Moin
Blinker und Heck kannst du so demontieren ohne das es eine Fehlermeldung gibt.
Nur beim Frontscheinwerfer gibt es einen Fehler. Diesen kannst du aber weg drücken. Kommt allerdings nach jedem starten der Maschine neu.
willst du das der Fehler nicht kommt musst du ein dongle für 77€ vom Händler kaufen.
Wird wohl an dem Bremssätteln liegen. Die M4/M50 haben den Anschluss auf der innenliegenden Seite. Der neue Stylma auf der außenliegenden Seite 
jo die Fußraste ist selber gebaut. Sind ein paar mehr produziert worden 
(beidseitig)
jo in Groß dölln hab ich die mal weg geschmissen 
Ist aber nix passiert bis auf Lenkerende, Kupplungshebel und Fußraste abgeschliffen.
Moin
also die PP rasten Anlage ist in Ordnung und lässt sich super schalten wenn sie gut eingestellt ist.
Ganz wichtig ist hier der rechte Winkel zwischen Schalthebel (der von der Schaltwelle) und dem Schaltgestänge (sieh Bild). Vor allem erst die Trägerplatte in die gewünschten/angenehmsten Position positionieren, dann den rechten Winkel herstellen. Anschließend den Schalthebel mit der Schaltstange in die gewünschte Position einstellen.
Mein Problem mit dieser Rastenanlage ist das ich auf der Renne beim um positionieren der Füße, mit dem linken Fuß gegen das hintere Ende vom Schalthebel gekommen bin und mir so durch den QS+ Zündaussetzer oder Schub betrieb eingefangen hab in Schräglage.
Dagegen hab ich mir aber auch was einfallen lassen. Erst was provisorisches und nun ist die top Lösung in Arbeit.
Jap leider 
gäb es die Bullet in 5,5” hätte ich mir die auch gekauft. Allerdings wird dann der 200er Slick mit reifenwärmer nicht mehr passen
Dabei ist das Design und die Optik einfach nur traumhaft 
Nur schade das es hinten eine 6” Felge ist und nicht wie Serie ein 5,5”. 
Geschmackssache
Auf der Straße braucht das Motorrad wenig Pflege damit es läuft, auf der Rennstrecke sollte aber alles Tip Top sein! Reifen, Bremsen, Flüssigkeiten, etc. Daher sieht man runtergerittene Rennstrecken Bikes meist schneller.
Danke ich fühle mich geehrt
Ich würde auch lieber ein Rennbike kaufen als ein Straßen moppet.
Einfach weil alles nach jeder Veranstaltung geprüft und kontrolliert wird, Ölwechsel sehen die meisten weit vor jedem Service Intervall.
Jeder der auf der Renne unterwegs ist und das ein bisschen ambitionierter betreibt achtet in der Regel genau so auf sein bike. Denn nur wenn alles “perfekt” ist kannst du damit auch schnell und vorallem sicher fahren. 
nein, noch nicht. Kommt aber jetzt demnächst drauf. Wieso, wird's dann besser oder schlechter? Sollte ja eigentlich nicht wirklich was damit zu tun haben, oder? Na jedenfalls ist's bei mir jetzt mit der Originalrasten schon ein Problem.
moinsen
Schalten wird meiner Meinung nach besser allerdings wenn du die hart im renneinsatz richtig nutz wirst du Probleme mit „zündaussetzern“ und ungewollten „schubbetrieb“ bekommen.
Da du beim umpositionieren gegen das obere Ende vom Schalthebel kommst und der QS+ denkt es kommt gleich ein Gang.
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So hab ich das Problem erstmal provisorisch gelöst.
Ja mach ich :)
Ich hab nur 60km bis Dölln :)
Ich freu mich.
Stehen quasi zwischen dem Zuschauercontainer und dem Hänger.
Großer Hyundai transport mit Leiter auf dem Dach.
890 Duke und 990 SMR sind mit am Start.
ICH
Aber dieses Mal nur zum zuschauen.
Komme aber mit Motorrad hin
ja cool wenn du magst meld dich mal.
Bin spätestens ab Samstag Mittag Vorort. (weiß noch nicht genau wann ich los fahre, also Freitag oder Samstag in der Frühe)
Joho wer am Wochenende in Groß Dölln?!
Joho
Sagt mal kann mir wer den Inneren Durchmesser des dB-Killers von dem legal, zugelassenen Akrapovic Slip-on verraten bzw. messen?!
Bei der Komplett Anlage hat der dB-Killer einen inneren Durchmesser von 43mm und das ist schon echt gut laut auf der Renne
und könnte gelegentlich vllt doch mal zu Problemen führen.
Der Titan Krümmer
Sieht aus als hättest Richtig Spaß gehabt! Ist der Harzring oder? Wie läufts da so mit der 890er?
Ich war noch nie dort, kenn aber eigentlich nur Supermoto Videos davon. Also stells mir ganz lustig vor wenn da einer mit ner Naked durchpflügt
oh ha der sieht schon mega aus.
Jap Harzring macht mega Bock, bin da gerne
Eigentlich top. Müsste nur etwas kürzer übersetzt sein damit ich mehr im 2ten fahren kann und somit eine bisschen ruhigere Kiste hab. Im ersten ist das doch gelegentlich etwas zickig.
Das ist auch wirklich witzig. Vorallem wenn Supermoto Fahrer da sind und dich doof angucken und du denen plötzlich um die Ohren fährst 
Und bitte nicht auf die Straße damit.
Ne dafür habe ich mir die Duke auch nicht gekauft. Fehlt mir einfach die Beherrschung für sowas STVO konform zu bewegen.
Funktioniert absolut ohne Problem.
Gibt ECU-Scheinwerfer Fehler aber den kannst du einfach wegdrücken. Es leichtet dann zwar dauerhaft das kleine gelbe Warndreieck fällt aber garnicht auf beim fahren.
mich bin damit mehr als zufrieden. Optisch passt das halt auch einfach Hammer IMG_4332.jpeg
Ich hab den Magura SX Lenker verbaut. Denke der entspricht fast deinen Erwartungen.
Bin 198cm und letzten ganz gut entspannt 630km gefahren.
Schöne eng da
mir macht das dort immer wieder richtig Spaß. Vorallem mit der 990iger.
Gibt gerne Gelächter bei den Supermoto Fahrer wenn ich dort mal beim freien fahren bin. Am Ende lachen sie dann meistens nicht mehr 
Moin
Ich bin am Wochenende mit meiner 890 & 990 SMR auf dem Harzring das Wochenende.
Mal gucken wie sich die 890iger in so einem winkelwerk anstellt
Alles anzeigenSo,. meine 890 war vor drei Wochen bei km Stand 3500 auf der Rolle,.. 106 Ps , 95 nm ....
Entäuschend ,..
obwohl ich im Fahrbetrieb mit der 1290SD von zwei Kollegen beim Beschleunigen bis auf 170 ohne Probleme mithalten konnte !
Wollte mir dann auf einem anderen Prüfstand ein zweites Urteil zum Vergleich holen , kam aber leider nicht mehr dazu ...
Bei 3800km blinkte die Öldruckanzeige ... abgestellt und in die Werkstatt gebracht ,.. Öl is genug drinnen....
Lt. Messung des Öldrucks mit dem Messgerät ist alles ok ,. doch die Elektronik zeigt weiterhin den Fehler ?
Tausch des Sensors heute brachte keine Änderung und jetzt wart ich mal weiter :-/
Würde mir echt leid tun um das tolle Spaßgerät ...
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Bisher das Beste das ich im Zusammenspiel vom Handling, Leistung, Bremsen und Fahrwerk auf der Strasse fahren durfte !!
sag mal Die Stoppies machst du mit ABS aus oder mit Technik?!
wenn du das ABS ausschaltest wie schaltest du das ab?!
Hattet ihr Kontrollen bei der Einreise nach Sachsen-Anhalt?
nope garnicht gewesen oder gesehen
Nur Stefan am Eingang hat kontrolliert. 
Wir sind in Oschersleben angekommen. Ist jetzt noch jemand da oder alle abgesprungen?
Spike174 und ich sind auch da! Box 4 
