FI Fehler 94 (9x lang, 4x kurz)

Hallo was kam dabei raus?
Hab das gleiche Problem fehler 94
Weiß nicht weiter Motorrad springt nicht mehr an

94 ? Ist das nicht DBW?

Dann nochmal alles checken, wo du stromtechnisch dran warst insbesondere in der Lampenmaske!

Ja das ist DBW

DBW stop function system error - stop function A system error

Mache die Zündung an, drücke auf den E-Starter keine Reaktion :/

An der Lampenmaske ist nichts verändert

Nicht AN der Lampenmaske, sondern sondern IN!
DBW ist Drive-by-Wire, also evtl. Stecker in der Lampenmaske nicht korrekt zusammen oder anders am Kabelstrang wie Gasgriff. Prüfen!
Was genau mit "A System" gemeint ist, weiß ich nicht.

Prüf alles wo du beim Einbau EVo2 Kit dran warst.

Okay danke
Mach ich und berichte

Hab alles geprüft ohne Erfolg
Hab das Kastl Kit abgesteckt aber das Problem tritt immer noch auf
Finde auch nichts im Internet über Fehler 94

So nun hat es meine Duke auch erwischt mit dem DBW Systemfehler- Fehlfunktion A. Laut meinem KTM Mech liegt es an der Batterie, da diese zu wenig Strom hat. Habe mir nun eine Neue bestellt, sobald ich sie verbaut und getestet hab meld ich mich wieder.

So aktuelles Update, mein Kürbis läuft wieder. Der Fehler liegt in der Batterie, ich habe mir die Shido YTX9 geholt für 60€. Eingebaut und kein Fehler mehr vorhanden, Sie schnurrt wieder wie zuvor böse vor sich hin.

Du hast die 9er verbaut? Bisl wenig.
Und ja ch weiß, dass das bei der 690 DUKE so geschlüsselt ist.
Bei der 690 SMC ist es die 10er und ich hab diese extra auch in unsere 690er Duke's eingebaut.

PS: 60€ für die 9er ist auch bisl viel

Also ich weis nicht was du mit wenig meinst. Die Batterie bringt alle Forderungen mit sich. Um es genau zu nehmen hat sie 52,90€ gekostet und soviel kostet Sie überall im Netz

SkyTec
Er meint dass die 9er etwas wenig Amperestunden hat. Die 10er ist original in der SMC drin und natürlich auch besser für die Duke.

Zitat von Georg_

SkyTec
Er meint dass die 9er etwas wenig Amperestunden hat. Die 10er ist original in der SMC drin und natürlich auch besser für die Duke.

genau DAS meine ich.

Und bzgl. Preis geht's bei http://www.motorrad-ersatzteile24.de inkl. unserem 15% Forumsrabatt günstiger
Guck mal in mein Profil, dann weisst was ich meine.

Naja drin ist drin. Sehen wir ja dann wie lang sie hebt Und zum Preis, die paar Eier hin oder her, Hauptsache der Kürbis läuft wieder

Eben, wird auch mit der "kleinen" anspringen ¯\_(ツ)_/¯

Hallo meine Maschine springt leider auch nicht mehr an habe einen neuen Auspuff dran gemacht funktionierte auch alles top dann habe ich sie ausgestellt und wollte sie 5 min später wieder an machen doch wenn ich die zündung jetzt an machen will passiert nix mehr wieso sollte es aufeinmal an der Batterie liegen ?
Mfg

Moin,

Akkus im KFZ-Bereich verabschieden sich manchmal ohne Vorankündigung. Es muss auch keinen kausalen Zusammenhang mit der geänderten Auspuffanlage geben. Am besten neuen Akku ausprobieren.

Grüße

lennard1005
Wenn gleich ne leichte LiFePo werden soll, dann hau die rein, welche in meinem Profil verlinkt ist – und vergiss die 15% Rabatt nicht

Toi, toi, toi mit der SHIDO LiFePo hatte ich weder bei knapp über 0°C, noch bei länger Zündung an (ohne Motor) Probleme
Ist nun knapp 50.000km (2,5 Jahre) drin, hoffe das bleibt weiter so