Hallo Jungs,
ich habe einen Pleuellagerschaden an meinem 450ccm Motor.
Der Motor hat derzeit 66BH runter und hat bei 33BH einen neuen Kolben und Zylinder bekommen.
Wie teuer würde die Sache werden wenn ich den Motor bei einem Händler machen lasse? (freier oder KTM Händler beides wäre möglich)
Meint Ihr das es richtig wäre den gesamten Motor zu erneuern (alle Lager und Dichtungen )?
Was denkt Ihr ???
Danke 
Bei 33BH neuer Kolben und Zylinder ?! Was macht ihr bloss mit den Kisten? 450er - Unterarme wie Popeye 
Jetzt hat der Motor ein Pleulschaden. Was wurde in Mitleidenschaft gezogen?
Wenn Du mir jetzt erzählst, dass die Kiste artgerecht gehalten und immer ordentlich warmgefahren wird, dann Hut ab 
Mit dir fahre ich keine Rennen 
Dann würde ich das nicht als Hobbyeinsatz sehen und nach Bedarf tauschen, sondern nach Wartungsplan.
Was das kostet hängt vom Umfang/Schadensbild ab. Meine erste "Wasserstandmeldung" beim Händler wären 1000-1300€ aufwärtst...
Gruß
Jan
So um die +-1600€ musst rechnen, hab es voriges Jahr bei 240 Betriebsstunden machen lassen, ist schon ganz schön was.
Ich würde sie nicht mehr starten und woher weißt du, dass es das Pleuellager ist, wenn sie noch nicht offen ist?
Vielleicht ist es ein Nockenwellenlager, dass ist bei mir kurz nachdem Pleuellager tauschen in Arsch gegangen.
Macht auch ordentlich Geräusche, weil die Nockenwelle nicht ganz rund läuft.
Nochmal um die 200 Euro beim Händler, hat mich aber nicht umgehauen.
Beim nächsten mal reiß ich die Kiste selber auseinander.
GreeZ
Mike
Mit dem Gedanken selber den Motor auf zu machen habe ich auch gespielt nur wenn da ein Fehler passiert bezahlt man Doppelt.
Hast du deinen Motor bei 240BH zum 1. mal auf gemacht ????
Krass!!!! 
Die Geräusche haben sich eher wie einen gleichmäßig dumpfes klopfen im Standgas bemerkbar gemacht. Beim fahren garnicht! Und ab ging sie auch wie sau !!!
Das was mir bei Kaltstart aufgafellen ist das die oben rechts am Zylinderkopf da wo dieser Stößel/Hämmerchen sitzt immer ziehmlich dolle Genagelt hat und Öl hat sie zu schluss auch genommen alle 5bh ca 300ml.
Alles anzeigenMit dem Gedanken selber den Motor auf zu machen habe ich auch gespielt nur wenn da ein Fehler passiert bezahlt man Doppelt.
Hast du deinen Motor bei 240BH zum 1. mal auf gemacht ????
Krass!!!!
Die Geräusche haben sich eher wie einen gleichmäßig dumpfes klopfen im Standgas bemerkbar gemacht. Beim fahren garnicht! Und ab ging sie auch wie sau !!!
Das was mir bei Kaltstart aufgafellen ist das die oben rechts am Zylinderkopf da wo dieser Stößel/Hämmerchen sitzt immer ziehmlich dolle Genagelt hat und Öl hat sie zu schluss auch genommen alle 5bh ca 300ml.
Hi!!
Ja, der Motor wurde da das erste mal geöffnet und läuft seither wieder einwandfrei.
Öl hat sie noch nie wirklich gebraucht, alles im normalen bereich.
Wenn du Sie ordentlich pflegst, sollte da normal auch nichts sein.
GreeZ
Mike
Wo bist du ungefähr her Michi?? 
ZitatDas was mir bei Kaltstart aufgafellen ist das die oben rechts am Zylinderkopf da wo dieser Stößel/Hämmerchen sitzt immer ziehmlich dolle Genagelt hat und Öl hat sie zu schluss auch genommen alle 5bh ca 300ml.
Das klingt dann mir nach Steuerkette/-Spanner. Bei unseren sid ja die bescheidenen Öldruck-abhängigen Spanner verbaut und dann klackert das wie so, wenn sie nicht den Druck hat. Abhilfe findest du durch den Einbau der manuellen Spanner.
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Hey, also das Problem ist behoben ....is war der Steuerkettenspanner entgegen aller spekulation. Bloß Gut !!!
Meint ihr das es gut wäre wenn man sich diese Reperatur CD für die 450er besorget ???
Hat die jemand von euch ?
Grüße
P.S ich komme aus Cottbus..
Ja, lohnt! Kostet 30-35€ beim KTM Händler.
Gruß
Jan