Kupplung

10 Nm
lauf rep anleitung.
und schön über kreuz beiziehen und anziehen.

Auszug aus LC4-Repair-Manual 1998 einschließlich aller Updates bis 2003

6 Nm :?: :?: - gibt`s widersprüchliche Reparaturhandbücher :?: :?:

schkenn dem auch mit 6Nm.
Ist also so fest wie du es mit dem schraubenzieher schaffst.

ich denk das 6nm a weng zu weng sind (im ölbad)

würde es pauschal mit 10nm anziehen

waldix

Zitat

ich denk das 6nm a weng zu weng sind (im ölbad)
würde es pauschal mit 10nm anziehen

Genau mach das - im Manual steht eh nur und bei KTM sind alle im und haben keine Ahnung

Anzugsmoment 10 Nm anstatt 6 Nm - ist ja nur mit 166,66% des Sollwertes festgetremmelt :kapier ich nicht:
Aber die Schrauben halten es bestimmt aus - wenn nicht nehm ich das nächste mal Titanschrauben

HIGH-FLOW

keiner behauptet das die :kürbis: bauer deppen sind

hällt deiner meinung nach eine m6 keine 10nm :?:

ich würde nicht gerne hören wie eine dieser schrauben im motor rumfliegen (oder die ganze kupplung)

würde ich bei meinem :kürbis: die schrauben mit 10nm reindüdeln.

oder meinst du die mechaniker lassen bei 6nm KNAKS. die ratche aus der hand fallen.(da sind es auch mindestens 8 bis 10)

aber es bleibt jedem selbst überlassen was er mit seinem mop. macht.

das ist keine empfehlung,das ist mein standpunkt.

ob 6 oder 10,der gute Geof wird schon alles richtig machen.

sag - hast du nicht erst vorigen herbst deine kupplung erneuert :?:

jetzt weiß ich auch warum du (wäsche) abnimmst

im 2005-Manual sind es tatsächlich "Schrauben nur mit 10 Nm über Kreuz anziehen" :?:

ist ok, deswegen sind wir ja hier

Zitat

im 2005-Manual sind es tatsächlich "Schrauben nur mit 10 Nm über Kreuz anziehen"

Ja die Jungs und Mädels aus Matinghofen wussten das mein Drehmomentschlüssel nicht unter 10 NM geht