Problem beim Ölwechsel + undichter Kühler???!!

Hey Leute,

bei meinem Ölwechsel ist heute ein kleines Problem aufgetreten. Ich hatte mir bei KTM Versand (KTM RAU) ein Ölfilter Service Kit bestellt. Scheint auch das passende zu sein. Es steht für LC8 drauf und alle Teile sahen identisch aus.

ABER: Das längliche schwarze Ölsieb zum einstecken will einfach nicht passen. Es sieht genau so aus wie das alte, es hat die gleiche Artikelnummer jedoch schaut es immer noch ca 3 mm heraus wenn ich es rein schiebe. Es ist total seltsam, ich kann das alte Sieb einschieben und es ist ganz drinnen (sodass der Deckel draufpasst), nehme das neue, schiebe es hinein und es schaut aus dem Gehäuse raus. Ich kann optisch echt keinen Unterschied zwischen alt und neu feststellen.

Ich hab mal bei KTM Versand angerufen, aber die meinten nur aus der Ferne können Sie nichts sagen, ich soll Ihnen das Teil schicken -_-

Hat von euch jemand eine Idee ?

Gruß
Sascha

Hm ich weiß nicht, ob das nicht etwas zu viel ist um es fest zu ziehen....
Ich hab mal zwei Bilder gemacht...

War es bei dir auch so, dass in dem Kit 1 Kupferdichtring zu viel drin war ? Es waren 3 drin, ich hab aber nur 2 gebraucht (Ablassschraube Motor und Ölwanne)

Das Problem mit dem Ölsieb konnte ich lösen. Ich hab es einfach nochmal reingesteckt, den Deckel draufgemacht und die Schrauben langsam angezogen, dann ist es quasi "reingerutscht" bzw, der Deckel hat es dann beigedrückt. Danke für den Tipp :)

Und mit dem Lösen eines Problems, sind drei neue entstanden !!!!!!!!!!!! :((

1) Ich hab 2,5 Liter Öl reingemacht, warm laufen lassen, gewartet und was ist ? Ich sehe kein Öl im Schauröhrchen. Kurz gewartet, nochmal 100ml nachgeschüttet, warm laufen lassen und immer noch kein Öl zu sehen ??? Wie kann das sein ?

2) Beim warmlaufen lassen sehe ich auf einmal, dass Wasser aus dem Kühler läuft, erst in Tropfen, dann fast gelaufen, der Boden war komplett nass. Es scheint oben aus dem Deckel rauszulaufen, läuft dann am Kühler runter und tropft unten an der Ecke auf den Boden... Was ist das denn jetzt ? (Hab mal paar Bilder gemacht)


3) Die dritte Dichtung: Für das Ölsieb im Tank (das runde) war ein Gummidichtring dabei, der oben auf das Sieb gesteckt wird. Der dritte runde Kupferring hätte hier nirgends draufgepasst, da ist doch gar keine Schraube ??!


Ich hab schon so viele Ölwechsel an meinem Auto und meiner Gixxe gemacht und daran geschraubt und hier komme ich mir vor wie ein totaler Tr...ttel ....


HILFE

In der Anleitung stehen 2,5 Liter, das ist viel zu wenig !!!! Hab grade nochmal bei Louis in der Datenbank geschaut, da steht 3 Liter... die hab ich auch jetzt drin aber Sie hat immer noch nicht genug !! :D

Beim Kühler hatte sich wohl einfach nur der Verschluss oben etwas gelöst, hab das mit der Hand wieder angezogen und wieder laufen lassen, dann kam kein Tropfen mehr


Manchmal frag ich mich ob KTM nicht doch in Italien baut ????!


Bleibt eigtl nur noch das Problem mit dem dummen dritten Dichtring

Ich dürfte jetzt so 3,5l drin haben und der Ölstand ist nach dem Warmlaufen im Stand ein Stück über MIN ich denke mal wenn Sie beim Fahren richtig warm wird sollte es genau in der Mitte sein. Schon seltsam, dass in der Anleitung 2,5 Liter angegeben sind, wohlgemerkt MIT Ölfilterwechsel ...

Zitat von simonstuttgart

Der Kupferring ist für die Verschlussschraube der Öldüse der Kupplungsschmierung.

Ich hab keine Ahnung was du meinst, aber bei meinem Ölwechsel bin ich da nicht draufgestoßen

Zitat von Bade

...nicht Ölsieb, sondern die Dichtung (Nr.9) an der Ölablaßschraube am Öltank.

Bade

Ja klar, an die Ölablassschraube vom Öltank kommt eine Kupferdichtung hin und an die Ölablassschraube unterm Motor. Das wären dann aber nur 2 und nicht 3

Bei mir in der Bedienungsanleitung der 950 SM steht definitiv 2,5 Liter, aber das kann nicht stimmen Alles unter 3 Litern (mit Filterwechsel) kann nur zu wenig sein.


LG
Sascha