690er SM Mapping Leovince

    Hallo meiner lieben Mitstreiter,


    vorab tut es mir Leid das ich Thema nocheinmal wiederholen muss, aber nach Stunden der Suche bin ich stark verwirrt.


    Ich habe mir vor einigen Wochen eine 690er SM mit Leovince Komplettanlage gekauft.
    Wie oft beschrieben merke ich das starke und unruhige Ruckeln unter Halblast bzw auch unter mittleren Drehzahlen.


    1. Brauche ich also das Akra Mapping?
    2. Wenn ich mir den Luftfilterkasten offen mache und dann den KN Luftfilter einbau funktioniert das alles mit dem Akra Mapping?
    3. Komme ich mit dem Akra Mapping problemlos über unserem Freund dem TÜV?
    4. Ich war gestern beim Kati Händler Kilbk in Dortmund ( falls dort jemand mal war) und der Herr meinte, dass bevor man was am Mapping ändert, die Kette und den Luftfilter ( der zu sein kann) checken sollte, da das Ruckeln auch davon kommen kann.
    Allderdings ist die Kette und der Luftfilter in Ordnung...


    5. Kann das Mapping auch eine freie Werke aufspielen? Der Händler wollte mir direkt eine Inspektion aufdrängen die dann 450 Kosten soll ( quasi nur für ÖLwechsel, Bremsflüssigkeitenwechsel und Ventil einstellen, was eigentlich jeder Mopedfahrer selber kann :motzki: .


    Ich hoffe ihr könnt mir helfen, da mich dieses Mapping Thema verwirrt, weil ich bisher nur ältere Vergaser Enduros/Sumos gefahren bin...


    Liebe Grüße Moritz

    Mit TuneEcu + Kabel dazu kannst du oder eine freie Werkstatt selber Mappings aufspielen.


    Bei den anderen fragen kann ich dir nicht helfen weil ich die SM nicht kenne.

    Hab auch mal ne frage bezüglich der leo vince auspuff.


    Und zwar ich habe eine 2014 Smc 690 R und möchte mir den Leo one draufmachen.


    Jetzt ist die Frage:


    1. Kann ich den ohne weiteres mit dem gedrosselten Mapping fahren (42 Ps)
    2. Stimmt das, das der Pot leistung bzw Endgeschwindigkeit frisst oO ?


    Bitte nutz die Suchfunktion und wenn du nach mindestens einer Stunde nix gefunden hast schreib deine Frage in einen Leo zur SMC Thread!


    Danke.

    ESD ohne Kat = Akra Mapping - aber KEINE offene Airbox!!!


    ESD ohne Kat + offene Airbox - Evo Mapping (gibt's da eins für die SM? :denk:) - ABER nur inkl Tuning–Nocke


    Wenn Power raus haben willst auf der SM, machst wie ich auf der 3er Duke. Guck in mein Profil für weitere Details. :zwinker:


    Wenn nur ums ruckeln geht - Gasgriff der RC8 verbauen. Hat nen anderen Hub und ist daher ruhiger.
    In Kombi mit 15er Ritzel ideal - muss aber nicht.

    Alles klar,


    ich danke dir für die pregnante Antwort!
    Auf das Sauerlandtreffen hätte ich auch wahnsinning Bock.
    Erstmal sehen, dass ich da Urlaub bekomme ;)


    Liebe Grüße


    Moritz