Hab heute mal meinen Arrow ausgiebig probegefahren. Sehr geiler Sound, dumpf und nicht zu Laut.
Ich bilde mir eine ein paar Veränderungen bei der Leistungsentfaltung Feststellen zu können.
Im hohen Gang im Standverkehr weniger geruckel, schon blubberndes dahingleiten.
Bis 6000 etwas weniger Druck, über 6000 geht die Post nochmal druckvoller ab.
Hatte beim durchladen im 5 Gang ein leichtes Vorrderrad Wahnsinn.
Hatte jemand den Topf auf dem Prüfstand, die Kurven würden mich interessieren.
Mehr Leistung weil mehr Lärm? Möglich das du dir das nur einbildest!?
Ich hatte keinen Unterschied bemerkt.
Th
Den Effekt mit dem Lärm kenne ich, Einbildung ist auch nee Bildung.
Deshalb ja ein gefaktes Leistungsdiagramm.
MOTORRAD hatte 3 oder 4 Zubehörtöpfe getestet. Der Giannelli/Arrow war nicht dabei. Die Unterschiede waren minimal, 1 Ps oderso. Wenn du das spürst - Respekt! ;-) Von dem Gia... habe ich noch keine Leistungsangaben gefunden.
th
steht in eurer EG bescheinigung auch KTM 190 Adventure ?
meint ihr das wird ein problem bei einer kontrolle wenn da eine 1 fehlt?
MOTORRAD hatte 3 oder 4 Zubehörtöpfe getestet. Der Giannelli/Arrow war nicht dabei. Die Unterschiede waren minimal, 1 Ps oderso. Wenn du das spürst - Respekt! ;-) Von dem Gia... habe ich noch keine Leistungsangaben gefunden.
th
Ähm den Test kenne ich,nur weil drei kaum Abweichungen haben heißt das nummer vier hat auch keine.
Ähm den Test kenne ich,nur weil drei kaum Abweichungen haben heißt das nummer vier hat auch keine.
Doch, genau das heißt es!
Wenn 3 Große keine Mehrleistung schaffen ist die Wahrscheinlichkeit groß das ein Kleiner es auch nicht schafft...
Aber ist doch Wurscht ob zu den 150 Ps noch 5 dazukommen oder nicht! Ich bereue den Kauf des Giannelli keine Sekunde und du wirst es auch nicht!
Gruß Thomas
Wird nicht aus rostfreiem Stahl sein der Ring. Das Mopped hat ein paar mal Regen gesehen, normaler Gebrauch. Ich kann am We ja mal ein Foto machen.
Die Geschichte ist nicht sehr auffällig und stört mich auch nicht besonders.
th
Hier mal ein Foto.
th
....hmmh...der Seegering sieht etwas anders aus, oder täusche ich mich (kann mein Foto leider nicht weiter im Detail vergrößern, da ich sonst über die erlaubten 524kb komme)?? Ich würde den Max in Neapel mal anschreiben, mit Foto, wenn Du ihn dort gekauft hast.
Jetzt sehe ich noch was an Deinem Foto: der Seegering sitzt auch nicht mehr richtig! Oben ist er aus der Führung raus.........!!?? Oder eine andere Befestigung?
Der Sicherungsring sitzt fest, sah immer schon so aus.
Hier noch ein weiteres Foto.
th
Entschuldigung, das sieht meiner Meinung nach schon etwas seltsam aus.......schau Dir nochmal meinen an......scheppert oder wackelt da wirklich nix ??
Das Ding bollert wie verrrückt, besonders wenn man am Gas dreht. Aber das Innenrohr sitz seit 6..7 tkm fest im Auspuff.
Dein Bild ist sehr klein, du könntest ja mal den Auspuff ausschneiden und hier etwas größer zeigen.
th
Geht schlecht....geh´ aber gleich mal raus und mach ne Blitzlichtaufnahme......in 10 Minuten wieder hier 
!
Here it is.....
Der Unterschied liegt an der etwas unterschiedlichen Bauform der Seegerringe.
Gruß
Sascha
Der Unterschied liegt an der etwas unterschiedlichen Bauform der Seegerringe.
Gruß Sascha
Das denke ich auch, meiner ist im oberen Bereich etwas breiter ausgeführt. Und wesentlich brauner! 
Ich kann ja mal in der Firma schauen ob die so eine Sicherungsringzange haben, dann bau i den Ring mal aus und werf ihn kurz in die Sandstrahlkabine.
th
Hi
Der Giannelli wurde jetzt geliefert - Danke an Max nach Napoli 
- und ich habe ihn gleich montiert.
Für mich passt das Preis-Leistungs-Verhältnis, gut verarbeitet und toller Klang.
Hi,
meiner ist mittlerweile auch da. Interessant: In der Homologation ist er als Arrow bezeichnet...aber die e-Nummer stimmt.
Verkaufe meinen neuwertigen Arrow Race-Tech Alu mit Carbon-Endkappe
um € 270,- incl. kostenlosem Versand (nicht Schweiz)
alles im Originalzustand (incl.DB-Eater und e-Nummer und ABE Gutachten)
War ca.3000km in Betrieb.
Bei Interresse bitte an PN schreiben.
Gruß Herbert
