Hallo,
bin etwas verwirrt! Ich hatte hier gelesen das einige von euch diesen http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&clk_rvr_id=330970465641&item=400127732750&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&clk_rvr_id=908033175365&rmvSB=true diesen Montageständer für ihre 690 haben. Jetzt hatte ich beim Händler kurz nachgefragt und er meinte für meine 2015er würde der vordere Heber nicht passen. Ist dem wirklich so? Haben sich da mittlerweile die Maße am Motorrad geändert?
Der Vorderradheber ist absolut unsicher.
Die Heber, wo zwei Dorne unten in die Gabelholme greifen sind weitaus stabiler und sicherer
ZitatDie Heber, wo zwei Dorne unten in die Gabelholme greifen sind weitaus stabiler und sicherer
nicht jede Gabel ist unten offen die Methode ist universeller
nicht vergessen immer wenn der vordre Ständer verwendet wird immer den hinteren mit verwenden sonnst fällt sie um
hab ich bedenken wegen dem Motorschutz-hab nur einen aus Plastik...
Hab auch so einen Hubständer. Funktioniert einwandfrei auch mit dem originalen Motorschutz. Wenn das Wackeln stört kann seitlich etwas untergelegt werden. Und das Motorrad steht mit einem Handgriff sicher, egal ob Vorder-oder Hinterrad ausgebaut wird 
@ off-road-biker hast du einen Link wo ich einen passenden kriegen kann?
Hier z.B. als Set
http://www.ebay.de/itm/RWBVK-Montagestander-Motorrad-SET-KTM-950-990-Super-Enduro-Duke-hinten-vorne-/261578173089?hash=item3ce7462aa1
Besser von der Qualität ist natürlich der Powerparts Ständer bzw. dessen Hersteller Bike-Lift aus Italien.
Unbedingt drauf achten, dass die Breite einstellbar ist, dann hast was für die Ewigkeit auch beim Modellwechsel.
Ich verwende die Kombi Heber(mit den in die Schwingen eingeschraubten Aufnahmen) für hinten und einem ordentlichen Hubständer (das orange KTM-Drecksteil landete im Altstoffsammelzentrum). Reicht fürs meiste.
Allerdings möchte ich demnächst an der SMCR mal die gesamten Fahrwerkskomponenten ausbauen und dafür hab ich auch noch keine Lösung gefunden! 
Allerdings möchte ich demnächst an der SMCR mal die gesamten Fahrwerkskomponenten ausbauen und dafür hab ich auch noch keine Lösung gefunden!
Am Besten wie schon mehrfach im Forum gepostet mit nem GUTEN Paddock-Montage Ständer wie
http://www.bike-tower.de
http://www.motorradteile-bursig.de/montagestaender.htm
Am Besten wie schon mehrfach im Forum gepostet mit nem GUTEN Paddock-Montage Ständer wie
http://www.bike-tower.de
http://www.motorradteile-bursig.de/montagestaender.htm
Grenzenlos überteuert! Fast alles was ich mit denen machen kann, kann ich mit meiner obigen Kombi auch!
Und die Schwinge krieg ich mit den Paddocks ja wieder ned raus!
Grenzenlos überteuert! Fast alles was ich mit denen machen kann, kann ich mit meiner obigen Kombi auch!
Und die Schwinge krieg ich mit den Paddocks ja wieder ned raus!
Teuer kommt auf die Sichtweise an.
Überlege immer noch wie ich das Federbein rausbekommen, wenn ich die "normalen" Ständer bei der Duke nutze.
Und gleich vorab – nen Deckenhaken zum Hochziehen etc hab ich nicht.
ZitatBei dem vorderen Heberb brauch ich Sturzpads wenn ich das richtig sehe, oder?
nein die Sturzpads müssen ja eh weg habs nur so fotografiert hinten brauchts halt die Bobbins 
