390 Duke vs 690 SMC R

    Hi zusammen,


    ich habe die SMC R aktuell beim Händler und als Ersatzfahrzeug eine 390er Duke bekommen. :Daumen hoch::staun:
    Meine Güte, ich bin mehr als nur positiv überrascht von diesem Fahrzeug. Der Motor hat ein sehr großes nutzbares Drehzahlband und ist in den unteren Gängen erstaunlich "giftig"... Bremsen sind super und das Fahrwerk für den Preis auch Top...
    Das sich dieses Teil eher wie ein Fahrrad als ein Motorrad fährt ist wohl schon fast "nebensächlich"....


    Was mir ebenfalls wahnsinnig gut gefällt ist das Getriebe... Wow, da flutschen die Gänge im Vergleich zur SMCR nur so rein.
    Auch der 5.-6. Gang geht super einfach. Hab auch mal versucht "beschissen" zu schalten diesen Zwischengang bekommt man einfach nicht rein. Die Gänge kommen immer! :staun::rolleyes:


    Das doch eher günstig ausgelegte Fahrzeug hat also tatsächlich ein besser verarbeitetes Getriebe als das der 690er Modelle?!
    Wieso kann KTM da bei den 690er Modellen nicht endlich mal nachlegen?


    Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit diesem Bike gemacht?


    Ich hoffe es passt hier rein, im Tratschbereich wird es wohl etwas zuu tratschig und wenig sachlich...

    Wie shcauts den aus im vergleich Leistung/Gewicht ?


    Frage weil ich im hinterkopf für A2 die 690er Duke/SM im Kopf Habe oder vllt eine 390er Supermoto welche ja kommen soll..


    Geht dir als 690er fahrer groß die leistung ab oder geht das trotzdem ziemlich gut ab ?


    Und vom Gewicht her müssten die ja recht ähnlich sein ? Duke ca. 135kg und smc-r voll ja 150 meine ich

    Zitat von Luckybastard

    Und vom Gewicht her müssten die ja recht ähnlich sein ? Duke ca. 135kg und smc-r voll ja 150 meine ich

    Die beiden Bikes trennen ca. 2kg!
    Jetzt kannst dir ausrechnen wie es sich anfühlt!

    READY TO REPAIR

    Einmal editiert, zuletzt von GERDO ()

    Ich fahre nexte woche eine 390er, dann kann ich dir mehr sagen, werde mir nextes jahr so eine 390 duke als backup-bike zulegen ;-)

    Ich hatte bei der 1000 Inst als Ersatz die 390.
    Die Schaltung flutsch deutlich besser als bei der 690 aber sonst kein Vergleich obwohls geschift hat wie Sau.
    Für die Stadt mMn ok aber sonst fehlts da, auch an der Verarbeitung.

    Zitat von GERDO

    Die beiden Bikes trennen ca. 2kg!
    Jetzt kannst dir ausrechnen wie es anfühlt!

    genau...2 kg und 24 PS weniger...was in dem Leistungsbereich Welten sind!
    (Prozentual hat die SMC-R übe 50% mehr Leistung)

    Das Fahrwerk der SMCR ist deutlich besser, auch die Bremsen sind deutlich besser, gar keine Frage.
    Auch die Verarbeitung der SMCR ist besser... Ach beim Gewicht schenken die sich bei den Daten nicht viel, wenn man drauf sitzt kommt einem die Duke im Stand aber viel leichter vor, weil niedrigere Sitzhöhe...


    Dennoch ist die 390er Duke ein verblüffend einfach zu fahrendes Fahrzeug was verdammt viel Fahrfreude aufkommen lässt, wenn man mal unkompliziert von a nach b kommen will.
    Das ist echt wahnsinn... und die Autofahrer sind erstaunt, wenn man die an der Ampel mit einer vermeintlichen 125er (von der Optik her) lässig abzieht :kapituliere:


    Von der Beschleunigung geht bei der SMCR deutlich mehr, ist ja aber wohl auch klar, oder?
    Wenn ne SMCR und ne 390er Duke zusammen eine Ausfahrt starten kommt es ja immer noch auf die Fahrer an, ob das gemeinsam geht...


    Mir geht nur immer noch nicht rein, dass das Getriebe um WELTEN besser ist. :motzki:


    Viele Grüße