Bodis GPX2-S Soundfile mit und ohne DB Killer und Preis für Kat-Ersatzrohr
Habe die frage gestellt wegens mapping. ...wenn man kat ersatzrohr
Antwort:
unsere Teile funktionieren ohne Änderung des Mappings.
Da das Serien-Mapping immer eine Kombination aus Performance einerseits und
Abgasverhalten andererseits ist, ist eine Änderung nie schädlich, auch nicht beim Serien-Auspuff.
In der Regel ist das immer ein „Kann“, sehr selten ein „Muss“.
Ein Zwischenrohr von Akra auf Remus Dämpfer wird es geben.
Das Zwischenrohr wird natürlich OHNE ABE verkauft, der Slipon hat ABE.
Und du hast jetzt beides drauf? Wie klingts? Wie schauts aus?
Wenn du diese Infos schon weiter geben darfst?
Nö, mein Bike kommt morgen oder Freitag von Remus retour, da die noch ein paar
Leistungskurven rausfahren. Meine Akra bekomme ich irgendwann im Mai, dann werde
ich die Symbiose der beiden Anlagen testen. Jetzt probier ich mal den Remus Slipon
auf der orig. Krümmer Anlage.
Mach bitte mal ein paar Bilder vom Remus Slipon wenn Du Deine Maschine wieder zurück hast............. 
Ein Zwischenrohr von Akra auf Remus Dämpfer wird es geben.
Das Zwischenrohr wird natürlich OHNE ABE verkauft, der Slipon hat ABE.
Das wird aber eine teure Angelegenheit. Akra komplett 2.300,- + Remus Slip on ~600,- + Rohr ~200,- = ~ 3.100,- 
Aber die Lösung klingt derzeit am interessantesten.
Das wird aber eine teure Angelegenheit. Akra komplett 2.300,- + Remus Slip on ~600,- + Rohr ~200,- = ~ 3.100,-
Aber die Lösung klingt derzeit am interessantesten.
geht doch auch anders und kostet nur ein paar Cent für die Trennscheiben vom Dremel....
Da ich den Dremel für ein Spielzeug halte und keinen besitze, habe ich mir einen vom Nachbarn geliehen und ich muss sagen, das Teil hat es in sich... 
Ohne Probleme konnte ich damit einen schönen Schlitz in das Rohr im Vorschalldämpfer schneiden. Dann den Schlitz noch ein wenig aufgebogen
(mit einem langen Meißel) und fertich ist der Bypass...
Ein Teil der Abgase kann nun vor dem Kat und dem restlichen Rohr in das Gehäuse des Endtopfs entweichen und siehe da, die Kiste hört sich nun
ohne den Endtopf schon mal sehr sehr böse an 
Der Vorteil bei dieser Methode ist dass es erstens nicht auffällt (im Gegensatz zum Katersatzrohr), der Kat noch drinne ist (nur teilweise leicht umgangen wird :o),
der Bypass wieder zurückgebogen werden kann (kleine Schweißnaht drauf und fertisch (das Rohr ist dick genug, da kommt man schön ran), die Lautstärke je nach
Bypassgröße und Gusto jeder selbst entscheiden kann...
Bevor ich den Bypass reingeschnitten habe, war es nicht viel Unterschied ob mit oder ohne Endtopf, jetzt hat die Kiste ca. 4db mehr und hört
sich ziemlich knackig ohne den Endtopf an. Der Akrapo dämpft aber wieder einiges weg... klingt aber jetzt trotzdem um einiges kerniger wie vorher.
Alles in allem wirds bestimmt irgendwann noch ein anderer Endtopf der ein wenig kräftiger klingt. Die Basis im Vorschalldämpfer ist erst mal
geschaffen... Staudruck hin oder her... ist mir egal... ich merke da keinen Unterschied beim fahren... selbst mein Händler bastelt an Lösungen
mit Katersatzrohren weil er das Gesäusel nicht ertragen kann 
Die Kiste hört sich original selbst mit dem Akrapo einfach 
an... Ich will es ja auch auf keinen Fall zu laut, aus dem alter bin ich draußen...
einfach ein wenig knackiger. Ich war einfach die mitleidigen Blicke meiner Frau leid, die auf ihrer 300er Vespa mit dem Akrapo wesentlich
kerniger daher kam wie ich mit dem Boliden.
In meinem Blog stelle ich demnächst noch die Soundvideos mit Phonemessung ein, hier schon mal vorab ein paar Bilder
Bevor ich den Bypass reingeschnitten habe, war es nicht viel Unterschied ob mit oder ohne Endtopf, jetzt hat die Kiste ca. 4db mehr und hört
sich ziemlich knackig ohne den Endtopf an. Der Akrapo dämpft aber wieder einiges weg... klingt aber jetzt trotzdem um einiges kerniger wie vorher.
Coole Sache, das heisst ich kann mir das extra Gewicht sparen und meine patentierte DTM Blende draufknallen 
Interessant wäre auch mal zu wissen wieviel Leistung bzw. Drehmoment die Akrakomplettanlage überhaupt
auf dem Prüfstand bringt.
Ob damit und dem entsprechenden Mapping wirklich die versprochenen 12PS Mehrleistung auf dem Prüftsand herauskommen. 
Vielleicht wurden die 180 PS aus der Werbung mit der Akra-Racing-Anlage gemessen?
Interessant wäre auch mal zu wissen wieviel Leistung bzw. Drehmoment die Akrakomplettanlage überhaupt
auf dem Prüfstand bringt.
Ob damit und dem entsprechenden Mapping wirklich die versprochenen 12PS Mehrleistung auf dem Prüftsand herauskommen.
Huch, es könnten ja auch nur 9 sein..... 
Der Remus Slipon ist fertig und wurde heute Typisiert.
Leistungsdaten:
Serie 160 PS Hinterrad, 173 PS Kupplung
Mit Remus Slipon 161 PS Hinterrad, 175 PS Kupplung
Wie gesagt, das wirft der Remus Prüfstand aus. Der Verlust
über Kupplung, Getriebe, Kette auf das Hinterrad sind ca. 9%.
Das Motorrad hat ca. 500KM drauf, da fehlen also noch einige Ponys
die mit den Kilometern kommen.
Bilder etc. folgen.
In diesem weit fortgeschrittenen thread jetzt mal die dumme Frage.....
Wieso hat Akrapovic eigentlich einen eigenen ESD für die offene Krümmeranlage gebaut und nicht einfach den slip on verwendet?
Anders gefragt, was soll der Scheiss?
Anders gefragt, was soll der Scheiss?
Der Scheiß wird sein, das die wohl die max. mögliche Leistung herausholen wollten. Der Akra Endtopf ist etwas kürzer
und wahrscheinlich auch etwas lauter. Und wird so die Geräuschvorgaben nicht erfüllen.
Heute den Akra-Slip-On an einer 1290er mit 1000km Laufleistung gehört. Hört sich wesentlich besser als im Neuzustand an. Reicht mir völlig. Geiler Sound. 
Bei mir nach 2000km ist das schon richtig gut mit dem Sound
Es ist auch ein großer Unterschied, ob der Auspuff kalt oder heiß ist
Ob Akrablende oder Serienbirne, der Klang ist absolut gleich. Selbst mein Händler meint, erst mal abwarten. Hier kommen noch einige Alternativen, die erstens preiswerter sind und zweitens auch wirklich was soundmässig bringen!
Hast du beide auf verschiedenen SD gehört (live und nicht im Verkaufsraum)
Ich habe beide auf meiner eigenen 1290er gehört. Bis vor drei Tagen war der Akra montiert und als ich sie gestern abgeholt habe, ist wieder die Serienbirne drauf. Absolut identischer Klang.
Warte ein paar Wochen, ein Schnellkauf ist meistens ein doppelter Kauf! 
Es kommt bestimmt was besseres.
