ich könnte kotzen ... sorry.
Vorradbremse ... Bremsflüssigkeit nach ca. 1100km schwarz
Hinterradbremse ... Bremsflüssigkeit leicht dunkel
Vorradbremse fühlt sich normal an
Hinterradbremstest (gebrochene Feder) bremst nur noch leicht, ABS auslösen nicht möglich.
Ölstand MINIMUM ... ach bei mir das große Ölsaufen.
Wisst ihr was da von KTM für Öl verwendet wird ? (zum nachfüllen)
1000 km Kundendienst nächste Woche.
Und bezüglich Benzintankentlüftungsschlauch ... hier mal ein Bild aus dem Handbuch, dezent neben und nicht unter dem Betriedeckel verlegt und genau an der Stelle, an der die Sitzbank später aufliegt.
Hinterradbremstest (gebrochene Feder) bremst nur noch leicht, ABS auslösen nicht möglich.
Mir entzieht sich gerade der Zusammenhang zwischen gebrochener Feder (was schon seit der 08er ein alter Hut ist) und verminderter Bremsleistung?
Hi zusammen
mir is beim Mopped schrubben an den Felgen am Rand so Kratzspuren aufgefallen. Aufm Foto sieht man nix da es so fein ist. Man siehts nur bei genügend Licht und Sichtabstand 10cm. Es sieht aus als ob man mit nem feinen schleiftuch da drüber ist, langsam kommt die grau/silberne Felge hervor...vom Putzen kanns net kommen da sie vielleicht 3 mal geputzt wurde...Da wo der Pfeil hinzeigt is das
Die Spuren sind auf beiden Seiten sowie hinten und vorne...
Könnt ihr mal nachschauen ob ihr das auch so habt? 
Mir entzieht sich gerade der Zusammenhang zwischen gebrochener Feder (was schon seit der 08er ein alter Hut ist) und verminderter Bremsleistung?
Ich denke auch nicht, dass es etwas mit der Feder, sondern eher mit der Bremsflüssigkeit zu tun hat die sich verfärbt.
Hier wurde ja gefragt ob es sich auf die Bremsekraft / Verhalten auswirkt.
Als ich gesehen habe, dass die eine Bremsflüssigkeit schwarz und die andere dunkel ist habe ich getestet wie sie sich beim Bremsen verhält.
also bei mir war die bremsflüssigkeit der vorderbremse schon seit KM 0 schwarz, zumindest wirkt es so durch dieses schauglas. Nun hab 1100 km drauf und alles scheint noch so vie anfangs. Wer sagt denn dass die Bremsflüssigkeit nicht verfärbt sein darf?
War heute bei KTM
die Verfärbung ist ein bekanntes Problem, liegt am Kunststoff vom Schlauch.
Soll laut Mechaniker keine Beeinträchtigung geben. (getestet und hat kein Wasser gezogen)
Flüssigkeit wird nach Intervall bei 20t gewechselt.
Hoi,
wie bereits von Darkwing angedeutet dürfte es an den Kunstsoffschläuchen liegen.
Zitiere hier einen möglicherweise aufschlussreichen Beitrag aus dem GS-Forum:
>> Im Bremskreislauf sind eine Vielzahl von Elastomerbauteilen
(Gummischläuche, Dichtungen) verbaut. Damit diese Teile die notwendige
Festigkeit bekommen werden sie mit Ruß gefüllt. Dieser Ruß ist normal im
Grundwerkstoff fest eingebettet. Jedoch lässt es sich nicht vermeiden,
das ein sehr geringer Anteil Ruß an der Oberfläche mit der
Bremsflüssigkeit herausgewaschen werden kann. Dies lässt sich zwar
minimieren aber nicht vollständig vermeiden. So kann es dazu kommen das
gerade am Anfang, bei neuen Maschinen mit Gummischläuchen Rußpartikel in
der Bremsflüssigkeit zu finden sind.<<
Das Problem sollte sich nach dem
ersten Bremsflüssigkeitswechsel weitestgehend erledigt haben.
ciao
Wie erklärt sich dann, dass manche nichtmal mehr das ABS auslösen können?
Evtl. haben sie einen Dongel verbaut 
Bei meiner ist das Heck MATT 
heute geputzt und denke mir kein Glanz mehr
Ich wasche meine Kathi nur mit viel,viel Wasser und einem Eimer warmes Wasser mit 2-3 Tropfen Spühlmittel(wie alle vorherigen Motorräder auch)
Hat noch wer das Problem?
Das kann ich vergessen 
hab se noch gar ned geputzt xD
putze aber eig auch nur mit Spüli.
Ich putze nach jeder fahrt 
also bis der Glanz ab war genau 3 mal 
Schau mal deine Felgen an die sehen immer aus wie...
Sind die weißen Plasiks von der 14er auch so anfällig?
die schwarzen von der 13er haben sofort Flecken, vom Sprit usw
Allen Anschein nach sind die sehr anfällig
Ich habe es nur mit Wasser und Wasser mit Spüli 3 mal abgewaschen( kein Reiben, kein Schmutz )
und das GANZE Plastik ist Matt (Einheitlich Matt)
Die anderen teile haben ihren Glanz noch voll 
Mist .. dachte das wird mal besser
dann pass bloß beim Tanken auf, darf nix daneben gehen
die weißen Plastiks machen keine Probleme...
Allen Anschein nach sind die sehr anfällig
Ich habe es nur mit Wasser und Wasser mit Spüli 3 mal abgewaschen( kein Reiben, kein Schmutz )
und das GANZE Plastik ist Matt
Die anderen teile haben ihren Glanz noch voll
geht mir genauso
Aber mir egal, hauptsache sie ist technisch in einwandfreiem zustand 
Moin,
ich fahre meine 14er SMC-R (elektronisch auf 41 Ps gedrosselt) momentan ein und wollte fragen, ob es als Vollgasfahrt gilt, wenn ich den Gashahn voll aufreiße.
Da die Drossel durch die Drosselklappe erfolgt, dürfte es doch keine Vollgasfahrt sein, oder liege ich da falsch?
Gruß
Arthas
die Drehzahl sollte entscheiden sein...
