Setup Liste Fahrwerk ?

    Ich hätte auch interesse! Mein vorgänger hatte die Feder mitm Schraubenzieher härter gestellt :motzki:

    Grundsätzlich Helfe ich jedem gerne weiter !
    Aber warscheinlich geht das ganze auch viel einfacher ! meine idee haben auch schon andere gehabt :denk: (Talon Federteller!)


    http://www.franzracing.de/imag…hichtung-Daempfer.jpg.jpg



    Ich hatte allerdings weder Zeit noch Lust jenen welchen, durch lange Internet sucherei :sehe sterne: ausfindig zu machen.
    Der das mit dem für unsere Federbeine nötigen Gewinde anbietet (M54/1,5)!
    Also wenn das Forum sich mühe gibt lässt sich bestimmt jemand finden :knie nieder: !

    Doch ich würde helfen !
    Das dauert dann aber seine Zeit und sollte im kleinen Rahmen bleiben !
    Serien Produktion NÖÖ :knie nieder:
    Da ich das Konventionell mache würde das bei Größeren Zahlen ziemlich Zeit Verschlingen und um das CNC mäßig zu machen müsste ich da einen ziemlichen Aufwand betreiben,das tue ich meiner Privat Zeit nicht an !
    Wenn aber jemand eine CNC rum stehen :lautlach: Hat gebe ich die "Technologie" gerne weiter.
    Aber vorher würde ich das ganze erstmal Testen wollen (ob mann jetzt gut ran kommt :denk: )
    Zurzeit sieht das Gerät noch wie folgt aus :sehe sterne: !
    Da ich noch auf Teile vom Pulvern warte und so auch noch ein Paar Sachen zu tun habe,dauert das auch noch seine Zeit .
    Bilder ob mann da gut ran kommt folgen dann entsprechend :ja:

    Wenn jemand etwas in Richtung hydraulischer Federvorspannung findet, wäre ich über Informationen ebenso dankbar. Das wäre eine nette Alternative zu den Verstellringen.

    die passen nur leider nicht bei dem federbein der SMC/SMC-R da der ausgleichsbehälter nicht senkrecht (also paralel zur feder) steht sondern waagerecht , denn der Behälter dient als gegenlager damit siech der Pre-loader nicht mit bzw. verdreht

    Wenn ich mal Zeit habe werde ich mal ein Paar Federteller anfertigen ! das kann aber dauern,Montage etc usw
    Sag dann bescheid wenn ich die zu liegen habe !
    Ihr müsstet mir dann nur eure Original Teller zusenden damit ich da das Original Gewinde ausdrehen kann !

    Alu : Außen Durchmesser 85mm, innen Durchmesser M54x1,5, Stärke 10mm
    Lochkreis außen Stirnseitig alle 30 Grad Bohrung mittig Durchmesser 5mm, 8mm tief
    Murytal
    Ring: außen Durchmesser 85mm,innen Durchmesser 54,1mm,stärke 1,5mm
    wobei der warscheinlich nicht nötig ist das flutscht so easy das mann
    denn nicht braucht um die Reibung nochmals zu minimieren.
    Denn Original Federteller unten, innen einfach auf Durchmesser 54,1mm ausgedreht !
    Als Dorn kann mann Diverse Sachen benutzen !
    Ansonsten Rund außen 10mm, 200mm lang,Absatz vorne Durchmesser 5mm,8mm lang


    Nicht ernst zu nehmen aber erwünscht :grins:
    Als ideen geber Wünsche ich als Bezahlung :staun:
    einen Stellplatz für meinen Transporter und Sanitäre Einrichtungen für
    ein Wochenende bei euch zuhause inklusive einer Präzisen Rundführung
    durch eure Moped Gegend mit anschließendem Feierabend Bier :winke:

    kann man den teller einfach so verbauen oder verliert man dabei "die Füllung" des Stoßdämpfers-da man evtl etwas trennen muss ?


    oder kann man den unteren Federteller nach dem entspannen entfernen?

    Einmal editiert, zuletzt von Teukel ()

    Doch nur deine Fragen sind extrem laienhaft. Wir wollten nur verhindern das du am FB rumschraubst. :zwinker:
    Der Federteller ist oben und es strömt nix aus. Nach dem entspannen kannst du den montieren.

    Go fast... :Tempo:


    Freiheit ist nichts wert, wenn man wie ein Diener lebt!