Duke 125 vorraussichtliche Preisentwicklung

Hallo ......

Da müßte man Hellseher sein , kein Mensch weiß wie sich der Gebrauchtmarkt entwickelt.

Der Preis für ein gebrauchtes Moped hängt von verschiedenen Faktoren ab , wie Modellpflege , Verkaufszahlen , Beliebtheit usw.....
Soweit ich weiß ist die kleine Duke ein gern gekauftes Feuerzeug also Wertstabil....


Wenn du Glück hast bekommst du Nächte Jahr von Privat eine für 1800.-

Bedenke das die beste Kaufzeit der Herbst oder Winter ist , auch würde ich mir überlegen ob ich sie nicht beim Händler kaufe zwecks Garantie......

Tach

Ich hatte auch eine Duke125. Ich habe mit ihr in zwei Jahren über 20.000km zurückgelegt und hatte nie Probleme.
Den Markt habe ich auch ein wenig beobachtet und mir ist aufgefallen, dass das Angebot an gebrauchten immer größer wird
und die Mopeds immer günstiger. Das habe ich auch gemerkt, als ich meine verkauft habe.
Ich würde ein Moped auch auf jeden Fall im Winter kaufen und notfalls ein paar Monate unterstellen

Nunja... Insbesondere die modernen 125er sind eigentlich alle ziemlich zuverlässig, ich habe noch nie von bestimmten anfälligen Modellen gehört.
Bei den großen sieht das teilweise schon ganz anders aus...

Es gibt nur eine 125iger, die mir neben der DUKE 125 noch gefällt, nämlich die Yamaha MT125..

Letzendlich muss das Motorrad nur DIR gefallen und das ist auch sehr wichtig. Würde lieber noch ein paar 100€ Drauflegen und das Motorrad holen
was du wirklich WILLST.

Hallo,

das gleiche Problem mit dem Preis einer gebrauchten 125 hatte ich jetzt auch bei meinem Sohn. Die KTM war einfach extrem teuer, sofern man nicht eine Kiste mit zu vielen KM nehmen wollte.
Wir haben uns dann für eine neue entschieden. Dabei natürlich die Hoffnung das sie so wertstabil bleiben.

Allerdings glaube ich das nicht. Es werden einfach mehr 125 am Markt sein. Das wird sich auf den Preis auswirken.

Wir hatten als weiteres Mopped noch Yamaha im Auge. Der Motor ist gut, und die Kisten sind gut verarbeitet. Preis ist der gleiche.

Leider haben einige Firmen die Entwicklung der 125 verschlafen. Suzuki, hat garnix (dat Ding mit den Ballonreifen wird wohl kein 16jähriger bewegen wollen) Die Kawasaki soll sehr klein sein (noch nicht gesehen)
Honda hat auch nix.

Von den Herkules, Kreidler, Zündapp sollte man die Finger lassen. Sind meines Wissens alles Chinaknaller.

Gruß Ralf

Hallo,

was gibt es als Tipps? Gute Frage, auf die du von 4 Leuten 5 verschiedene Antworten bekommst.

Mopped:
ich würde versuchen eine unverbastelte Kiste zu bekommen. Wartungen sollten gemacht worden sein. Dokumentation über Reparaturen oder Neuteile (Reifen Kettenkit usw).
Allein an Reifen und Kettenkit bist du bei 200-300€ und eine Wartung kostet sicher auch um die 150€

Klamotten:
Ich halte Goretex für angebrachter als Lederkombis. OK ein Lederkombi sieht bei entsprechender Figur besser aus, aber
Goretex ist halt flexibler.
Viele haben ein extra Futter für den Winter. Da die Jacken und Hosen nicht so figurbetont sind, kann man da auch mal eine Nummer größer kaufen. Sieht nicht so aus wie bei einem Lederkombi.
Als Zweiteiler kann man auch mal nur eine neue Jacke oder Hose kaufen. Wer jetzt nicht die ganze Zeit in einer typischen Moppedhose rumlaufen will, kann auch welche im Jeansstyle kaufen.
Die haben zumindestens oft Knieprotektoren, die jedoch entfernbar sind, außerdem sind die wichtigsten Stellen doppelt und zum teil auch mit Kevelar verstärkt.
Helm:
nix ganz billiges. Wichtig ist das er wirklich passt. Lass ihn ruhig mal etwas länger auf. Probefahrt währe toll. Dann erst merkst du ob er drückt. (Bei mir fing das erst nach 45Min an zu nerven)
Bediene den Helm mal mit Handschuhen. (Die brauchst du ja auch)

Frag mal bei den Fahrschulen nach einem Festpreis. Hat bei uns geklappt. Allerdings kleine Fahrschule im Ort, und den Autoführerschein wird mein Sohn dort sicher auch machen. (Hat aber alle geforderten Stunden gemacht).
Sollte es doch eine neue werden, schau mal ob du im Februar-März vielleicht ein Vorjahresmodell bekommst. Sind oft etwas billiger, oder der Händler gibt dir einen Winterrabatt.
Gruß Ralf

Hi Leon,

Von einer Duke mit Problemen / Schäden am Rahmen würde ich die Finger lassen. Alleine das Risiko, dass sich der Schaden ausweitet oder schlimmstenfalls der Rahmen kaputt geht wäre mir das nicht wert, denn dann hast du ein Problem das ganz arg ins Geld geht.

Die gefahrenen Kilometer sagen nichts über den Zustand aus. Wenn das Mopped gut gepflegt wurde (alle Services gemacht, Verschleisteile regelmäßig erneuert, Öl immer korrekt nachgefüllt) kann man auch ohne Bedenken eine mit z.B. 20.000KM auf der Uhr kaufen. Da wird dir das Serviceheft der Duke (solltest du dir auf jeden Fall zeigen lassen) und der optische Zustand schon weiterhelfen, vor allem solltest du aber ein gutes Gefühl beim Kauf haben, was den Verkäufer angeht. Frage ruhig alles durch was Service und Verschleisteile angeht und hinterfrage die Aussagen. Kommt dir etwas komisch vor, würde ich die Finger von lassen.

Die Duke (vor allem 125) ist stark gefragt und sehr beliebt, so kommen die hohen Preise zustande. Willst du eine mit ABS schaut die Sache auch etwas anders aus, da die auch erst (soweit ich das weiß) seit 2012 raus ist. Eine ohne ABS könnte in der Anschaffung günstiger sein, dafür wird die Versicherung sicher mehr verlangen, da kann ich dir aber nicht genau sagen wie hoch die Unterschiede sind.

Wenn ich in Mobile so rumschaue was in der Nähe hier verkauft wird (da gibt es regional auch Unterschiede) werden die 125er ohne ABS schon ab 2800 - 3000 angeboten (BJ 11 - 13) / mit ABS gibts die aber auch schon ab 2900 - 3100. Kilometer haben die dann schon in der Region um die 20.000, aber das kommt wie gesagt auf den allgemeinen Zustand drauf an. Der Motor wird das bei guter Pflege auf jeden Fall mitmachen ;)

Da ist der preisliche Unterschied zu einer neuen gar nicht mehr so arg hoch. Das wäre eine Überlegung wert. Immerhin bekommst du die Duke auch relativ gut und für einen guten Preis wieder los, wenn es denn was größeres sein soll mit 18 ;)

Hoffe ich konnte dir etwas helfen.

Es ist richtig, dass die 125er Duke recht teuer gehandelt wird, insbesondere mit ABS, woran ich als letztes sparen würde, 2800-3000Euro wird man im Moment für eine brauchbare Duke wohl mindestens anlegen müssen. Hinzu kommt natürlich auch noch eine erhebliche Summe für die Ausrüstung, also Helm, Klamotten, Stiefel und Handschuhe. Dafür kommen noch einmal rund 500 Euro zusammen, wenn das Zeug denn wenigstens halbwegs was taugen und dem Alltagsgebrauch gewachsen sein soll. Die Duke lässt sich übrigensd sehr gut weiterverkaufen, wir haben nun schon die zweite und an der ersten, die wir wegen des fehlenden ABS verkauft haben, nach 8000km weniger als 500 Euro verloren.

Neben dem Kaufpreis/Wertverlust fallen allerdings die Betriebskosten so eines Moppeds durchaus ins Gewicht. Bei der Versicherung fängt es für Fahranfänger bei etwa 200/Jahr an, mit Vollkasko (zumindest zu Anfang empfehlenswert, da fast alle Anfänger das Ding mal auf die Backe legen) liegt man schnell bei weit über 400 Euro. Steuern muss man dafür bei 125ern gar keine bezahlen.

Dazu kommen natürlich noch Kosten für
- Sprit (10.000km *3L/100km *1.40Euro ergibt locker 420 Euro)
- Wartung, Ersatz- und Sturzteile (mindestens 250 Euro/Jahr, ggf. auch viel mehr)
- Reifen (250 Euro/Jahr)

Damit liegt man, mal ganz abgesehen von den 3500 Euro Anschaffungskosten für Mopped und Sicherheitsbekleidung, auch mit einer 125er bei mindestens 1000, leicht aber auch bei 1500 Euro an laufenden jährlichen Kosten. Traurig, aber leider wahr, denn so viel Taschengeld bekommen wohl nur die wenigsten 16-Jährigen. Ohne einen sehr guten und verlässlichen Sponsor läuft da also gar nichts. Übrigens: Ich sponsore selbst 3 Kinder in diesem Altersbereich und weiß also genau, wovon ich rede.

Ach ja: eine sehr schöne Alternative zur 125er Duke ist die MT125. Die zieht noch etwas besser unten heraus, fährt auch super und es gibt sie auch mit ABS. Billiger ist sie aber nicht, eher umgekehrt, da sie noch ganz neu am Markt ist. Von einem vollverkleideten Renner a'la YZR125F oder RC125 rate übrigens dringend ab: Beim kleinsten Umfaller wird es entweder sehr teuer (Verkleidungsteile) oder es sieht hinterher sehr bescheiden aus, wenn man die Kampfspuren nicht beseitigt.
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Der Wertverlust wird von Jahr zu Jahr geringer, dass also die billigen Angebote von 2.300 - 2.500 € auf unter 2.000 € fallen ist recht unwahrscheinlich. Und wenn och, dann ist etwas faul (Unfall, Wartungsstau, Fehler der nicht repariert werden kann usw.).

Jetzt kommt ein ziemlich uncooler Tipp: Yamaha YBR 125.

Da hast du kaum Unterhaltskosten, die Dinger gehen nicht kaputt und werden vor der Berufsschule nicht geklaut. Preislich hast du dann sogar noch einiges übrig, falls doch mal was ungeplantes dazwischen kommt.

Überleg mal in einer ruhigen Stunde was dir wichtiger ist. Cool vor der Eisdiele rumstehen und sich kein Eis mehr leisten können, oder nicht ganz so cool überall noch Geld ausgeben können.

Wenn du dann mal Geld verdienst ist die Yam auch schnell wieder vertickt und Dukes gibt es dann auch noch zu kaufen....

Leon:
1. Wieweit man fährt, um ein Mopped anzuschauen, kann ich Dir nicht sagen. Aber selbst wenn es Dich nix kostet (Papa-Taxi?), sind 400km schon ziemlich weit, denn man fährt sie entweder zweimal hin und zurück oder nimmt gleich einen Hänger mit. Und dann dauert es. Ich suche grundsätzlich nur im 100km Umkreis, das ist schon aufwendig genug. Und wenn da bei einem beliebten Mopped nix dabei ist, ist auch wahrscheinlich im größeren Umkreis nichts Vernünftiges zu finden.

2. ABS
Ich habe in den letzten Jahren im Freundeskreis meiner Kinder viele Jugendliche erlebt, die mit dem Moppedfahren ganz von vorn angefangen haben und sich dabei schon sehr bald mal auf's Maul gelegt haben. Einigen ging dabei die Straße in zu forsch angegangenen Kurven aus, die Mehrheit hat sich aber hingelegt, als ihnen bei einer Schreckbremsung das Vorderrad stehen geblieben ist. Das trifft übrigens auch alte Hasen, und dagegen hilft nur das ABS.

Meine Älteste hat dank ABS so gerade noch einen schweren Wildunfall vermeiden können. Meinem Sohn hat man die Vorfahrt genommen, so dass er kanpp vor der halbblinden Oma zum Stehen kam. Sein Freund, der ein ganzes Stück hinter ihm fuhr, ist beim Bremsen ohne ABS ausgerutscht und liegend in/unter die Karre der Oma geknallt - ohne ABS. Das sind natürlich Einzelfälle, die nichts beweisen, aber immerhin zeigen, dass so ein ABS so mit das Sinnvollste ist, was man an einem Mopped in dieser Preisklasse haben kann.

Also wenn es schon ein modernes Gerät sein soll, dann bitte auch mit ABS, allein schon wegen des Wiederverkaufswertes. Ansonsten tun es auch ältere Moppeds, die YBR125 (s.o.) ist ein prima Beispiel. Aber es gibt ja auch noch ältere 125er von MZ, Sachs, Suzuki, Honda, ..., die allesamt brauchbar fahren und dabei sehr viel billiger sind.

Vielleicht zeigen sich ja auch Deine Eltern einsichtig und finanzieren ihrem eigenen Seelenfrieden zuliebe ein Teil der Anschaffungskosten, damit du ein ABS hast. Wir (also meine Frau und ich, beide Moppedfahrer) haben das auch getan, allein schon aus Angst, wegen ein paar hundert Euro das Leben unserer Kinder aufs Spiel zu setzen. Deine Eltern fahren doch sicher auch ein Auto mit ABS - oder?
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WR 125.
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Zitat von Python

Über das Thema das Motorräder vor Berufsschulen geklaut werden habe ich mir noch garkeine Gedanken gemacht, wie könnte ich mich davor schützen?

Kein Motorrad anschaffen und falls doch, nicht dort parken und es Dieben möglichst schwer machen sie einfach mitzunehmen.