Superduke oder SMR - nach Probefahrt leider noch kein wirklicher Favorit erkennbar

Ja, so eine Kaufentscheidung kann sich ja hinziehen. Also ich glaube Dir kann niemand den ultimativen Ratschlag geben. Wenn Du beide gefahren bist und sich für Dich beide gleichgut anfühlen lass Deinen Bauch entscheiden, wirklich falsch machen kannst Du dabei nichts.
Oder fährst Du öfter mit Sozi? Vielleicht ist das ein Punkt der die Entscheidung bringt?

Lederkombi = SDR
Textilklamotten = SMR

Oder vielleicht:

Knieschleifen = SDR
Fuß raus = SMR

:D

Ich hatte eine SDR und mein Kumpel die SMR 990 die ich mir hin und wieder ausgeliehen hab.
Komme auch aus dem Enduro und Supermotobereich hatte aber auch schon nen Renner.
Ich würde an deiner stelle zur SMR greifen, hatte damals die selbe Wahl und mich wegen der Optik für die SDR entschieden.
SDR ist auch ein Top Bike keine frage, aber die Vorteile der SMR hast ja schon selbst erfahren.

Edit:
ich hätte damals lieber die SMR kaufen sollen, bereut hab ich die SDR nicht aber für mich wäre die SMR besser gewesen.
Hätte ich mal auf meinen Händler gehört, allerdings war die SMR 950 die Dicke echt da gefällt mir die 990 schon viel besser.
Sollte es jemals wieder was großes werden gibts klar die SMR

Wenn sich für Dich auch nach einer ausführlichen Probefahrt (also nicht nur eine halbe Stunde tempobegrenzter Stadtverkehr) keine ausschlaggebenden fahrerischen Unterschiede ergeben haben, kannst du ganz gelassen Deinem Gefühl, der Dauer Deines Grinsens nach dem Absteigen oder einfach Deinem ästhetischen Empfinden folgen. Wahrscheinlich solltest Du das ohnehin tun, denn _wir_ kaufen ein Motorrad doch aus Spaß an der Freud und nicht wegen irgendwelcher Test-Ergebnisse. Dafür gibt es doch die BMWs.
.

Zitat von Steffen 2.0

Oder vielleicht:

Knieschleifen = SDR
Fuß raus = SMR

:D

sehe ich auch so, da gibt's doch nichts zu überlegen fehlt nur

weder Knie noch Fuß am Boden = Adventure

mhh, egal welche klamotten, hier meine 2 cent:
SD / SDR: tendenziell eher für langgezogene kurven. (man sitzt gebückter. aber lange nicht so übel wie auf anderen bikes)
SM / SMR: tendenziell eher für engere ecken. man sitzt gerader(bei problemen mit den handgelenken sicherlich besser)

ich bin auch beide probegefahren. fand die SD nicht schlecht. aber irgendwie hat mir das aufrechte sitzen direkt vor dem lenker auf der SM besser gefallen. jetzt hab' ich eine 2008er 990SM.
...alles in allem eine sehr subjektive wahl, bei der wir nur anregungen geben können, aber nicht entscheiden können.

(eine speed triple beispielsweise hätte mir wohl auch gefallen, aber mit 198cm sind mir die rasten einfach zu hoch...)

Ich bin für je 1 Jahr SD 06, SM 09, SD 10 gefahren und jetzt seit 1 Jahr die SM R 12. Bei den SM finde ich praktisch, dass die Batterie gleich unter der Sitzbank ist, falls ich da mal ran muss und, dass ich bei Ganztagestouren auf der langen Sitzbank besser nach vorn + hinten rutschen kann, um mal kurzfristig ne andere Position einzunehmen. Mir fällt es auf der SM R auch leichter, mal im Verkehr mitzuschwimmen, wenn nötig,weil es aufgrund der aufrechten + lässigen Sitzposition auch mal etwas gemütlicher zugehen kann, ohne sofort unruhig zu werden. Die SD haben mich irgendwie immer und bei jeder Gelegenheit zur Attacke aufgefordert. Die SM R kann ich bei Bedarf auch entspannt bewegen, kommt aber kaum vor, weil der Apparat einfach zu viel Laune macht.
(Hatte 07 und 11 jeweils eine Speed Triple, aber das war nicht wirklich der Hit für mich)
Bin gespannt auf Deine Entscheidung. Spaß bereiten aber beide ohne Ende!

Ach so, noch vergessen: mit den Serientüten gefallen mir die SM vom Klang her besser, ab 5000 U/min geht das Trompeten los.

Moinsen.
Stand vor der gleichen Frage. Hatte bei einem Freund mal eine 690 SM kennengelernt. Die hat mich als Motorrad beeindruckt, weil fuer mich als ,Laien' ein untypisches Auftreten im Vergleich zu den vielen Rennplastiken in meiner Region. Irgendwie war mir die fuer laengere Strecken vom Motor her aber zu klein, also naechster Schritt die 99X SM.
Durch Zufall aus der Familie leztes Jahr die SD gefahren und mir gefiel der Motor in Verbindung mit Fahrradsitzposition und leicht sportlicher Optik. Die SMR ist fuer mich eher das Hackebeil und die SDR eher das Samuraischwert. Bin die grosse SM aber micht gefahren, auch nicht als R. Nach dem Verrecken meiner 500er Suz. war mir klar, dass es die SD wird. Bei einer Online plattform fiel mir dann das fuer mich noch etwas ästhetischere Äussere der R Version auf. Und so ist sie es geworden.
Haette die SM gern als 2. Moped in der Garage ;-)

Zitat von MS84

Ich denke bei mir läuft es drauf hinaus, dass ich beide Maschinen noch mal länger fahren muss.

Wenn Du beide Maschinen wirklich länger fährst, müsstest Du auch merken, welche Dir von der Ergonomie her am besten passt. Ich bin auch beide gefahren, mir persönlich gefällt die SMR besser.

Auf richtig schlechten Straßen mit vielen Löchern finde ich die SM bequemer. Wenns den ganzen Tag hauptsächlich durch enge Kurven und Kehren geht, bevorzuge ich ebenfalls die SM, bei überwiegend guten Straßen und nicht ganz so engen Radien finde ich die SD präziser und es macht richtig Laune, sie da laufen zu lassen. Die SD haben einen etwas größeren Tank als die SM R, da kommst Du zur Not ein paar km weiter, falls es mal knapp wird, denn verbrauchsmäßig habe ich keine Unterschiede festgestellt. Wenn ABS für Dich interessant ist: das haben die SD nicht (aber jetzt bitte KEINE ABS-Diskussion starten ). Bei der SD hatte ich (1,78m) das KTM-Windschild dran; funktioniert bis zur Schulter merklich gut und am Kopf wars schön ruhig. Bei der SM funkionierte es ebenfalls, war nur unheimlich nervig am Kopf (gleicher Helm) wg. des Lärms durch Verwirbelungen; wurde daher nach etlichen nicht zufriedenstellenden Bastelversuchen schnell wieder entfernt. Mehr praxisrelevante Unterscheidungspunkte (neben den im oberen Post bereits genannten), die mir in den bislang 4 Jahren aufgefallen sind, fallen mir momentan nicht ein.

Oder nimmst die wo weniger schnell aufsetzt ;)