Verstellbare Fussrasten

Zitat

Original von justincase
ausserdem setzt die ktm auf normalem asphalt so gut wie nie auf, da rutscht der serienreifen (der bei mir längst keinen "angstrand" mehr hat) vorher eher weg. ausnahme_ die kurve hängt nach aussen.

Ich habe da andere Erfahrungen..

Rasten kratzen auf der Landstrasse ?
Kann mir das mal bitte einer Demonstrieren ?
Oder bringt ihr 140 kg auf die Waage,dann erklärt sich das von selbst.

Verstellbare Rasten Brauch ich,auf der Landstrasse nicht wirklich.
Da passt bei meinen 192cm alles prima.

Also ich hab jetzt knapp 80kg.. und es kratzt. Und mit der SM war ich auch noch nicht auf der Strecke..

Zitat

Original von Jörg95
Rasten kratzen auf der Landstrasse ?
Kann mir das mal bitte einer Demonstrieren ?
Oder bringt ihr 140 kg auf die Waage,dann erklärt sich das von selbst.

Verstellbare Rasten Brauch ich,auf der Landstrasse nicht wirklich.
Da passt bei meinen 192cm alles prima.

kenne ja deinen fahrstil ned , anfangs kratzte die kantn nur am kesselberg, aber nach kurzer warmwerdphase ist jetzt auch auf meinen lieblingsstrecken in Ö der bremshebel am boden

mit welchem reifen fährst du?

seit gut 2 wochen mpp, davor den originalen sync (hatte aber nie vertrauen, was jetzt beim mpp weg ist...)

mit dem mpp funzt die schräglage sicher auch auf meiner (recht rutschigen) hausrunde. mit dem sync wär so arges umlegen da unmöglich, da legst dich ganz gepflegt auf die jacke...
gasmen, wie wär's mit gummislidern für die raster?

Zitat

Original von Gasmen

kenne ja deinen fahrstil ned , anfangs kratzte die kantn nur am kesselberg, aber nach kurzer warmwerdphase ist jetzt auch auf meinen lieblingsstrecken in Ö der bremshebel am boden

Hätte zumindest nicht gedacht das die Rasten kratzen bei den Federwegen.
Beweg mich auf der Landstrasse allerdings auch nicht im (meinem) Grenzbereich.
Im Zweifelsfall also lieber Langsam
Werds bei Gelegenheit mal auf der Rennstrecke probieren.

Zitat

Original von Franky....................................Und ich bin wirklich nicht vorsichtig Unterwegs.

Das steht dem Rastenkratzen auch im Wege.

Seit bloß Vorsichtig!! Ich habe jetzt durch die Fußrasten eine nette Bekanntschaft mit nen Reifenstapel gemacht!!!

Werde mir jetzt die Verstellbaren bestellen!!

Auf der Straße ist alles kein Problem, aber auf der Rennstrecke fährt man dauerhaft auf der Fußraste.

Wird aber erst zum Problem,wenn vorne kein Angststreifen mehr ist!

Zitat

Original von skfrancis
Ich habe jetzt durch die Fußrasten eine nette Bekanntschaft mit nen Reifenstapel gemacht!!!

Wie genau? Die Rasten haben geschliffen und danach bist du abgeflogen? Da haben doch die Rasten nichts damit zu tun.

Mein Fehler war, das ich den Fuß noch auf der Raste hatte! Die Fußraste konnte nicht weiter einklappen und hatte dann das Hinterrrad ausgehebelt. War ein sehr ungutes Gefühl und ging dann auch sehr schnell! Mein Hintermann hatte in den vorigen Kurven schon den Funkenflug und das stempelnde Hinterrad beobachtet und böses geahnt!

Komisch, bei mir schleifen die Rasten lange vor dem Bremshebel. Wie kommts?

Zitat

Original von skfrancis
Werde mir jetzt die Verstellbaren bestellen!!

Würdest du danach bitte mal berichten ?
Ich mein darüber wie Du die Bestellbaren verstellt hast. :-)
Danke.

Werde ich dann gerne machen! Bin gespannt ob das wirklich was bringt!

N`abend, ich finde das Fussrstenschleifen gut , vor allem so im halbdunkeln , wenn da so die Funken sprühen......,
wenn bei Bmw sogar der Boxer aufliegt muss Ktm ja auch irgendwas zum schleifen bringen

Wenn die verstellbaren Rasten montiert sind, bitte unbedingt Foto reinstellen.

Zitat

Original von Franky

Belastest Du die Raste noch, wenn Du aufsetzt.

Ne der Bremshebel ist zurückgesetzt da kommt man mit der Flex schlechter ran