Motorölstand nach langer Standzeit

Ich könnte mir vorstellen, dass sich das Öl durch die lange Standzeit unten im Motorgehäuse gesammelt hat.
Wenn der Motor also kurz lief, sollte der Stand wieder beim alten sein.

Meine Vermutung

Genauso ist das,ist völlig normal ....

Darauf bin ich auch schon reingefallen - keine Sorge und nicht auf die Idee kommen jetzt einfach Öl nachzufüllen.
Motor laufen lassen und anschließend nachsehen.

Dann klappt's auch mit dem Ölstand

PS: Schau mal in der Forumssuche nach "Trockensumpf".
Dann wirst du feststellen, dass dieses Thema schon mehr Leute verwirrt hat.

Zitat von hadler

Jetzt im will ich sie wieder erwachen lassen und stelle fest das der Ölstand im Schauglas deutlich unter Minimum ist(es ist kein Öl ausgelaufen),

Du musst den Ölstand so messen, wie es im Handbuch beschrieben ist:

• Motor starten und warmlaufen lassen, bis 6 Balken der Temperaturanzeige leuchten

• Motor abstellen

• Motorrad auf waagrechter Fläche senkrecht hinstellen

• Motorölstand kontrollieren

War bei meiner SMT nach dem Winter genau so......., 10 min. laufen lassen und alles ist gut

Gruß Gregor

Bin ich damals bei meiner 950er SM auch drauf reingefallen, einfach laufen lassen und schwupps ist alles wieder da wo es hingehört

Volker:

wobei mir der Freundliche noch gesagt hat, das man Sie auf dem Seitenständer abstellen soll. Wenn dort auf max steht dann steht es wenn man Sie gerade hinstellt um Minimum rum. Er sagte im Ölkreislauf wäre dann noch mehr als genug, lediglich im Öl-Reservebehälter wäre weniger. Mache nun immer den goldenen Mittelweg. bei warmen Motor senkrecht stehend bis max. Mitte auffüllen.

mfg

Chris

Zitat von chris_990

Mache nun immer den goldenen Mittelweg. bei warmen Motor senkrecht stehend bis max. Mitte auffüllen.

Mit wissenschaftlicher Exaktheit gehe ich da auch nicht ran.
Inzwischen weiß ich, dass nach einer gewissen Fahrtstrecke immer mal ein kleines Schlückchen Öl (durch die beschi**en positionierte Einfüllöffnung) nachzufüllen ist.