat auch eine 10 Jahre alte Maschine keine "krassen Mängel". Aber ich verstehs auch, wenn du lieber etwas neueres haben möchtest...

Was das Moped unter dem Link angeht spricht das Alter von 2 Jahren natürlich erstmal für den Kauf. Allerdings sind 24.000Km schon recht viel. Bei einem LC8 wäre das noch alles im Rahmen, da der bei angemessener Fahrweise an die 100.000Km locker schafft. Bei dem LC4 sieht das aber schon ein wenig anders aus.
Klar ist auch der ein robuster und schöner Motor, aber baurtbedingt natürlich nicht ganz so langlebig wie der LC8. Bei 24.000Km hat der noch lange nicht seine Grenze erreicht, über die Zeit können aber schon die ein oder anderen Ermüdungserscheinungen auftreten. Ich würde mir das Möp also gründlich angucken und eine ausgedehnt Probefahrt machen. Wenn du die Möglichkeit hast auch direkt mal die Fahrgestellnummer bei nem Händler im Rechner überprüfen lassen. Der kann dir dann genau sagen ob er zum Service da war und was gemacht wurde. Da sind auch Reparaturen inbegriffen!

Ansonsten wirkt das Inserat erstmal ganz vernünftig. Preislich wirst ihn garantiert auf knapp über 5000€ runter handeln können.

Zitat von fasty

hotschi hat Recht - ich weiss, wo man eine nagelneie 690 SMC-R für 8.200,- EUR inkl. der 1.000 km Inspektion bekommst. Info nur per PN.
Bei Barzahlung evtl. noch etwas günstiger.

Da würde ich mir nie im Leben eine gebraquchte fü 6,xxx kaufen, habe daher auch ne neue geholt.

guter Kurs!!!

Ich hab für meine Vorführer mit Evo Kit ( Nocke, Airboxdeckel, PP Endtopf , MAP) + Karbon Motordeckel + US Enduro Heck

+ nochmal gut Prozente auf paar KTM Stiefel

7800€ gezahlt.

Na klar, so eine Ferndiagnose ist aber immer schwer. Du musst das Moped wirklich ausgiebig fahren und begutachten. Manche Mängel sind auch versteckt oder dem Verkäufer selbst noch nicht bekannt. Ich versuche beim Auto- oder Motorradkauf auch immer rauszufinden wie der Vorbesitzer damit gefahren/umgegangen ist. Wenn der 24.000Km nur auf attacke gefahren ist, dann kannst dir ja vorstellen inwiefern dass die Haltbarkeit des Aggregats beeinflusst. Solche fragen stellt man nich direkt (da sagt er es eh anders), sondern eher so ein wenig über Umwege dass es er selbst gar nicht merkt.

Ansonsten muss ich dazu sagen dass ich eigentlich selbst noch ein Anfänger in Sachen KTM bin. Da gibt es viele Mitglieder hier im Forum, die dir sicher noch mehr dazu sagen können!

Um nochmal das Thema SXV 550 aufzugreifen... Ich habe manchmal das Glück eine fahren zu können,selber habe ich ne SMC R. Die SXV ist wesentlich brutaler,kein Vergleich zur SMC R. Sie geht erheblich heftiger ans Gas,ist eine andere Welt als ne SMC R. Das Teil vibriert auch wie die Hölle. Ich überlege mir zusätzlich auch noch eine zu kaufen. Mein Kumpel hat damit vor ein paar Jahren den Aprilia Sipermoto Cup gewonnen. Was man ganz klar sagen muss,das Teil ist MEGA anfällig! Ich weiss nicht wie oft der mit nem kaputten Motor bei sich in der Werkstatt stamd und repariert hat. Da ist die SMC R besser,vielleicht nicht ganz so brutal und nicht ganz so leicht dafür aber haltbar und legal offen zu fahren. Das reine fahren an sich ist aber mit der SXV spassiger. Alles in allem,wenn du nicht auf ein perfekt funktionierendes Motorrad angewiessen bist,wenn dir egal ist ob du illegal wegen offener Leistung unterwegs bist und du noch SEHR gut basteln kannst,nimm auf jeden die SXV. Ansonsten ganz klar die SMC R

Ich glaub er hat heute im Forum zugeschlagen ;)

Wenn dem so istund du nun ne SMC hast, fahr niemals eine SXV probe, damit tust du dir keinen gefallen ;)

Zitat von M8tth1as

Also damit ihr erst mal einen Eindruck von mir habt ....
Ich bin schon öfters sowohl cross als auch supermoto gefahren, da einige freunde von mir leidenschaftliche Biker sind.
Aber mir ist dieser spaß einfach zu teuer und wollte dementsprechent was für die Straße (Landstraße, Berge ).
Also für mich kommt eine Husquana einfach nciht in Frage, weil die hässlich ohne ende ist ...Aprilia SXV nicht wegen kinderkrankheiten
und somit bleibt nur noch ne SMC ....
Bringt die denn ihre 63 ps gut auf die straße??

Sie SXV 550 ist der perfekte Zwitter und ab 2008 Kinderkrankheitenfrei.

Zitat von Muerte

Mehr Leistung und Drehmoment. Der Motor kann einfach frei atmen und wird nicht unnötig zugeschnürt. Aus Erfahrung kann ich sagen dass eine so zurecht gemachte SMC wahrlich ein Biest ist. Das Teil geht so geil ans Gas, da sitzt du in jeder Sekunde mit einem breiten Grinsen auf deinem .
Wenn du ein Spaßgerät mit großem Unterhaltungsfaktor haben willst um ordenltich wilde Sau zu spielen, dann nimmst ne SMC mit Kastl!

Oder ne 2012er SXV 550 Serienmäßig.Die mit dem schönsten Auspuff der Welt

Zitat von chuck_norris

Eine gekastelte SMC ist im heutigen Strassenverkehr genau richtig.

Dem kann ich nur voll und ganz zustimmen!

hallo leute ich bin ja schon lange hier und habe von KTM sehr viele modelle gehabt.
derzeit fahre ich eine Susi kilogixer K9 zulassung 2011 das Dümmste was mir passieren konnte ,nie wieder.
Na ja egal Samstag kommt sie weg und wollte eigentlich eine 2012 smcR 690 kaufen.
Ich verstehe nicht wie ihr die Aprilia so schlecht machen könnt, ich bin vor der suzuki
eine 08sxv550 SM gefahren knapp 2 Jahre 6000km bis auf ein Anlasser kostenpunkt 200 euro
Hatte ich keine Probleme was mich störte war der verbrauch von 10 liter mit ein 12 liter Tank.
Bin täglich auf der Autobahn gefahren bis 170 kmh was drüber war fing sie an zu Pendeln

aber sehr vibrationsarm weehly ging auch im 5 gang ich habe jede 600er Joguhrtbecher und supermotos verblasen .
also ich kenne nichts anderes was 70ps mit 127 kg und 10000 U.min auf der strasse hat .
leider hatt es in stuttgart keine Aprilia offroad Händler die dieses Biest warten können , dass war der Grund warum ich vor ca.10 Monate verkauft habe.

nun schaue ich hier in 690 technik forum und sehe eine mänge KTMs fahrer nur probleme haben, ich dachte sie wär jetzt zuverlässig?
soll ich doch lieber eine 990smr Hollen ? auch wenn sie mehr verbraucht aber dafür habe ich Ruhe