Alternativen zur SD

Danke schonmal für die Antworten. Ein Angebot für 6000€ habe ich bereits von meinem Mechaniker, jedoch möchte ich eigentlich schon ein bisschen mehr. Ich muss die Maschine nicht verkaufen, bin nur angefressen wegen meinen Pannen. Ich werde am Samstag mal anfragen was eine Inzahlungnahme abwirft. Das Vertrauen in die Marke KTM ist halt leider praktisch weg. Mein ursprünglicher Plan war eigentlich das Mopped noch ein oder 2 Jahre zu fahren und Dann auf die 1290 umzusteigen. Als ich dann aber wiedermal abschleppen müsste, hat mich das so dermaßen angekotzt dass ich beschlossen habe das Gerät zu verkaufen.

Bin gerade zurück von der Probefahrt und muss sagen dass die BMW ein echt leckeres Moped ist. Mein Bauch hat sich bereits entschieden, der Kopf hadert noch ein bisschen, wird aber wohl den kürzeren ziehen. Inzahlungnahme bei dem Händler kommt nicht in Frage, da das Angebot schlecht war. Nun hab ich noch das Angebot meines Mechanikers und hab die Kiste mal bei mobile geschaltet. Vielleicht hab ich Glück und finde einen Käufer privat.
Zur BMW:
Meine größten Bedenken hatte ich mit der Sitzposition ( ca. 1,94 bis 1,95 rum) was soll ich sagen. Es geht. Die Techniker bei BMW haben es geschafft das Ding so anzupassen dass man auch als große Person zurecht kommt. Im direkten Vergleich zu meiner SD ist Sie ein wenig niedriger und der Kniewinkel etwas spitzer, was aber nicht vergleichbar mit der RR war. Man sitzt doch recht entspannt, wenn auch nicht wie auf nem Tourenhobel. Ich denke Etappen bis 300km sind problemlos zu machen, ab da wird's vermutlich anstrengend.
Der Motor zieht schön sauber und hört sich echt geil an, besonders das brabbeln im Schubbetrieb kann einiges. Die Bremse ist echt Hammerhart. Packt zu wie Sau. Würde fast sagen sogar etwas besser wie bei der SD. Um Welten besser wie bei meiner Ringschlampe ( Gsxr 1000k5). Die verschiedenen Fahrwerksmodi unterscheiden sich deutlich voneinander, jedoch um das vernünftig austesten zu können hat die Probefahrt nicht ausgereicht. Auf normal fühlte Sie sich von der Härte so an wie meine Duke. Soft war zu weich und Hard war bei gutem Belag auch noch in Ordnung. Die Optik gefällt mir eigentlich ganz gut. Live wirkt Sie garnicht so zierlich wie ich vermutet hatte. Die breite Motor-Tankpartie wirkt ziemlich bullig. Das Heck hingegen sehr schmal. Der Soziusplatz ist vermutlich nur da um Sie als 2 Sitzer bewerben du können. Die unterschiedlich Lichter müssen halt gefallen, mich störst nicht.
Sie ist nicht ganz so Handlich wie die SD und das Umlegen von einer auf die andre Seite geht nicht ganz so spielerisch von der Hand, dafür liegt sie in langen Kurven wesentlich stabiler, fast wie ein Brett auf dem Asphalt. Man merkt halt dass Sie mehr aus der Richtung Supersportler und die KTM Aus der Richtung Sumo kommt. Dankbar war ich über die Heizgriffe, da es garnicht so warm ist heute....

Also noch ist es nicht zu 100% entschieden! wobei ich mir die Tatsache langsam eingestehen muss.....Wenn ich eine nehme, dann wird Sie rot, weiß is meiner Meinung nach ziemlich ungeeignet bei allem im Zusammenhang mit Mopeds zwecks Dreck und das komische Kackblau sieht ja zum Fürchten aus. Schade dass es das Teil nicht in Schwarz gibt....Das Angebot für Inzahlungnahme hast du sehr gut getippt, aber wie gesagt das kommt nicht in Frage. Ich Versuchs jetzt privat über mobile und wenns nicht klappt hab ich noch das Angebot von meinem Schrauber. Zwar nicht ganz so wie Ichs gern hätte, aber wesentlich besser als das vom Bmw Dealer. Liefertermin wäre August, wobei keine genaueren Angaben momentan möglich sind. Ich rechne damit dass die Saison zum größten Teil gelaufen wäre . Für die Zwischenzeit hätte ich die Möglichkeit die GS von meinem Dad zu nutzen....Jetzt muss ich mich erstmal vom Speer Termin heute erholen, dann werd ich morgen mal ordentlich Grübeln und eine Entscheidung treffen.....hoffentlich......

Hab ganz vergessen zu erwähnen dass die Ursache meiner letzten Panne eine zusammengefallene Batterie war ( zwar erst anderthalb Jahre alt und übern Winter am Erhaltungsgerät, aber Naja kann passieren.......). Die Werkstatt hat Ihr eine neue eingepflanzt und nun läuft der Hobel wieder. Dummerweise habe ich bereits die Probefahrt gemacht und mich verliebt.....

Heute ist es passiert....es wird eine rote s1000r..... Nun beginnt die Warterei, wird eine anstrengende Zeit

Update:
Bin mitten in der Durststrecke. Liefertermin für die BMW steht noch nicht. Nach unverbindlicher Aussage, Juli oder August, da ein paar abgesprungen sind. SD ist verkauft und ich sitz Mopedtechnische auf dem Trockenen....Erst am 30.6 gehts wieder mit der Suzi einen Tag nach Hockenheim um die Sucht etwas zu stillen...So ne Art Nikotinpflaster für Biker auf Entzug wäre geil...Wenn die S1000r da ist werde ich berichten.

Durfte heute morgen meine S in Empfang nehmen. Trotz strömendem Regen habe ich es mir nicht nehmen lassen die ersten 250 km abzuspulen. Durch die Einfahrerei, den neuen Reifen und die Angst was kaputt zu machen war der Fahrstil zwar etwas verhalten, aber bis jetzt kann ich als Vorabfazit sagen, dass es die richtige Entscheidung war. Sitzposition geht auch auf längeren Etappen klar, wenn auch etwas anstrengender als bei der Ktm. Motortechnisch will ich vor der Einfahrtkontrolle und dem vollen Drehzahlband nix sagen. Getriebe schaltet weich, man muss aber kraft aufbringen am Hebel. Fahrwerk kann ich jetzt noch nicht beurteilen. Bremsen brauchen ebenfalls noch ein paar km bis sie richtig beißen, die vom Vorführer waren besser.
Ist halt kein V2, aber ein potenter R4 hat auch was für sich. 2 Gang bis knapp über Schrittgeschwindigkeit, kaum Vibration kein Lastwechsel, muss halt gedreht werden. In ein paar km werde ich dann nochmal berichten