Anlasser: Zahnrad gebrochen (ex: Anlasser defekt)

Zitat von Epse

............... Motorrad rollt noch, ich drücke auf den Anlasser und lass versehentlich die Kupplung kommen?.................

....oder ich drücke unmittelbar nach dem Absterben den Anlasser, Motorrad steht noch nicht ganz und ich habe noch nicht ganz ausgekuppelt.......... ...käme auf die Geschwindigkeit an und ob der Motor sofort blockiert hat (was für ein Gang war eingelegt?)...... .???

Bei der 990ig schiebt das Gewicht die Karre noch etwas weiter (in den oberen Gängen), auch wenn der Motor nicht mehr läuft. Das hatte ich einige male, als beim Hochschalten der Motor plötzlich ausgegangen ist (klar, sie steht dann schnell quer...... ). Das hatten einige 990iger Fahrer (berühmter, manchmal auftretender Fehler bei den 990igern).......wenn man dann in Panik auch noch auf den Anlasser drückt.....? Wie sich das bei der 1190 verhalten könnte, das kann ich gottseidank noch nicht sagen.

Hallo ! Es wäre schon schön wenn über den weiteren Verlauf berichtet würde und ob es eine
ReaktionInformation des Werkes oder Händler geben sollte.
Man ist, wenn es sich um einen Serienfehler handeln würde, immer etwas unsicher unterwegs.
Ich finde: Dafür ist ein Forum da ! ! !

In diesem Sinne

Ich sehe den Schaden auch als einen bedauerlichen Einzelfall. Dürfte mit ziemlicher Sicherheit ein Montagefehler oder Materialfahler gewesen sein. Dafür spricht ja auch der Km Stand von nur 1700 km. Irgendwas hat nicht gepasst. Am Ende ist das Zahnrad vor der Montage ganz banal zu Boden gefallen und hat davon einen minimalen Schaden bekommen. Kann Tausend Gründe haben warum das passiert ist.

Pech für den jeweiligen Kunden aber genau dafür gibt es Garantie um solche außergewöhnlichen Fehler kostenfrei zu beseitigen. In Zeiten des Internet bekommt so etwas natürlich auch in die Öffentlichkeit mit. Vor 20 Jahren hätte außer der Betroffene und ein paar Freunde im Umfeld niemand etwas mitbekommen.

Zitat von Kreta

Bei der 990ig schiebt das Gewicht die Karre noch etwas weiter (in den oberen Gängen), auch wenn der Motor nicht mehr läuft. Das hatte ich einige male, als beim Hochschalten der Motor plötzlich ausgegangen ist (klar, sie steht dann schnell quer...... ). Das hatten einige 990iger Fahrer (berühmter, manchmal auftretender Fehler bei den 990igern).......wenn man dann in Panik auch noch auf den Anlasser drückt.....? Wie sich das bei der 1190 verhalten könnte, das kann ich gottseidank noch nicht sagen.

An sowas in der Art denke ich eben auch. Ich werde auf alle Fälle, falls mir der Motor mal abstirbt erst anhalten, Leerlauf rein und erst dann starten.

Und ich werde auf alle Falle so weiter fahren wie in den 40.000 km davor.

Nach 3 Jahren und tausenden Motorrädern im Einsatz geht hier mal ein Zahnrad kaputt. Rückrufaktion, Serienfehler - lächerliche Reaktion.
th

. . . gibt es bereits eine Rückmeldungen/Stellungnahme von deinem ???????

Zitat von Friese69

noch nichts
Zahnrad ist noch gar nicht verschickt worden
haben nach der Winterpause ne menge zu tun

. . alles nicht so wild ?? oder warum hört man nichts ??????

Was hast du denn erwartet? 20 Seiten wissenschaftliches Gutachten?

Nah ja es wurde ein Materialfehler am Zahnrad ausgeschlossen. Ist auch schon eine Erkenntnis.