also ich bin ja von der Kerzentheorie nicht wirklich überzeugt. Ich würde mal die üblichen Verdächtigen überprüfen :
- Batterie und Masse Anschlüsse alle Fest
- Den grossen grauen Stecker der Einspritzung mit Pressluft ausblasen und Kontaktfett reinmachen
- Zündspulen / Stecker prüfen, ob sich nicht eine etwas gelockert hat
- Einspritzbrücke prüfen ob diese wirklich fest und dicht in den Gummimuffen sitzt
- Zündkerzen tauschen da ja eh alles demontiert ist
eventuell noch Benzinfilter an der Pumpe ersetzen bei Laufleistung >20K