Besorg dir die passenden Stecker von der Drosselklappe und tausch sie am Kastl aus.
Ist einer der Gründe warum man beim Highscore bei der Bestellung das Baujahr angeben muss, da sich die Stecker von 09 auf 10 glaub ich geändert haben.
Red dich mitm Highscore zsam, ob du ihm das Kastl schicken kannst, damit er dir einen anderen Stecker auf den Kabelbaum montiert und dir gleich das richtige Mapping aufs Kastl spielt. Kostet sicher nicht die Welt und ist die sauberste Lösung, wenn du dir die Stecker nicht selber besorgen und auflöten kannst.
Bei meiner Enduro EZ 2010 (Modelljahr 2009) sind die Stecker von Drosselklappe und Kastl wie bei deinem Foto der Drosselklappe, sprich in "Mickey-Maus-Form" angeordnet.
Hab den Stecker vom Kastl abgeschnitten und das gelbe Kabel vom Kastl an das Gelbe Kabel vom Drosselklappensensor gelötet. Funktioniert perfekt! 
LÖTEN ist nicht gut
das wird sich bald runtervibriert haben, und dann stehst du ohne Vorwarnung
LÖTEN ist nicht gut
das wird sich bald runtervibriert haben, und dann stehst du ohne Vorwarnung
Hat an meiner 690 Duke 3 R tausende Kilometer gehalten. 
Dann hattest du Glück
eine Lötstelle ist eine wirklich nícht gute Verbindung von 2 Kabeln
besser ist immer entweder geschraubt oder gequetscht
Eine Lötstelle geht sehr schnell wieder auf, wenns nicht gut gemacht ist, natürlich nur bei sich bewegenden Objekten, und der Einzylinder der vibriert wie blöd
Ich rate jedem dies nicht zumachen
Mehr will ich dazu aber auch nicht sagen
war ja nur ein Hinweis von mir, entschuldigung hierfür 
ich habe daraus gelernt weil ich stand schon mal mitten auf der Strasse und wusste eine Stunde lang nicht warum ........ (im Niemandsland, weit und breit kein Haus, nichts)
Naja, hab auch stramm Isolierband drum gemacht.
Denke soweit sollte aber jeder denken. 
DuffyHS, Hinweis ist nicht bös dir gegenüber gemeint gewesen.
wie wir wiener sagen:
JO, PASST EH
