Machen kann man sicher viel wenn man Ahnung hat. Aber was willst mit einer 125er Turbo 
Quatermile fahren
... in einer neuen Klasse und als einziger Teilnehmer:
Da hat man automatisch gewonnen!
Ich kenn zwar keinen Turbo für die Duke, aber alternativ gibt es auch eine Lachgas-Einspritzung, wenn du eine Leistungssteigerung beabsichtigst. Allerdings hab ich auch schon gehört, dass manche sich damit den Motor kaputt gefahren haben... 
http://m.gearparts24.de/item/34393434
mit Lachgas hast du eine Leistungssteigerung für nur wenige Sekunden. Und nach 2-3 Flaschen ist in der Regel der Motor hinüber.
Turbo wäre da theoretisch sinnvoller, aber für das was ein Turbolader plus Anbauteile plus Softwareentwicklung plus TÜV kostet kriegst du ne gute 690er gebraucht.
Außerdem ist so ein Turbo-Umbau alles andere als unsichtbar, reinbauen und denken die Kollegen von der Rennleitung sehen das nicht ist nicht.
Außerdem wird´s keinen Turbo für so winzige Motoren geben:
Die Kleinsten turbos, die ich kenne, brauchen das Abgas von 500 cm³
und das ist eben 4mal so viel, d.h. der Turbo ist 4mal so groß, wie er sein sollte.
Allerdings gibt es sog. CHEMISCHE Kompressoren,
die den Vorteil haben, das sie auch schon im unteren Drehzahlbereich gut gehen.
Da drängt sich zuallererst das gute alte Nitromethan auf - als Faustregel gilt dafür:
Pro 1 Prozent Nitromethan im Treibstoff gibt´s ca. 1 % Mehrleistung (aber auch 1% Mehrverbrauch),
sodass mit reinem Nitromethan laufende Motoren ca. das Doppelte der Leistung mit Tankstellensprit abgeben.
Beim nitro musst aber wiederum auf die kühlung achten , brennt doppelt so heiss wie Sprit! ? Wenn ich mich nicht irre! ! Für so eine tortur ist der motor sicher nicht geschaffen! Aber die idee hatte ich auch schon den sprit mit irgend was feinem zu strecken ich weiß nur nicht wass sich da anbietet ?? Und ob das gut geht sei auch dahingestellt! !!
Aber die idee hatte ich auch schon den sprit mit irgend was feinem zu strecken ich weiß nur nicht wass sich da anbietet ??
Whiskey? Cognac? Nitroglycerin? 
Außerdem wird´s keinen Turbo für so winzige Motoren geben:
Die Kleinsten turbos, die ich kenne, brauchen das Abgas von 500 cm³
und das ist eben 4mal so viel, d.h. der Turbo ist 4mal so groß, wie er sein sollte.
Durch Zufall bin ich auf diese Webseite gelandet.
Die haben einen Lader für Motoren von 0,1 - 0,5l Hubraum
http://www.turbo-total.com/gt0632sz
Über den Sinn oder Unsinn solch eines Umbau halte ich mich raus!
... und um nur € 553,35!
Jetzt nur noch ein paar Röhrln biegen und ein bissl abstimmen,
dann noch Nitromethan tanken und schon geht der Bolide wie eine Duke 200!
(... zum Preis einer 690er und mit der Lebensdauer eines Eislutschers.)
Unsinnig ist sowas ganz sicherlich.
Fänds trotzdem lustig und interessant sowas mal zu fahren und zu sehen was mit einem solchen Umbau aus einem 125er Motor raus zu holen ist.
Also wenn du Zeit und Geld zuviel übrig hast...dann lass dich bitte nicht aufhalten und berichte 
http://www.turbolader.net/news…er-Welt---GT0632SZ--.aspx
Bitte kaufen, einbauen und berichten. Vor allem was der Spass insgesamt kostet..... da kriegst du bestimmt ne nagelneue 390er dafür.
... da kriegst du bestimmt ne nagelneue 390er dafür.
Wird sich bei WEITEM nicht ausgehen.
