Hi Torti,
ich denke dass ein eingeklemmtes Kabel wahrscheinlicher ist als ein kaputtes Relais.
Vom Startrelaisstecker kommen ein paar Kabel raus, zwei davon haben die gleiche Farbe (glaube rot-weiß). Das sind die "Dauerplus" Kabel.
Wenn jetzt so ein rot-weißes Kabel einen Kurzschluss gegen Masse hat, fällt die Sicherung. Wenn du das Relais aussteckst, passiert nichts, weil ja auch kein Strom anliegt.
hth
Chris
Ich hab an den Kabeln die zum Relais gehn aber nichts gemacht (nur den Stecker halt kurz abgezogen).Ich hatte die Stecker vorn am Deckel auseinander aber die haben ja nichts mit der Haupsicherung zu tun.Alles andere Funktioniert ja auch,darum mein verdacht das es am Startrelais liegt.Vielleicht bin ich beim Einbau der Batterie versehntlich mit dem Massekabel das von der Batterie an das Relais geht an Plus gekommen 
?Ich will aber auch nicht Sinnlos ein neues Relais kaufen und dann liegt es doch nicht daran,paar Euro wird das ja auch kosten.Einer schreibt in einem älteren Beitrag hier im Forum was von 11€,ein anderer was von 45€.Ich denk mal letzteres wird eher der Fall sein.
Torti
Was meinst du mit: Alles andere Funktioniert ?
So wie ich es verstanden habe, fällt die Hauptsicherung sobald du die Batterie anklemmst.
Ab dann sollte eigentlich gar nichts mehr funktionieren
Meine Überlgung war die: wenn das Hauptrelais defekt wäre, würde die Hauptsicherung jedesmal durchbrennen, egal ob es am Kabelbaum angesteckt ist oder nicht.
Wenn die Sicherung nur durchbrennt wenn es angesteckt ist, ist vermutlich ein Kurzschluss im Kabelbaum der Grund.
War halt nur ne Vermutung 
edit: und wir meinen auch beide das Dingens da , das links neben der Batterie sitzt, oder?
Vielleicht bin ich beim Einbau der Batterie versehntlich mit dem Massekabel das von der Batterie an das Relais geht an Plus gekommen
Wenn du die beiden dicken Kabel meinst: da geht keine Masse an das Relais, die sinde beide Plus!
Das eine geht an den + von der Batterie, das andere an den + des Starters
... oder bin ICH gerade komplett neben der Spur
Ja genau das Relais meine ich.Ja die Sicherung fliegt sobald ich anklemmen will.Wenn die Haupsicherung ausfällt kann man nur nicht mehr Anlassen,alle anderen elektr. Teile (Blinker,Licht u.s.w.) funktionieren noch. Wenn ich den Stecker oben auf dem Relais abziehe,bleibt die Sicherung ganz.Daher vermute ich das der Schaltkreis im Relais selbst defekt ist.
Es kommen doch 3 Kabel an die Batterie,ein etwas dünneres an Plus und die beiden dicken an Minus? So hab ich mir das aufgeschrieben.
Ok, dann wird das schon passen.
Ich verwechsle da wohl gerade was. Dachte dass das Relais den Plus an den Starter schaltet muss, sorry
Dann muss wohl jetzt jemand mit nen Schaltplan her 
Zitatund die beiden dicken an Minus?
da liegt doch schon der fehler!
jeweils ein dickes an plus und minus und das dünnere auch mit an Plus
Gruss
Norbert
Hallo,
Jetzt ist die Verwirrung komplett!
Minus od. Plus wird das dünne Kabel angeschlossen?
Lg Reinhard
bei meiner ein kabel an plus, der resst auf minus!
genau, die zwei Kabel müssen an Minus
1 an plus, 2 an minus, einmal das schwarze dicke und das dünne grüne zum laden, es sind ja eigentlich 2 dünne grüne zusammengefast auf eine Öse
