2 Monate alte 690 SMC-R springt nicht an brauche Hilfe

    Hey Leute,


    hab ne wie oben genannte 2 Monate alte 690 SMC-R neu beim Händler gekauft.
    Bin jetzt vorher nach Hause gefahren und als ich in meine Garage reingefahren bin hab ich nochmal kurz am Gas gezogen und daraufhin gabs ne laute Fehlzündung und das Ding war aus. Hab mir nichts weiter dabei gedacht, hab auch nen Leovince Evo2 Slip-On drauf. Jetzt wollte ich ne halbe stunde später wieder losfahren und als ich gezündet hab gabs nur ne laute Fehlzüdung und die ktm war wieder aus. Nach 2 weiteren Versuchen ist sie dann angesprungen und hat immer zwischen 5000 und 7000 Umdrehungen hochgedreht und wieder runter und wieder hoch und so weiter. Gaszug ist nicht festgeklemmt das hab ich schon geschaut. Beim Zünden gabs dann auch nen kleinen Blitz irgendwo in der Nähe der Batterie :/ Könnt ihr mir irgendwie helfen? Und kann ich wegen dem Slip-On Garantieprobleme bekommen? Sonst geb ich das Teil einfach dem Händler und der solls richten...Ori Pott liegt auch noch zuhause


    Ich hoffe auf schnelle Antworten, Gruß Axel :Daumen hoch:

    Klingt nach Einspritzung runter gezündet !
    einfach mal dran ziehen, drücken, schieben und gucken ob sie Lose ist !
    Falls ja vordere Schelle öffnen Einheit wieder drauf Schieben und Schelle wieder Ordentlich fest ziehen !
    Keine seltenheit bei dem Moped ! Passiert bei Schnellen Gas Stößen ohne Last gerne mal ! :winke:

    Danke schon mal für die Hilfe :) kann vielleicht jemand ein Foto reinstellen und mit paint oder so zeigen wo ich schrauben muss bzw was der einspritzer ist, bin technisch nicht so der Profi, aber schraube festziehen sollte machbar sein :D danke euch :)

    Lutze... dein Bild zeigt nicht das betroffene Bauteil :lautlach:


    Oder warte: Sprengt sich die Drosselklappeneinheit vom Zylinderkopf ab, oder die Airbox, die an die Drosselklappeneinheit drauf gesteckt ist?

    Lutze, ein Forum ist ja prinzipiell da um anderen zu helfen, aber gibt ja immer Leute die bei manchen Sachen nie so ganz den dreh rausbekommen ;) da ich ja garantie hab steht die kati jetzt beim Händler, drosselklappeneinheit ist abgesprungen wie kramusha gesagt hat, sieht man auch gut war ich wohl auf beiden Augen blind, Händler meinte das liegt am mapping, sollte aber eigentlich bei den 13er modellen nicht passieren sollte und ich wär der erste bei dem das passiert, ist aber schnell gerichtet

    Das die drosselklappeneinheit abspringt liegt ja meistens an Fehlzündungen sagt der Händler, kann man das jetzt auf den leo Auspuff zurück führen oder macht das kein unterschied welcher pott dran ist weil der leo knallt ja schon öfter und heftiger

    ... gibt doch gerade nen Fred wo KTM die Garantie verweigert aufgrund des Leos ...


    ... wenn ich überlege das wir schon mit ner Strumpfhose direkt auf der Ansaugung , anstelle des Luffis gefahren sind weil eines der Verlängerung-Ansaugtrakt-Experimente fehlschlug , glaub ich nicht das ein abfallender Ansaugstutzen solche Probs in dem Maße verursacht ...


    ... jetzt wo du weist wo deine Einspritzeinheit sitzt , wo war sie denn ab ? Nach vorne (zum Lenker) oder nach hinten (zum Tank) :zunge:

    Schon an dritter Stelle hier schrieb ich Du sollst die Einspritzeinheit wieder festschrauben ... es handelt sich um ein altes Problem ... hatte das schon an der 09er SMC, und auch jetzt an der 11er, und auch die R Modelle haben damit zu kämpfen , gibt hier unzählige Freds dazu ... Sorry, aber Dein Händler hat wohl keine Ahnung wenn er dieses Problem nicht kennt ...

    Fullthrottle