Dann schildere ich lieber nicht meine Probleme :(
SD BJ 2006 mit ca 22.000km
- vordere Zylinderfuß+kopfdichtung undicht
- hintere Nockenwellen beschädigt
- Wasserpumpe defekt
- Kupplungsnehmerzylinder defekt
- Dichtung Gangsensor undicht
so long...
Wenn hier jemand schreibt, dass es Motorräder ohne Probleme gibt stimmt das nicht.
Klar kannst du dich jetzt durch die Beiträge arbeiten und die negativen Meldungen aufnehmen.
Nur sollte man mal sehen wieviele keine Probleme mit der SD haben und wieviele Probleme es mit anderen Maschinen gibt.
Man kann sich bei Kauf natürlich ein kleines Bild machen.
Aber viele Probleme treten erst nach Kauf in Erscheinung und sind einfach so nicht gleich zu erkennen.
Waren ja laut Verkäufer vorher nicht da. 
Aber hier wird gern und viel geholfen.
Schau lieben ob das Servicheft top ist. Vergleiche dies per Auslieferungsurkunde und KTM-Netz im Internet( Heute hat eh jeder ein Smartphone).
Und wenn dann noch die div. Verschleißteile neu oder noch sehr gut sind kann man zuschlagen.
Gebraucht ist gebraucht.
Ich bin bis Dato super zufrieden mit dem Kürbis von 2008.
Und viele Problemen hatten die SD´s vor 2007, soweit ich weis wurde vieles ausgemerzt.
Genaueres unter dem Link.
Ich habe keine Undichtigkeiten oder der gleichen.
Und bei 5000-7000 Euronen wird es sicher nicht einfach was gutes zu finden denke ich.
Lieber etwas mehr ausgeben. 
Na dann schildere ich Dir auch mal meine Probleme mit der 2006er nach 42.000 km:
- der KNZ ist original und dicht
- hab bei ca. 30.000km die Glühbirne vom Abblendlicht gegen eine Nightbreaker gewechselt. Die alte liegt als Ersatz zuhause, geht noch
- Summasumarum: Gar keine!
Da kannst mit jedem Modell und jedem Baujahr Glück und Pech haben. Die KM-Leistung ist für den Motor, entgegen meinen ursprünglichen Befürchtungen aufgrund irgendwelcher Horrorgeschichten der ersten Adventures, überhaupt kein Thema. Höchstens beim Wiederverkaufswert...
Gruß
Stefan
Glückspilz ;)
Aber mit deiner Aussage, dass man Glück haben muss, liegst du vollkommen richtig. Ich habe anscheinend ein wenig (viel!) Pech gehabt.
Hätte ich die gleichen Probleme wie Du gehabt, ich wäre vermutlich nach Mattighofen gefahren und hätte die Möhre auf dem KTM Werksgelände angezündet!
Naja, vielleicht auch einfach nur entnervt verkauft... 
Gruß
Stefan
Ich habe auch noch eine 05er SD (eine der ersten in Deutschland) mit etwas über 20000km.
Die läuft seit Jahren problemlos!
Die einzigen außerplanmäßigen Werkstattbesuche waren
-2005 Austausch des Tank (Beschichtung hat sich gelöst)
-2006 Wasserpumpenwelle gewechselt (Qualitätsprobleme vom Zulieferer)
KNZ ist bei mir noch der erste drin!
Einziges Manko der Maschine...
...der kleine Tank!
Hallo,
Sd 990 BJ. 06 , 30000 km runter , Null,null Probleme. Rennt wie Sau , das schwarze Luder. 
Gruß hahniman
Ps. SM-MIC: Wann drehen wir nochmal ein Ründchen?
Meine SD 2007 mit 25000km ausser Ol und Filter
der KNZ wurde bei 24000km gewechselt
alles andere tip top 
Bj. 2007
Nach schlecht durchgeführten Service ölverlust , bei 15tkm.
Wasser im Crashsensor, 23tkm.
Plötzlicher haftungsabriss am Vorderrad, einiges neu/gebraucht ersetzt, 24tkm.
Krummerdichtung bei 26tkm.
30tkm, großer service, Kupplungs GEBER Zylinder, Lenkkopflager, Gabel komplett Service.
33tkm, seltsame Tacho Probleme, keine Ahnung woher die kommen.
Und der Klassiker hier, Tank zu groß
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Sooo meine Lieben, anbei auch die Rechnung der letzten Reparatur....