Hi! 
Habe gelesen, daß der (teure) Carbon-Tank um ca. 3 Liter mehr Bezin aufnimmt.
Nun stellt sich die Frage, da der Carbontank nach meiner Auffassung nur die äußere Hülle darstellt und
der eigentliche Kunststofftank darunter ist warum man nicht gleich den größeren Tank unter die
Tankhaube packen kann.
Frage ist nur geht das und wo bekommt man das Teil??
Im 2006 Powerparts Katalog steht nur mehr was von 1,5 liter :kapier ich nicht:
Vielleicht kommt ja ein Zubehörlieferant auf die Idee den Tank nachzubauen, mit größerem Volumen.
Ansonsten versteh ich auch nicht warum der Carbon Tank ein größeres Volumen hat
Spocki
die Wandstärke ist vermutlich dünner
aber macht das gleich 3 liter aus :?: 
mein Kohlegüllefaß liegt daheim und muß noch zum Lacker. Danach kann ich es genau sagen. Der Tank ist aber deutlich leichter als der orischinale
Muss ja auch leichter sein, gehn ja knapp 3 Kilo mehr Sprit rein! 
und wieviel mehr geht da jetzt tatsächlich rein?
3 Liter oder nur 1,5 Liter :?:
ZitatIst beim Carbontank ein eigener Kunststofftank dabei oder muß der extra gekauft werden?
Versteh ich nicht :?: :?: :?: :?:
Ich bringe den Tank zum Lakierer, noch ist keine Benzinpumpe drin (Loch im Faß)
Die zwei Dichtungen, welche an der Pumpe sind, müssen laut KTM-Montagevorschrift bei jedem Pumpenausbau getauscht werden. Wenn man vorsichtig ist geht auch 3-mal. Kostenpunkt 42 Euronen für 2 
spezial O-Ringe. Das hab ich hinter mir. Der Filtersatz kostet 135 Doppelmark. Noch Fragen :?: :?: :?: Also noch etwas warten und ich kann es euch sagen.
Wenn mich nicht alles täuscht gab es hier schon mal einen Fred über das Kohlefaß- Vielleicht weiß der Eigentümer da mehr.
Hallo, Jungs, ich hab´auch so ein Kohlefaß an meiner Mühle und ich kriege (Stehkragen-Tankung) genau 18 Liter rein. (Mit Wasser vor dem Anbau ausgelitert...) Der Tank ist ganz aus Fasern, nix Plastik bezogen.....die O-Ringe sind wirklich sch...teuer!! Gruß, Effendi
sag ichs nich.......
Die Tankinnenfläche ist so rauh, faserig und dreckig :daumen runter:. Ich glaub uich kleb nem Hamster erstmal ein Schmiergelpapier annen Bauch und laß ihn durch. Danach spüle ich mit Sprit.
Hallo, 990er, würde ich nicht tun, war auch bei meinen Ducati-Tanks immer so- den meisten Dreck macht der Lackierer rein, einfach mit Wasser ausschwenken, dann ists gut....ich habe mal einen Tank ruiniert mit leichtem Anschleifen.....Gruß, Effendi
danke für den Tip. Dann binde ich dem Hamster ein Schwämmchen um :daumen hoch:
Auch nicht schlecht Im Ernst: Mein Spezi hat mit dem Zeug zu tun und er hat großen Respekt vor den Jungs, die Tanks bauen aus Carbon: "...Eine Faser steht irgendwo raus und schon kann der Tank am anderen Ende suppen- Fasern sind wie kleine Strohhalme..." Er hat meinen gesehen und hat gemeint, daß das erstklassige Arbeit ist, zumal viel Kevlar drin ist- das gelbe Zeug, das sonst für schußfeste Westen gebraucht wird- muß zum Verarbeiten ein Teufelszeug sein! Laß Deinen Hamster leben! Gruß, Effendi
Habe es mir heute gegeben und den urinolen Tank niedergemacht, sprich aufgesägt- ja, ja, ich weiß: Es gibt doch Ebay...ich wollte es aber einfach wissen: Bei den Wandstärken bis 2 (!!!!) cm und einem Flügel, der komplett dicht war, kann ja nicht viel reingehen. Habe mich dann schlau gemacht: Die Plastiktanks werden rotationsgeschleudert (oder so ähnlich) und dann bleibt natürlich viel Material irgendwo hängen- daher das geringe Volumen! Nur für den Fall, daß mich einer fragt: Nein, das Carbon-Faß schneide ich nicht auf!!!!!!!!!!!!! Ganz sicher nicht!!!!!!!!!!!!!!!! Gruß, Effendi
@ effendi
das nenn ich neugier...... 
ZitatOriginal von effendi
Nur für den Fall, daß mich einer fragt: Nein, das Carbon-Faß schneide ich nicht auf!!!!!!!!!!!!! Ganz sicher nicht!!!!!!!!!!!!!!!! Gruß, Effendi
Na das ist doch nun wohl das Mindeste, oder?
Sonst hast du doch gar keinen Vergleich (und wir auch nicht) pfüüüüüüt...... :kürbis:
Komm,
schneide den Carbontank auch mal auseinander 
Kannst Du ja anschließend wieder zusammen laminieren
ZitatOriginal von SM-Mic
Kannst Du ja anschließend wieder zusammen laminieren
... und wo wäre da ein Problem? :einfach mal die fresse halten:
Machen wir bei Segelflugzeugen qasi täglich ...
Man muß nur wissen was man tut :perfekt:
Kohlefasern sind eigentlich ein ganz normaler Werkstoff :daumen hoch:
Eigentlich einfache zu handhaben ... naja, man muß nur vorher nachdenken :daumen hoch:
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