Blinker wird von Remus Anlage weggeschmolzen

Kann ich mir nicht erklären, sieht nicht anders aus als bei meiner und all den anderen ... OK, voller Ruß ist mein Blinker schon auch, aber nicht wirklich angeschmolzen ... Seltsam

Die Abdeckung der Nummer ist wirklich professionell! Das kriegt man im Photoshop nicht besser hin, oder Du hast es mit photoshop gemacht und so getarnt dass es so aussieht als hängt ein Fetzen drüber, leider ist Dir aber entgangen dass man vom PKW die letzten 3 Zahlen sieht ... ich werde Dir somit einen nächtlichen Besuch abstatten und alles mitnhemen was ich tragen kann ...
MFG

Aber der ist doch nicht angeschmort...oder sieht man das nur schlecht?
So sah meiner auch aus...

ich hab noch 4 smc-r blinker hier rumliegen. wurde halt das kabel am stecker abgetrennt aber die hast ja und nen lötkolben sicher auch
kannst dich ja melden wenn du welchebrauchst

Hier kannst dir mal das US Heck angucken.
An dich musst du nur zwei Löcher bohren und gucken wo/wie du die Kennzeichen Beleuchtung fest macht.

MfG

690 SMC: Übersicht der Kennzeichenhalter für 690 SMC/SMC-R

Link sollte man schon einfügen :D

Jo, von mir kannst auch 4 Blinker haben, dann hast schon 8. Meine sind nur 1.000 km gelaufen und höchstens dreimal benutzt worden ;-)

Mir ist noch ne Idee gekommen, wie du das Abgas noch etwas nach oben geleitet bekommst.

Wie wäre es, wenn du den DB-Eater unten etwas eindellst, so wie man es bei vielen Endrohren an LKWs sieht. Dies sollte eigentlich keinen großen Effekt auf den Gegendruck und somit auf die Performance vom REMUS haben.

Beim Remus strömen die Abgase nicht durch den Db-Killer.
Sondern außen zwischen Hülle und DB Killer entlang.
So hats zumindest Highscore erklärt

Zitat von br1an

Beim Remus strömen die Abgase nicht durch den Db-Killer.
Sondern außen zwischen Hülle und DB Killer entlang.
So hats zumindest Highscore erklärt

lolwut... der einzigste db-kill (im originalzustand) beim dem die gase nicht durch das loch in der mitte nach aussen gehn
aber mal ernst... es geht hier grad draum wo die gase hinten rausgekommen.. genau das ende des angerußten schwarzen röhrls ist gemeint mit "aufbiegen"

Vielleicht erstmal schlau machen bevor man hier rumtönt.

Les dir das mal durch
690 SMC: DB-Eater Remus Original VS Remus Highscore Spezial

Und ich weiß was mit dem Tipp das Ende des DB-Killers hoch biegen gemeint ist.

drum hab ich ja geschrieben "(im originalzustand)" den der TE hat nichts davon geschrieben das die remus die er hat vom highscore ist oder er den eater nach seiner anleitung modifiziert hat..

Nun ja egal, geht ja hier nicht um den Killer
Aber auch original geht der Abgasstrom außen vorbei.

Mein Blinker ist übrigens nur Verußt und wird auch nicht warm/heiß sodass er schmilzen könnte

ok habs nun noch paar mal gelesen und glaub ich usprünglich missverstanden... der gasstrom geht laut dem was da steht ab werk schon "mittig" raus und nicht innen.. dachte er baut das so um..

hier noch ein kleines schmankerl von mir zum thema "Blinker schmilzt"

Nach wie vor unerklärlich für mich ... das Einzige was mir einfiele wäre eine leicht fehlerhafte Montage des Remus ESD's. Angenommen der Winkel stimmt nicht ganz dann könnte der Blinker so in den Schmelzhitzestrahl kommen. Manche hier berichteten dass der Krümmer bei ihnen viel weiter wegsteht als Original, und dann steht wahrscheinlich auch der ESD anders. Fakt ist, der Krümmer steht bei richtiger Montage nicht weiter weg, überprüft das mal ... auch überprüfen solltest Du Sitz und Position der Distanzscheibe Motorseitig ..,

vielleicht sollte ich noch erwähnen, das bei meinem 13er modell noch alles so ist, wie gott sie in österreich schuf ... standard püff, standard kzh ... würde ich nicht demnächst den standard kzh gegen einen aus dem zubehörmarkt eintauschen und mir dann eh andere blinker holen, wäre es doch ein (klitze-)kleiner dämpfer