Custom Project DUKE 690RS
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- 690 Duke 4
- DUKE690RS
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Moin,
YiepehhYayYeAh das BAby löppt
(hatte Bedenken weil ich die Elektrick umgestrickt habe)Wollte euch diesen Ohrenschmaus des ersten Starts nach dem Umbau nicht vorenthalten:
(Soundcheck ohne ESD, HandyMic übersteuert) Volume ON und reinziehen
> > > V I D E O Link < < <Gruss D.
Ach ja, achtet mal auf den "Soundadjuster"
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coole Sache ;)
das funktioniert ja super, wenn das im Fahrbetrieb genauso klasse geht
Dann noch ein Schalter mit verschiedenen Stellungen rein ... bingo
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sehr geiler Thread und schön informativ
Freu mich jedes mal wenn du wieder was neues postest ;) -
Danke für die Blumen,
mir machts auch Spass bei so netten Posts -
:o der link funzt bei mir net :confused:
Bei den posts die grad kamen gehe ich mal davon aus das es sich wohl gut anhört....:thumbup:
Wann gehts mit deiner fotostory weiter? :lechs:Gruß Dozer79
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mir machts auch Spass bei so netten Posts
... wann geht es denn nun weiter? -
Oh komm reicht Dir das Video nich
ich kanns mir nich oft genug reinziehen.Doch geht bald weida mit der Doku hab auch genug neues Material
Bin auf Arbeit wenn keine Kundschaft ist wird gepostet ;)
Gruß D. -
reicht Dir das Video nich
Klingt aber nicht schlecht.Ich finde ja das "making of" interessant, die vorhergehenden Planungen etc.
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... lese auch schon von Beginn an begeistert mit, GRATULATION. Es ist immer sehr erstaunlich und erfreulich, wenn ein kreativer Kopf etwas ins Leben ruft.
Ja und der Sound ist Bombe.
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Cut1, Danke für die netten Worte
So weida geht das
Ich möchte euch die wohl optisch prägnanteste Veränderung des Projekts vorstellen.
GFK- Heck im Eigenentwurf und Gestaltung.
Hier mal zum Einstieg ein kleiner Einblick wie einfach Mann ein simples GFK-Schutzblech
in Heimarbeit herstellen kannAuf Formbau kann man in diesem Fall verzichten wenn eine geeignete Vorlage/Reifen hat
1. Isolieren mit Frischhaltefolie
2. Laminat zurecht schanibbeln
3. Loslaminieren (später mehr)Sieht schon ma gut aus
4. zur Verstärkung zusätzlich Laminat oder Harzgemisch auftragen
5. Erster 80er Grobschliff
6. Erster Feinspachtel mit 300er abgeschliffen (2-3mal machen)
7. Ränder abschneiden / abschleifen
8. Lackieren und schick machen, Fertich is euer DIY GFK Schutzblech
Vorne:Hinten:
...Stay Tuned, Gruß D.
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Kommen wir jetzt zur Kati,
160 Takken für den Soziusdäggl amAngespornt durch diese Frechheit an kTm Powerparts Abgezocke (außer der Sitz der is cool ), hab
ich mir dann einfach gedacht entwder in Al-Blech oder GFK müsste man sich was selber Schnitzen können.Gleich von vorne weg wenn Ihr auch diesen Gedanken hegt sowas nachzubauen, dann solltet Ihr:
1. Nerven
2. Geduld/Zeit viel davon
3. Durchhaltevermögen
4. bisschen Erfahrung mit GFK & Co.
5. Sinn für Formen und ein glückliches Formgestalterisches Auge und Händchen...haben
Die gedankliche Möglichkeit der Form waren drei:
1. Rund und Fett im 80er Stil
2. Japan Style mit Kanten und mehren Linien
3. Katistyle YeahForm 1. und 3. hat sich bei Gestalten ergeben.
Diese Styles find ich auch cool aber derzeit aus zeitlichen Gründen nich machbar
Quelle: http://ducatigallery.blogspot.com
Kombi aus GFK und CroMos Stäben
Quelle: http://www.1000ps.deAlso los geht Das
Ers mach wir ma das Heck Frei von Gedöns für den Cleanlook
Sozifussraßten
WÄCH, Flex Flex
Klobrille
Flex Flex
Hier noch was was nich gebraucht wird/stört
HexHex das mal 2 kommt dabei raus
So isses nu Clean und ist zu gebrauchen
Um einen ersten Eindruck zu bekommen wie in etwa es wird, man bishen mit dem Tape rumgespielt
Nun kümmern wir uns erstmal um den Abschluss hinten wo später die Rückleuchte versenkt wird
Hier kommen nu AL-Bleche rein, was in AL zu verarbeiten geht sollte auch gemacht werden.
Geht wesentlich schneller und stabilisiert.Ach ja die beden Hälften werden an geeigneten Stelln zusammen gebraten
(mitte hinten und bei den Verschraubungen)Und nu wie inner Vorschule Papier Malstife raus und los geht das
Und nu aufs Blech übertragen
und Ausschneiden HexHexFlexFlex
Und nu mit vieeel Fingerspitzengefühl biegen, teilweise von Hand Teilweise am Schraubstock mit Kunstoffhämmerchen
So Feierabend, stay Tuned und geht bald weidär,
Gruß D. -
:thumbup: weiter so. ...
Hätte in Sachen Heckrahmen auch noch 1-2 Ideen...muss mir den Rahmen mal ausgebaut anschauen und mir um die Umsetzung Gedanken machen. ..
Bin auf deine nächsten posts gespannt:cool:Gruß Dozer79
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Guten Morgen,
als nächstes muß das gute AL mit dem schlecht zu schweißenden AL-Guß verschweißt werden.
Das Problem bei so einem großen AL-Bauteil ist es erst einmal auf Wärme zu kriegen.
Manche heizen so etwas auch im Offen vor. Wird das nicht getan entsteht kein wirkliches
Schmelzbad und die Nähte reissen sofort wieder.
Das zweite Problem ist das im Schweißbad das Gußteil anfängt aufzukochen was auch dann fürn Eimer ist.
Dementsprechend sehen die Nähte aus Egal losbraten und...... dann alles überstehende und unansehnliche weg schleifen, Voila
Und weil es so gut geht mit dem ALu machen wir und noch nen Abschlußblech (Malstift, Schere....)
So sehen dann relativ vernünftige AL-Nähte aus (AL schweißt nur der richtig gut der es täglich macht, ich nicht )
Gesamtansicht, das Verbindungsblech unter dem Schrauben is die neu positionierte Schloßaufnahme für den Sitz ;)
Ja und dieser "Klotz", mit dem wird es weiter gehen
Ich hatte mir in schlaflosen Nächte immer wieder überlegt wie man die Form umsetzt
Bauschaum, kleine Holzleisten, Modeliermasse........
Bis mein Modelbau Kollege mir dieses Polydingbumsisoliermischmaschie empholen hat.
Kriegt ihr in jedem Baumarkt und ist saugeil mit der Handblattsäge über Flex mit Bürsten Aufsatz
bis hin zum 80er Schmirgel fein ModelierbarOk da isser nu, die Platte wurde einmal inner mitte durchgesägt und zusammengeklebt
um die erforderliche Stärke zu haben.Ziel ist es nun eine positiv Form zu erstellen. Im der Serien GFK Produktion geht man den Weg von der
Positivform über dann Negativform von den man den unendlich viele Positive Abzüge machen kann.
Hat den Vorteil sehr sauber und immer wieder reproduzierbar. Für uns zu Aufwendig wir bleiben bei einer
Positiv Form. Damit diese das Heck Alugedöns möglichst "ausfüllt" in der angestrebten Form
modellieren wir möglichst tiefe Mulden in dem der Rahmen versinktGeht am besten mit dem Bürsten Aufsatz und der regulierbaren Flex
So Probeliegen
Damit die Abschlüsse an den Seiten nicht Materiallos bleiben hilft nur der gute alte Bauschaum
Dient auch gleichzeitig super als Kleber
Schaut doch schon ganz gut aus
Dann holen wir mal den Fuchsschwanz raus und machen den ersten CUT
Ich hab mir so ne Säge gebaut mit der kann Mann wunderbar grob modellieren
Frau und Kinders sind nich TuHus dann können wir hier schön rumsauen
Also auf Design Modus schalten und merkt euch "Was weg is is WEG!!!"
Also vorsichtig beim Material abtragen, lieber in kleinen Schritten und immer etwas Fleisch lassenFangen wir mit der Sitzmulde an erst grob
Dann fein
Mit Sitz ausbaldowern
Jo haut hin
Nu geht das weiter mit dem
Ganz grob das weg Sägen was definitiv nicht gebraucht/da sein wird wenn das Teil fertich isSo das wars erst mal mit dem groben rumgefiedel, jetzt heisst es die Flex mit der Bürste oder die Raspelpfeile zu nutzen
Designmodus auf ganz fein stellen
Das is dann so im Stil der 70er/80er rund und dick
Ah, jetzt kommen wir der Sache näher kTm Style neues Millennium
Jo das pascht is doch sexy , schlank und elegant
Von Hinten
So Leude das wars für Heude, das nächste mal gehts ans Eingemachte / GFK-Bau
Gruß und Stay Tuned euer Doty
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Man man man. ...wieder mal ein fesselnder Beitrag:D
Weiter so doty:thumbup:Gruß Dozer79
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Echt brutal
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Sehr interessant zu lesen!
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Hallo,
auch ich arbeite ab und zu mit dem Schaum, hier mal z.B. beim Tankbau, incl. Carboneinleger vor dem Lackieren.
Gruß
SanauSan