Lucas MCB540SV

    Hallo Herzöge,


    hab mir gerade eine Satz Lucas Sinter-Bremsbeläge MCB540SV für meine Duke 1 3rd Edition bei E-bay geordert.


    Diese zeigen an den Kanten der Reiboberfläche Ausbrüche / Löcher (da fehlen ca. 5% der Reibfläche).


    Ist das normal, hattet Ihr das auch? Oder hab ich schlechte Ware bekommen?


    Danke!


    Mad.ness

    ...das ist ganz normal, das Material ist eben sehr spröde :daumen hoch:

    Hallole,is normal :daumen hoch:,gibt noch schlimmere :weinen:
    Gruss
    TT

    Zitat

    wenn ich dort in der "qualitätssicherung" arbeiten würde wären diese beläge ausschussware für mich ...



    ...und du wärst dann auch bald Ausschuss, weil du rausfliegen würdest :grins:

    Also einbauen und nicht zurückschicken.


    Danke !

    mit den srq wirst auf der strasse nicht glücklich, die brauchen temperatur das die packen (dann aber richtig), also für den ring


    die sv sind die optimalen straßenbeläge

    - FEEL THE POWER -
    Sinus/Griesser Tuning Stage 3

    SV - SRQ - CAR - CRQ :?:
    Ich komm mir vor wie beim PING-PONG - sprechen hier alle vom Gleichem


    Der Vollzähligkeitshalber eine Auflistung der LUKAS (ohne die Organischen) mit Beschreibung


    Meiner Meinung nach haben CAR und CRQ nichts auf der Strasse verloren :stop polizei:
    SV (mit ABE) oder SRQ (ohne ABE) sollte jeder selbst erfahren
    Wenn einer die SRQ auf der Strasse braucht ist`s mir auch recht :knie nieder:


    SV Performance-Belag (nur Vorderachse)
    » vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung
    » hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung
    » auf fast allen Scheiben einsetzbar
    » nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung
    » nur bedingt im Rennsport einsetzbar, da keine Hitzeresistenz ab 400°C
    » Von führenden Fachzeitschriften empfohlen


    SRQ Sinter Road Racing
    » vollmetallischer Sinterbelag
    » extremer Reibwert, überragende Wirkung
    » geringe Handkraft
    » für Hochleistungseinsätze geeignet
    » Von führenden Fachzeitschriften empfohlen


    CAR Racing Carbon
    » sehr hohe Lebensdauer
    » ideal für Langstrecke und Super-Moto
    » niedriger Kaltreibwert, benötigt hohe Betriebstemperaturen


    CRQ Hyper Carbon Rennbelag
    » neuartiges high-tech Material
    » auf Carbonbasis mit Metallanteilen
    » auf Stahl- und Gußscheiben beste Ergebnisse
    » langlebiger als SRQ
    » besserer Kaltreibwert als CAR

    jetzt mal eine frage an die leute welche schon die SV Performance-Beläge verbaut haben :



    sind die wirklich besser als die serienbeläge :?:


    rentiert sich der tausch ?

    schwierige Frage, wenn getauscht wird, dann eh weil die Beläge runter sind.


    Haben eine sehr kurze einbremszeit und mal schauen ob die länger halten.


    Hab sie genommen weil ich Erfahrungstechnisch auf meine alte TDM zurückgreifen kann.


    Konnte zu 2 und mit Gepäck (Mopped 230kg tGepäck 40kg+FahrerundBeifahrer150kg) nie so etwas wie Fading bemerken und das auch unter stressigsten Bergfahrten wobei vorne ne 220ér Doppelscheibe verbaut ist..


    Ob die besser sind als die Orchinalen?


    Keine Ahnung, sind zumindest des öfteren sogar günstiger bei iiihbäi zu finden


    jau mario :perfekt:
    habe meine serien-backen( :arsch:) nach 5000 runtergeschmissen (sehr guter zustand)
    SV drauf....
    selbe tour nochmal....
    (in da house strecke :lautlach:)
    und nach wenigen einbremsversuchen....
    sehr gute bremsleistung mit weniger handkraft :daumen hoch:


    ich finde sie genial :prost:


    wie lange sie halten ???????
    (ist mir ehrlich gesagt.... woscht)


    gruß cowboy

    Zitat

    Original von Asphalt-Cowboy
    sehr gute bremsleistung mit weniger handkraft


    na das wäre doch gut .... :perfekt:


    hat noch wer ähnliche erfahrungen ?